# Generalplanerleistungen für die unterirdische Stadtbahnführung im Innenstadtbereich der Ost-West-Achse

Zuschlag erteilt

Stadt Köln - Amt für Straßen- und Radwegebau hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Köln am 17.05.2021 vergeben, Zuschlag an INGE OWA-Innenstadt-Los 2 c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH.

- Auftraggeber: [Stadt Köln - Amt für Straßen- und Radwegebau](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/stadt-koeln-amt-fuer-strassen-und-radwegebau)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Generalplanerleistungen für die unterirdische Stadtbahnführung im Innenstadtbereich der Ost-West-Achse
- Wo: Köln, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: INGE OWA-Innenstadt-Los 2 c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
- Zuschlag am: 17.05.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [INGE OWA-Innenstadt-Los 2 c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/inge-owa-innenstadt-los-2-co-schuessler-plan-ingenieurgesellschaft-mbh), Düsseldorf

## Leistungsumfang

Gegenstand der Planung dieses Loses ist die unterirdische Stadtbahnführung zwischen Heumarkt und Höhe Eisenbahnring mit einem Abzweig westlich des Neumarktes zur unterirdischen Anbindung der Linie 9 auf der Ost-West-Achse in Köln. Bei der unterirdischen Führung sind die vorhandenen unterirdischen Verknüpfungshaltestellen Heumarkt, Neumarkt und Rudolfplatz anzubinden. Zudem ist in der Moltkestraße eine neue unterirdische Haltestelle zu errichten. Der Tunnel soll westlich der Deutzer Brücke beginnen und an die neue unterirdische Haltestelle Heumarkt, welche im Zuge des Baus der Nord-Süd Stadtbahn bereits in Vorleistung vorbereitet wurde, in der oberen Tiefenlage anschließen. Die vorhandene Haltestelle Neumarkt, mit der zentralen Verknüpfungsfunktion in der Innenstadt, ist in Ost West-Richtung in der unteren Tiefenlage zu erweitern. Um auch die Verknüpfungsfunktion entlang der Ringe zu ermöglichen, ist auch die vorhandene Haltestelle Rudolfplatz in Ost-West-Richtung in der unteren Tiefenlage zu erweitern. Derzeit ist die oberirdische Haltestelle Moltkestraße, stadtauswärts auf der Aachener Straße und stadteinwärts auf der Richard-Wagner-Straße, getrennt geführt. Die neue Tunnelhaltestelle soll in der Aachener Straße geplant werden. Westlich der Haltestelle Moltkestraße, auf Höhe des Eisenbahnringes, liegt die Tunnelrampe. Alle oberirdischen Haltestellen entfallen. Als Grundlage für die politische Entscheidung, ob einer oberirdischen oder einer unterirdischen Lösung (vgl. Los 1) der Vorzug zu geben ist, sind zunächst nur die Leistungsphasen 1 und 2 HOAI zu erarbeiten. Die Planung der Oberfläche ist hierbei, mit Ausnahme der Verbindungsbauwerke zwischen Tunnel und Oberfläche, nicht Gegenstand dieses Loses. Die Planung dient der Vorbereitung eines ca. 1- bis 2-jährigen politischen Entscheidungsprozesses, welcher durch den AN im Rahmen der Leistungsphase 2 begleitet werden soll. Die weiteren Planungsleistungen ab der Leistungsphase 3 HOAI sind nur nach positiver Entscheidung für die unterirdische Lösung zu erbringen. Die Stadt Köln schätzt die Kosten auf ca. 700 Mio. EUR (netto) für die unterirdische Lösung (ca. 635 Mio. EUR für Tunnel, ca. 65 Mio. EUR für Oberfläche). Die zu vergebenden Generalplanerleistungen umfassen voraussichtlich neben allgemeinen Leistungen wie Koordinations-, Steuerungs- und Überwachungsleistungen im Hinblick auf alle Planungsleistungen (Leistungsphase 1-9 HOAI, soweit nicht anderweitig gekennzeichnet): — Objektplanung Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI, — Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, ggf. Lph. 5 nur in Teilen — Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI, nur Lph. 1 bis 3 sowie ggf. Lph. 6 in Teilen, — Fachplanung technische Ausrüstung Abwasser- und Wasseranlagen, Wärmeversorgungsanlagen (soweit erforderlich), Lufttechnische Anlagen, Starkstromanlagen, Fernmelde- und informationstechnische Anlagen und Förderanlagen (Aufzüge und Fahrtreppen) gem. § 55 HOAI, die Fachplanung der stadtbahnspezifischen Technischen Ausrüstung wie Bahnstrom, Fahrleitungen, Signalanlagen und Zugsicherung etc. ist nicht Gegenstand dieses Loses, sondern wird durch die Kölner Verkehrsbetriebe erbracht, — Die Planung des architektonischen Ausbaus der U-Bahnhöfe wird separat vergeben. Hinzu kommen voraussichtlich ausgewählte besondere Planungsleistungen wie z. B. Bauphasenplanung, Bauablaufplanung, Baulogistikplanung, Planung bauzeitliche Verkehrsführung, Bestandsaufnahmen, usw. Die Auftraggeber werden die Leistungen stufenweise beauftragen. Die erste Beauftragungsstufe umfasst nach derzeitiger Planung die Leistungsphasen 1 bis 2 der HOAI. Weitere Beauftragungsstufen umfassen die Leistungsphasen 3 und 4, 5 bis 7 und 8 bis 9 der HOAI. Gutachterleistungen sowie die Planung der Oberfläche sind nicht Gegenstand dieses Loses.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer Rheinland
- CPV-Code: 71000000-8
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen](https://vergabeweiser.de/cpv/71000000-dienstleistungen-von-architektur-konstruktions)
- Bekanntmachungs-ID: af1b8117-167b-4525-b8fe-21590fbbc87d

