# EÜ Wiesenweg VP01 Ingenieurbau Brücke, Stützwände, Oberbau, Verkehrsanlagen, Ausrüstung (OLA, S-Bahnstrom).

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Metall- und Stahlbau in Berlin am 24.11.2017 vergeben, Zuschlag an Bietergemeinschaft RS Gleisbau, Kemna Bau Ost GmbH, Echterhoff Bau GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Metall- und Stahlbau: EÜ Wiesenweg VP01 Ingenieurbau Brücke, Stützwände, Oberbau, Verkehrsanlagen, Ausrüstung (OLA, S-Bahnstrom).
- Wo: Berlin
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 05.12.2017 bis 31.12.2021
- Zuschlag an: Bietergemeinschaft RS Gleisbau, Kemna Bau Ost GmbH, Echterhoff Bau GmbH
- Zuschlag am: 24.11.2017
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Bietergemeinschaft RS Gleisbau, Kemna Bau Ost GmbH, Echterhoff Bau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/bietergemeinschaft-rs-gleisbau-kemna-bau-ost-gmbh-echterhoff-bau-gmbh), Dessau

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Öffentliche Ausschreibung (national)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 44212100-0
- CPV-Bezeichnung: Brücke
- Bekanntmachungs-ID: 340511-2017

## Verlauf

- 30.08.2017: Ausschreibung veröffentlicht
- 06.12.2017: Ergebnis veröffentlicht
- 10.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · A1-0002 – Im Rahmen des Bauvorhabens EÜ Wiesenweg sind zusätzliche Leistungen zum Sachverhalt „Mehrkosten – Verkehrssicherung Kietzer Weg“ notwendig. Diese sind für die Erfüllung des Hauptvertrages zwingend erforderlich. Im LV 2 Fernbahn – OLA ist kein „Antrag f. verkehrsrechtliche Anordnung“ beauftragt worden, so dass aus bauvertraglicher Sichtung eine zusätzliche Vergütung nach VOB/B § 2 Nr. 6 gerechtfertigt ist!
- 20.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · A1-003/Um eine regelgerechte und baubare Lösung für die Entwässerungsanlage im Bereich der Stützwand herzustellen, sind folgende zusätzliche Planungsleistungen erforderlich: Abstimmung mit Fachplanern der Nachbargewerke, Erarbeitung eines Höhenplans für die Gleisentwässerung und Ergänzung der Querprofile, Einordnung der Schächte in den unterirdischen Bauraum, Umplanung der Anker für die Stützwand.
- 20.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · A1-005/Die Planung der Sicherungsmaßnahme für den KK mit Lage- und Absteckplan, Regelquerschnitt und Statik ist erforderlich.
- 21.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · A1-004/Auf Grundlage des PT1 sind für die Aufstellung der Signale, die außerhalb des ausgeschriebenen Bereichs liegen, die Erstellung einer Ausführungsplanung Kabeltiefbau sowie ein örtliches Aufmaß durch den Vermesser notwendig.
- 17.05.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 003 – Zusätzliche Entsorgungsleistungen Wartenbergstraße 20 und 21
- 07.06.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 004 – Zusätzliche Vermessungsleistungen an der Bahnböschung und angrenzender Bebauung
- 15.06.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 005 – Im Rahmen des Ersatzneubaus EÜ Wiesenweg ist es erforderlich, die vorhanden Altschwellen die südlich der EÜ Wiesenweg (Richtung Ostkreuz) auf der F-Bahnstrecke 6170 gelagert wurden auf bereitgestellte Lkws des AG zu beladen für die spätere Entsorgung. Die Altschwellen wurden für die Vorbereitung der baulichen Umsetzung des EÜ Wiesenweg zwischengelagert.
