# GE SE St.Goar-Bingen

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau im Landkreis Mainz-Bingen am 07.02.2020 vergeben, Zuschlag an ARGE St.Goar-Bingen c/o. KAF Falkenhahn Bau AG. Zuschlagssumme laut Bekanntmachung: 2.799.826,29 €.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: GE SE St.Goar-Bingen
- Wo: Landkreis Mainz-Bingen, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 24.04.2020 bis 14.08.2020
- Zuschlag an: ARGE St.Goar-Bingen c/o. KAF Falkenhahn Bau AG
- Zuschlag am: 07.02.2020
- Summe: 2.799.826,29 €
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [ARGE St.Goar-Bingen c/o. KAF Falkenhahn Bau AG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/arge-stgoar-bingen-co-kaf-falkenhahn-bau-ag), Kreuztal

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 503147-2019

## Verlauf

- 24.10.2019: Ausschreibung veröffentlicht
- 10.02.2020: Ergebnis veröffentlicht
- 03.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 01: -Im Rahmen der Baubesprechungen bzw. der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (Fachdienste) und durch regionale Behörden Rahmenbedingungen für die Bautätigkeit geändert oder neu geschaffen, welche verschiedene zusätzliche Leistungen erforderten. Diese waren vertraglich nicht vorgesehen und lauten wie folgt: — Mehrkosten für zusätzliche Verkehssicherung (Ampel, Stahlplatten etc.); — Mehrkosten für Einsatz von Ziehgeräten in Tunneln; — Mehrkosten für Wechsel aller ZW´s in allen Se2-Abschnitten, KE-Wechsel (Ril-Änderung); — Mehrkosten Einbau Stahlschwellen in den Tunneln (Vorgabe E/M); — Mehrkosten Einbau Flachschwellen für Lst-Bauteile; — Mehrkosten Bü-Arbeiten (Asphaltieren); — Im Rahmen der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (PD Mainz) Anlagenteile neu sortiert / zusammengefasst, sodass die ehemals getrennten Gleise 2 und 102 zu einer Anlage (Gleis 2) zusammengefasst wurden. Ein Schienenwechsel war vertraglich im ehem. Gleis 102 ursprünglich nicht vorgesehen und musste an einem zusätzlichen Wochenende erfolgen.
- 03.08.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 02: -Im Rahmen der Baubesprechungen bzw. der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (Fachdienste) und durch regionale Behörden Rahmenbedingungen für die Bautätigkeit geändert oder neu geschaffen, welche verschiedene zusätzliche Leistungen erforderten. Diese waren vertraglich nicht vorgesehen und lauten wie folgt: — Mehrkosten für zusätzliche Verkehssicherung (Ampel, Stahlplatten etc.); — Mehrkosten für Einsatz von Ziehgeräten in Tunneln; — Mehrkosten für Wechsel aller ZW´s in allen Se2-Abschnitten, KE-Wechsel (Ril-Änderung); — Mehrkosten Einbau Stahlschwellen in den Tunneln (Vorgabe E/M); — Mehrkosten Einbau Flachschwellen für Lst-Bauteile; — Mehrkosten Bü-Arbeiten (Asphaltieren); — Im Rahmen der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (PD Mainz) Anlagenteile neu sortiert/ zusammengefasst, sodass die ehemals getrennten Gleise 2 und 102 zu einer Anlage (Gleis 2) zusammengefasst wurden. Ein Schienenwechsel war vertraglich im ehem. Gleis 102 ursprünglich nicht vorgesehen und musste an einem zusätzlichen Wochenende erfolgen.
- 18.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 03: — Im Rahmen der Baubesprechungen bzw. der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (Fachdienste) und durch regionale Behörden Rahmenbedingungen für die Bautätigkeit geändert oder neu geschaffen, welche verschiedene zusätzliche Leistungen erforderten. Diese waren vertraglich nicht vorgesehen und lauten wie folgt: — Mehrkosten für zusätzliche Verkehrssicherung (Ampel, Stahlplatten etc.), — Mehrkosten für Einsatz von Ziehgeräten in Tunneln, — Mehrkosten für Wechsel aller ZW´s in allen Se2-Abschnitten, KE-Wechsel (Ril-Änderung), — Mehrkosten Einbau Stahlschwellen in den Tunneln (Vorgabe E/M), — Mehrkosten Einbau Flachschwellen für Lst-Bauteile, — Mehrkosten Bü-Arbeiten (Asphaltieren), — Im Rahmen der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (PD Mainz) Anlagenteile neu sortiert/zusammengefasst, sodass die ehemals getrennten Gleise 2 und 102 zu einer Anlage (Gleis 2) zusammengefasst wurden. Ein Schienenwechsel war vertraglich im ehem. Gleis 102 ursprünglich nicht vorgesehen und musste an einem zusätzlichen Wochenende erfolgen. Ergänzung zu #01: — Mehrkosten für zusätzliche Herrichtung der Aufstellflächen für die Tunnelbewetterungen der Tunnel (Bank, Bett und Kammereck), — Mehrkosten für zusätzliche Leistungen zur Schotterbenetzung, — Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen für Herstellung von Kabelkanälen und Entwässerungsanlagen.
