# GE und SE Strecke 6343 zwischen Berga-Kelbra und Nordhausen

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Nordhausen / Thüringen am 04.06.2025 vergeben, Zuschlag an NTG Bau GmbH. Eingegangen: 1 Angebot.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: GE und SE Strecke 6343 zwischen Berga-Kelbra und Nordhausen
- Wo: Nordhausen / Thüringen, Landkreis Nordhausen, Thüringen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 24.09.2025 bis 31.03.2026
- Zuschlag an: NTG Bau GmbH
- Zuschlag am: 04.06.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1

## Gewinner

- [NTG Bau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ntg-bau-gmbh), Breitenworbis

## Leistungsumfang

GE Gleis Berga-Kelbra – Heringen von km 84,618 bis km 86,308 Gleiserneuerung mit BE/BR: Gleiserneuerung (konventionell): 378 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 378 m Schienenerneuerung (konventionell): 6 m Einbau von Fang- und Führschienen (konventionell): 27 m Gleiserneuerung (maschinell): 1.304 m Bettungsreinigung (maschinell): 1.304 m Schienenerneuerung (maschinell): 24 m Herstellung Randwegkonstruktion: 166 m SE Gleis Nordhausen – Heringen von km 94,659 bis km 90,345 Gleiserneuerung mit BE/BR: Schienenerneuerung (konventionell / maschinell): 4.284 m BÜ-Belag aus- und einbauen: 1 BÜ SE Gleis Heringen – Berga-Kelbra von km 86,152 bis km 79,730 Gleiserneuerung mit BE/BR: Schienenerneuerung (konventionell / maschinell): 6.273 m Schwellenwechsel (konventionell): 118 St Einbau von Fang- und Führschienen (konventionell): 25 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 295 m Instandhaltungsarbeiten zu GE und SE: Dua-Stopfung: 6.309 m Dua-Stopfung: 2 Weichen (500-1:12-B) Bettung verkleben: 115 m2 Schadschwellenbeseitigung (im Zusammenhang): 2.053 St BÜ-Belag aus- und einbauen: 2 BÜ BÜ-Belag ausbauen: 1 BÜ Rückbau Fernsprechanlagen: 50 St.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 87 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 85ba3efc-a480-4359-8275-4a41b92cd8a5

## Verlauf

- 30.03.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 07.06.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 17.09.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 01 - Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet. Eine spätere Ertüchtigung des Oberbaus ist durch eine im Oktober 2025 vorgesehene Erneuerung der EU Bennungen bei km 71 , 774 nur unter erheblichem Mehraufwand realisierbar. Im Zuge der o. g. Maßnahme wird die alte Brücke abgebrochen; Durchfahrten für Bahntransporte (z. B. Langschienen-/Bauzugverkehre) sind in dieser Phase nicht möglich bzw. nur einseitig beschränkt. Deshalb müssen u.a. die Schienenanlieferung spätestens bereits zu Beginn der SPP in 09/2025 erfolgen. Die Umsetzung im Sperrfenster 06.—22.09.2025 mit Materialzulauf ab 06.09.2025 stellt die letzte betrieblich-wirtschaftlich sinnvolle Möglichkeit dar, die ESTW-Terminkette einzuhalten.
- 20.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 05: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet. 06: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet. 07: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet. 08: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet. 09: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet.
- 24.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 04: Die konsolidierte ESTW-Korridorplanung Halle—Eichenberg und die regionale LST-Abstimmung erfordern einen ESTW-fähigen Oberbauzustand im Abschnitt Sangerhausen — Berga-Kelbra zeitgleich zur Verkehrsstationsmaßnahme. Nur so sind Inbetriebnahme, Betriebssicherheit und die Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen gewährleistet.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat NTG Bau GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 24.03.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=2d941382-eae0-406e-942c-99a1c97050f8. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ge-und-se-strecke-6343-zwischen-berga-kelbra-und-nordhausen-85ba3efc