- 15.06.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 006 – Im Rahmen der Planungsbesprechungen zur Abstimmung der Ausführungsplanung wurde herausgearbeitet, dass die Bemessung der PSS nicht die Erkenntnisse aus den Baugrunderkundungen berücksichtigt. Nach Bewertung der anstehenden Böden durch unseren bauherrenseitigen Baugrundgutachter ist der Aufbau der Planumsschutzschicht anzupassen (siehe Anlage – Stellungnahme Baugrundgutachter). Die geplante PSS mit 25 cm KG1 ist nicht ausreichend. Auf dem anstehenden schluffigen Bahnkörper ist eine 0,20 m starke Frostschutzschicht aus PSS KG2 als kapillarbrechende Schicht einzubauen. Auf der PSS KG2 ist die Planumsschutzschicht aus KG1 mit 0,20 m Schichtdicke aufzubringen.
- 02.10.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 010: Auf Grund der notwendigen Kampfmittelbohrungen in der TSP von 21.9 bis 24.9.2018 sowie in den Sperrungen des mittleren S-Bahngleises von 28.9 bis 1.10.2018 und 16.11. bis 19.11.2018 sind Gleismessungen durchzuführen. Die Gleisvermessungen sind auf der Höhe der Anker der STW bahnrechts Richtung Frankfurter Allee und des Gleislängsverbau zwischen S-Bahngleis und F-Bahngleis notwendig.
- 02.10.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 011: Auf Grund des hergestellten prov. OB-Zustandes sind auf der EÜ Wiesenweg vom km 12,483 bis km 12,513 Gleislagekontrollen notwendig. 1) Gleislagekontrolle am 26.9.2018, 1 Tag nach der Fertigstellung des prov. OB-Zustandes; 2) Gleislagekontrolle am 3.10.2018, 1 Woche nach der Fertigstellung des prov. OB-Zustandes; 3) Gleislagekontrolle am 10.10.2018, 2 Wochen nach der Fertigstellung des prov. OB-Zustandes; 4) Gleislagekontrolle 1-mal pro Monat bis zur Herstellung des Endzustandes.
- 04.10.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 014: Auf Grund der verkürzten Sperrpausen von jeweils 5 Stunden am 3./4.10.2018 und 15./16.10.2018 ist es technisch nicht möglich die geforderte Gleisquerung bei km 0,2 in der Strecke 6139 zu realisieren. Die Arbeiten beanspruchen mindestens 8 Stunden. Damit es gewährleistet wird, dass das geplante Zwergsignal mit LST-Kabeln angesteuert werden kann, ist eine provisorische Gleisquerung und ein Kunststoffkabelkanal im Mittelkern notwendig. 1) Es ist bei km 0,2 in der Strecke 6139 eine provisorische Kabelquerung zu errichten. Diese ist in einem Flexrohr im Schwellenfach zu verlegen. Jegliche Arbeiten sind in Handarbeit durchzuführen; 2) Der ursprünglich geplante Kabelkanal bei km 0,2 in der Strecke 6139 in Mittelkern ist als Kunststoffkabelkanal auszuführen. Jegliche Arbeiten sind in Handarbeit durchzuführen.
- 04.10.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 013: Auf Grund der nicht ausgebauten provisorische EÜ von 21.09. bis 24.9.2018 wurde der Ange-lieferte Schotter dafür nicht verwendet. Der vorhandene Schotter liegt Zurzeit auf der BE-Fläche Gürtelstaße 36 und beeinträchtigt demnächst die ARGE mit den Ausbaustoffen. Der angelieferte Schotter auf der Gürtelstraße 36 ist zur BE-Fläche Frankfurter Allee zu transportieren und bei Wiederbedarf wieder ins Baufeld zu transportieren.
- 30.11.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 017: Auf Grund der Rammarbeiten zum Einbringen des Gleislängsverbau ist eine maschinelle Stopfung der Str. 6020 mit allen Zusammenhangsmaßnahmen vorzusehen.
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 016: auf Grund der längeren Liegedauer des prov. Kabelkanal im Mittelkern zwischen S-Bahn und F-Bahn ordnen wir hiermit folgende Leistungen an: Erstellung der AP einschl. Statik, Querprofil mit Details und Anzahl der Kabel bis 26.10.18. Mit dieser Planung sind auch die Befestigungsmittel bei Anbringung am Gleislängsverbau darzustellen. Die nach Regelwerk zulässigen Abstände sind einzuhalten.