- 11.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Baubesprechungen bzw. der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (Fachdienste) und durch regionale Behörden Rahmenbedingungen für die Bautätigkeit geändert oder neu geschaffen, welche verschiedene zusätzliche Leistungen erforderten. Diese waren vertraglich nicht vorgesehen und lauten wie folgt: — Mehrkosten für zusätzliche Verkehssicherung (Ampel, Stahlplatten etc.), — Mehrkosten für Einsatz von Ziehgeräten in Tunneln, — Mehrkosten für Wechsel aller ZW´s in allen Se2-Abschnitten, KE-Wechsel (Ril-Änderung), — Mehrkosten Einbau Stahlschwellen in den Tunneln (Vorgabe E/M), — Mehrkosten Einbau Flachschwellen für Lst-Bauteile, — Mehrkosten Bü-Arbeiten (Asphaltieren), — Im Rahmen der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (PD Mainz) Anlagenteile neu sortiert/zusammengefasst, sodass die ehemals getrennten Gleise 2 und 102 zu einer Anlage (Gleis 2) zusammengefasst wurden. Ein Schienenwechsel war vertraglich im ehem. Gleis 102 ursprünglich nicht vorgesehen und musste an einem zusätzlichen Wochenende erfolgen. Ergänzung zu #01: — Mehrkosten für zusätzliche Herrichtung der Aufstellflächen für die Tunnelbewetterungen der Tunnel (Bank, Bett und Kammereck), — Mehrkosten für zusätzliche Leistungen zur Schotterbenetzung, — Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen für Herstellung von Kabelkanälen und Entwässerungsanlagen. Ergänzung zu #02: — Mehrkosten für erhöhten Logistikaufwand (Baustellenversorgung/-entsorgung), — Mehrkosten für zusätzliche Leistungen/Mehraufwendungen Belastungsstopfgang (einschl. Bewetterung), — Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen zur Bestandsdokumentation/Vermessung.
- 29.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 06: -Im Rahmen der Baubesprechungen bzw. der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (Fachdienste) und durch regionale Behörden Rahmenbedingungen für die Bautätigkeit geändert oder neu geschaffen, welche verschiedene zusätzliche Leistungen erforderten. Diese waren vertraglich nicht vorgesehen und lauten wie folgt: -Mehrkosten für zusätzliche Verkehrssicherung (Ampel, Stahlplatten etc.) -Mehrkosten für Einsatz von Ziehgeräten in Tunneln -Mehrkosten für Wechsel aller ZW´s in allen Se2-Abschnitten, KE-Wechsel (Ril-Änderung) -Mehrkosten Einbau Stahlschwellen in den Tunneln (Vorgabe E/M) -Mehrkosten Einbau Flachschwellen für Lst-Bauteile -Mehrkosten Bü-Arbeiten (Asphaltieren) -Im Rahmen der unmittelbaren Baustellenvorbereitung wurden seitens des AG (PD Mainz) Anlagenteile neu sortiert / zusammengefasst, sodass die ehemals getrennten Gleise 2 und 102 zu einer Anlage (Gleis 2) zusammengefasst wurden. Ein Schienenwechsel war vertraglich im ehem. Gleis 102 ursprünglich nicht vorgesehen und musste an einem zusätzlichen Wochenende erfolgen. Ergänzung zu #01: -Mehrkosten für zusätzliche Herrichtung der Aufstellflächen für die Tunnelbewetterungen der Tunnel (Bank, Bett und Kammereck) -Mehrkosten für zusätzliche Leistungen zur Schotterbenetzung -Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen für Herstellung von Kabelkanälen und Entwässerungsanlagen Ergänzung zu #02: -Mehrkosten für erhöhten Logistikaufwand (Baustellenversorgung/-entsorgung) -Mehrkosten für zusätzliche Leistungen/Mehraufwendungen Belastungsstopfgang (einschl. Bewetterung) -Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen zur Bestandsdokumentation/Vermessung Ergänzung zu #03: -Mehrkosten für erhöhten Logistikaufwand (Baustellenversorgung/-entsorgung) -Mehrkosten für zusätzliche Leistungen/Mehraufwendungen Belastungsstopfgang -Mehrkosten für zusätzliche Aufwendungen zur Sicherung

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat ARGE St.Goar-Bingen c/o. KAF Falkenhahn Bau AG erhalten, Summe 2.799.826,29 €.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 29.10.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/550147-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ge-se-stgoar-bingen-5031472019