## Verlauf

- 07.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch neue politische Beschlüsse vom 03.04.2025 wurde der Untersuchungsrahmen für das Projekt Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse, Bereich Innenstadt geändert. Aufgrund der politischen Beschlusslage sieht sich die Stadt Köln mit externen Umständen konfrontiert, die sie zum Zeitpunkt der Zuschlagserteilung nicht absehen konnte. Die geänderten Leistungen sind erforderlich, um dem politischen Willen Rechnung zu tragen. Die mit den aktuellen Beschlüssen der Politik beschlossenen Änderungen (siehe dazu „Beschreibung der Änderungen“) waren bei den damaligen Ausschreibungen und selbst während der Durchführung der Leistungsphasen 1 und 2 gemäß HOAI nicht vorhersehbar. Erst am 03.04.2025 und somit vor Beginn der Leistungsphase 3 gemäß HOAI wurden die den ursprünglichen Aufträgen zugrundeliegenden Umstände durch die politischen Beschlüsse in einer Weise geändert, dass eine Anpassung des ursprünglichen Auftrages erforderlich wurde, ohne jedoch dessen Gesamtcharakter zu ändern. So sind zunächst Untersuchungen und Konzeptstudien durchzuführen, um die gemäß Beschlusslage geänderten Leistungsziele überhaupt umsetzen zu können. Auch die weiteren Anforderungen der Norm (s. § 132 Abs. 2 S. 2 GWB) sind erfüllt. Der Wert der Preiserhöhung sowie der Gesamtauftragswert werden nicht genannt, da die Preisangaben Geschäftsgeheimnisse des Bieters darstellen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat INGE OWA-Innenstadt-Los 2 c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Köln](https://vergabeweiser.de/region/nordrhein-westfalen/koeln): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [Stadt Köln - Amt für Straßen- und Radwegebau](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/stadt-koeln-amt-fuer-strassen-und-radwegebau): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 07.04.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=af1b8117-167b-4525-b8fe-21590fbbc87d. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/generalplanerleistungen-fuer-die-unterirdische-stadtbahnfuehrung-im-af1b8117