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 020: Auf Grund der notwendigen Grünschnittarbeiten für die Realisierung der geplanten Baustraße/ Stützwand am S-Bahndamm bahnrechts von EÜ Wiesenweg bis Gürtelstraße 31 und zum Schutz des Bahngeländes vor Dritten sind folgende Leistungen notwendig: Errichtung eines provisorischen Bauzaunes zwischen Gürtelstraße 31 und EÜ Wieseweg
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 11: Im Rahmen der Planungsbesprechungen zur Abstimmung der Ausführungsplanung wurde herausgearbeitet, dass die Bemessung der PSS nicht die Erkenntnisse aus den Baugrunderkundungen berücksichtigen. Nach Bewertung der anstehenden Böden durch unseren bauherrenseitigen Baugrundgutachter ist der Aufbau der Planumsschutzschicht anzupassen (siehe Stellungnahme Baugrundgutachter). Die geplante PSS mit 25 cm KG1 ist nicht ausreichend. Auf dem anstehenden schluffigen Bahnkörper ist eine 0,20 m starke Frostschutzschicht aus PSS KG2 als kapillarbrechende Schicht einzubauen. Auf der PSS KG2 ist die Planumsschutzschicht aus KG1 mit 0,20 m Schichtdicke aufzubringen.
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 14: Im Rahmen der zusätzlichen Planung des Gleislängsverbau für die TE im Mittelkern, musste im Nachhinein die Planung der Trägerstandorte auf das Raster der Kampfmittelsondierungen angepasst werden. Diese Anpassung war notwendig damit die geplanten Träger genau in dem Standort der Kampfmittelbohrungen eingebracht werden konnte. Der ursprünglich geplante Abstand der Träger hätte zu vermehrten Kampfmittelbohrungen geführt.
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 9: Im Rahmen der Planungsanfrage ergab sich, dass die notwendig TE von km 12,515 bis km 12,565 gemäß der AP des VP 10 nicht wie ursprünglich geplant ausgeführt werden konnte Aufgrund der eingebauten Hilfsbrücke. Aus diesem Grund musste im diesen Bereich ein Gleislängsverbau zusätzlich geplant werden damit die Leitungsführung TE vollständig realisiert werden kann.
- 19.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 019: Auf Grund des Sicherungsplanes für den geplanten Einbau des Gleislängsverbau für die Sperrpause von 16.11. bis 19.11.2018 zwischen S-Bahn- und F-Bahn ist es zum Schutz des Bahnpersonals erforderlich eine ATWS bereitzustellen. Hiermit ordnen wir folgende Leistungen an: Auf- und Abbauen sowie Vorhalten und Betreiben einer ATWS Funk.
- 22.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 013: im Rahmen der Planungsanfragen durch die ARGE EÜ Wiesenweg ergab sich das die ursprüngliche Kabelquerung am km 12,5+80 als 3 x DN110 nicht ausreichend ist. Bei der einzuziehenden 7 TK-Kabel ist die Belegung ohne Reserven geplant worden. Aus diesem Grund wurde von Seiten der PL beschlossen, dass die Querung als 4 x DN160 und 2 x DN110 auszuführen ist. Zusätzlich sind auf der S-Bahnseite die Rohre von unten mittels Rohrbögen in den einen beiden KK Gr. III/Typ2 einzubinden. Des Weiteren wurde die Querung von km 12,5+80 auf km 12,5+80 auf Grund eines vorhandenen Signals verschoben und ein zusätzlicher Schacht angeordnet worden.
- 29.12.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 8: Auf der S-Bahnseite bahnrechts ist die KK-Trasse nördlich von der EÜ Wiesenweg mit einem Kabelkanal Gr. IV dargestellt. Dieser fehlt in den Querprofilen der GP, EP und AU EÜ Wiesenweg. Der Einbau des Kabelkanals Gr. IV hat unmittelbaren Einfluss auf die Böschung und die nördliche Stützwand. Weiterhin werden von Ostkreuz aus 2 KK Gr. III, Typ 2 (LST+TK/PRL) und ein KK Gr. IV (30 kV-Kabel) über die EÜ Wiesenweg geführt. Laut Stellungnahme von DB Energie zur Umsetzung der EP in der AP mit Anlage zur TM SBEV 2016-2 sind für den KK Gr. IV nur 3 Kabelsysteme zulässig – d. h, das eine System müsste In den KK Gr. III Typ 2.Auf der Fernbahnseite bahnlinks ist ein zusätzlicher KK Gr. II (gezeichnet Gr. III) ausgeschrieben und über den gesamten Bereich des Lageplanes dargestellt. Im Querprofil 12,593 fehlt dieser ebenfalls, es gibt aber keinen Bedarf aus den Gewerken LST, TK und Bahnstrom heraus.
- 15.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 022: Zur beauftragten Leistung Bahnmarkgewerke für die Leit- und Sicherungstechnik (LST) ist für ein weiteres Sperrsignal diese Bahnmarkleistungen zur Sicherstellung des störungsfreien Zugverkehres Fernbahn Ring im Abzweig Str. 6140 notwendig.
- 15.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AVL 023: Auf Grund des anfallenden Oberflächenwassers von der Brückenentwässerung EÜ Wiesenweg ist es erforderlich die neue Fallleitung an die vorhandene bzw. der neu zu errichtenden Straßenentwässerung anzuschließen. Hierzu müssen 2 Übergabeschächte an den beiden Fallleitungen errichtet werden.
- 15.05.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 18: der AN fordert die Vergütung für die Planungsleistungen für die Standsicherheit für den Verbau/Bahndamm durch Sondierungsbohrungen, Kabelkanal 30 kV-Kabel im Anschlussbereich Boxhagener Straße sowie die Änderung des Kabelkanals auf dem F-Bahndammes. Die zusätzlichen Planungsleistungen u. a. für die Standsicherheit durch Kampfmittelbohrungen sollten in der Vormaßnahme realisiert werden. Die vorhanden KK sollten im Vorfeld am F-Bahndamm umverlegt werden was Aufgrund der Umfahrung des Kietzer Weges nicht möglich war.
- 07.06.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 027: Die Pflege bzw. das Anlegen des Technischen Platzes für die Anlage Signalausleger ist für die Begutachtung/Abnahme des Signalauslegers im Mai 2019 durch den Anlagenverantwortlichen erforderlich.
- 07.06.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 026: Auf Grund des Einsatzes der geplanten Stopfmaschine in der Sperrpause von 05.07. bis 05.08.2019, ist im Zusammenhang des Maschineneinsatzes Instandhaltungsarbeiten des inneren S-Bahngleises, Strecke 6020-1 von km 12,0+00 bis 12,6+00 notwendig. Daher sind folgende Leistungen notwendig: DUA Stopfung der Strecke 6020-1 von km 12,0+00 bis 12,6+00, einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen in der SPP von 05.07. bis 05.08.2019.
- 07.06.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 025: Auf Grund der vorhandenen Baumstubben im Böschungsbereich ist die Errichtung der Stützwand bahnrechts (S-Bahn) Süd km 12,537 – 12,800 beeinträchtigt. Daher sind folgende Leistungen notwendig. Beseitigung der vorhanden Baumstubben im Böschungsbereich auf der Höhe der geplanten Stützwand bahnrechts (SBahn) Süd einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen.
- 12.06.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 028: Anpassungsstopfung der Weichen 66, 67 und Kr1 einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen außerhalb der vertraglich gebundenen Einsatzzeit
- 09.07.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 029: Herstellung von einer Schotterhalterung nach Vorgaben der Freigegebener AP Querprofil km 12,5+71 und Querprofil km 12,2+183
- 09.07.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 030: Auf Grund der geplanten Inbetriebnahme und zur Orientierung der Triebfahrzeugführer ist es erforderlich auf der F-Bahnstrecke und S-Bahnstrecke Hektormetertafeln aufzustellen. Daher sind folgende Leistungen notwendig: — Einbau von Hektormetertafeln vor der Inbetriebnahme für die Strecke 6170 F-Bahn einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen, — Einbau von Hektormetertafeln vor der Inbetriebnahme für die Strecke 6020 S-Bahn einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen. Es sind die alten vorhanden noch zugelassen Hektormetertafeln wieder einzubauen bzw. neue zu Bestellen.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 031: Im Zuge des Ortsbegang am 4.6.2019 sowie bei der Übergabe der „Auflistung der Mängel und Restleitungen“ am 25.6.2019 durch die BÜ wurde festgelegt, dass die Böschung des F-Bahndammes vor Wettereinflüssen zu schützen ist. Folgende Leistungen sind hierzu erforderlich: Sicherung der Böschung des F-Bahndammes mit Erosionsmatten einschließlich aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen bis zum 10.7.2019.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0325: Am 9.7.2019 informierten uns die ARGE das im Stopfungsbereich der S-Bahngleise Defekte Schwellen verbaut sind die evtl. die Belastung des Stopfganges nicht standhalten. Zur Realisierung der Stopfarbeiten ist es erforderlich die defekten Schwellen zu wechseln. Hierzu sind folgende Leistungen erforderlich: Auswechslung der defekten S-Bahnschwellen die nicht die Belastung der Stopfarbeiten standhalten einschließlich Transport/ Beschaffung der Materialien und aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen. Es sind die o. g. Arbeiten in den Bauablauf in der SPP von 5.7. bis 5.8.2019 einzutakten.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 033: Auf Grund der freigebenden Ausführungsplanung/ Prüfbericht UBEC/2018/1200_07_00 vom 9.7.2018 sind die geplanten Schotterhalterungen an den S-Bahngleis der Strecke 6020 zu errichten. Diese dienen zum Schutz das der vorhanden Kabelkanal nicht abrutscht. Daher sind folgende Leistungen notwendig: — Umgehende Errichtung der Schotterhalterungen nach der freigebenden AP von 9.7.2018 an den S-Bahngleis der Strecke 6020 und aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen, — Die Schotterhalterung von km 12,5+44 bis 12,5+78 ist bis zum vorh. Verbau zu errichten.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 034: Auf Grund der abgeschnittenen Böschung am Böschungsfuß von der EÜ Wiesenweg in Richtung Ostkreuz auf der S-Bahnseite, besteht die Gefahr das nach längeren Bahnbetrieb die vorhandene Böschung abrutschen kann. Daher sind folgende Leistungen notwendig: Die angeschnittene Böschung am Böschungsfuß ist auf der gesamten Länge der geplanten Stützwand S-Bahn Süd in Richtung Ostkreuz umgehend wieder herzustellen /anzuschütten. Hierzu kann z. B. das Material aus den Rampen verwendet werden, bzw. ist ein Boden der analog aus dem eingebauten Dammmaterial besteht. Es sind aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen mit durchzuführen.
- 30.08.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 041: Auf Grund von Verzögerungen im Bauablauf soll der Verzicht auf die geplante Errichtung einer neuen Kabelquerung an km 12,571 erklärt werden. Es ist die vorhandene Kabelquerung an km 12,383 zu verwenden. Dazu ist diese Bestandsquerung zu prüfen, kalibrieren, reinigen.
- 02.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 035: Im Rahmen der Bauzustandsbesichtigung am 1.8.2019 wurde festgelegt, dass ca. beim km 12,3+40 in der S-Bahnstrecke 6020-2 in Richtung Frankfurter Allee ein defekter Schweißstoß zu beseitigen ist. Dieser wurde zeitweise mit einer Lasche gesichert. Aufgrund der Gefahr, dass der defekte Schweißstoß sich vergrößert, muss dieser beseitigt werden. Daher sind folgende Leistungen notwendig: — Beseitigung des defekten Schweißstoßes bei ca. km 12,3+40 und aller dazugehörigen Zusammenhangsleistungen, — Beseitigung des defekten Schweißstoßes muss spätestens in der S-Bahn Sperrpause von 7.9. bis 9.9.2019 erfolgen.
- 02.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 036: Auf Grund der notwendigen Kampfmitteluntersuchung des auszubauenden Schotters von der S-Bahnstrecke 6020-1/2 ist es notwendig den Schotter auf Kampfmittel zu untersuchen. Daher sind folgende Leistungen notwendig: Der ausgebaute Schotter von der S-Bahnstrecke 6020-1/2 ist zu sieben, damit ein bereitgestellter Feuerwerker diesen auf Kampfmittel untersuchen kann.
- 02.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 037: Im Zuge des Ortsbegang am 2.8.2019 wurde festgelegt, dass die Böschung des S-Bahndammes vor Wettereinflüssen zu schützen ist. Hiermit sind folgende Leistungen notwendig: — Sicherung der Böschung des S-Bahndammes Äquivalent zum F-Bahndammes mit Nassansaat und Erosionsschutzmatten, — Der Ansaat ist bei unzureichend begrüntem Flächen zu wiederholen.
- 02.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 038: Im Zuge der Abnahme der F-Bahngleise am 6.5.2019 wurde festgelegt, dass die Zwickel in Richtung Ostkreuz und Frankfurter Allee vollständig zu beräumen sind. Hiermit sind folgende Leistungen notwendig: — Vollständige Beräumung des Zwickels in Richtung Ostkreuz ca. km 12,700 einschließlich aller Zusammenhangsleistungen (2 Stk OLA-Maste, alte Kabelkanäle, Betonplatten der Eingleisstelle usw.), — Vollständige Beräumung des Zwickels in Richtung Frankfurter Allee ca. km 12,200 einschließlich aller Zusammenhangsleistungen (alte OLA-Maste, Haufwerke usw.).
- 02.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · 039: Im Zuge der Abnahme der F-Bahngleise am 6.5.2019 wurde festgelegt, dass im Zwickel in Richtung Frankfurter Allee für die vorhanden Kabelmehrlängen ein Mehrlängenbausatz als Sonderkonstruktion erforderlich ist um die Kabel vor dritten und der Umwelt zu schützen. Hiermit sind folgende Leistungen notwendig: — Errichtung eines Mehrlängenbausatzes als Sonderkonstruktion für die vorhanden Kabelmehrlängen im Zwickel in Richtung Frankfurter Allee bei ca. km 12,200 einschließlich aller Zusammenhangsleistungen, — Bis zur Errichtung der Konstruktion sind die vorhandenen Kabel zu schützen.
- 11.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 042: In Vorbereitung der Erstellung der Bestandsunterlagen für das BV EÜ Wiesenweg fand am 16.8.2019 eine Anlaufbesprechung zur Gleis- und Bauwerksvermessung mit dem Vermesser der ARGE EÜ Wiesenweg statt. In diesem Zug wurde festgestellt, dass die Trassierung umgerechnet werden muss. Hiermit sind folgende Leistungen erforderlich: — Umrechnung der bauseits umgesetzten Trassierung im System Soldner 88 in DB REF einschl. aller Zusammenhangsmaßnahmen, — des Weiteren ist die E-Mail von 5.9.2019 von [Name entfernt] an [Name entfernt] zu beachten.
- 08.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 3: Im Rahmen der 1. Planungsbesprechung am 16.01.2018 wurde festgestellt/festgelegt, dass für die Signale 61L301X, 61L13Y und 61L14Y Signalgründungen erforderlich sind und diese geplant werden müssen einschließlich der erforderlichen Kabelquerungen. Die o. g. 3 Signale waren nicht Bestandteil der EP und waren zusätzlich notwendig.
- 28.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 047_v2: Im Zuge der VOB-Abnahme am 16.2.2020 wurde festgelegt, dass an der neu errichteten EÜ eine Beschilderung erforderlich ist. Hiermit sind folgende Leistung erforderlich: — Es sind an jedem Widerlager (Rahmenstiel) 4 Stück Schilder im oberen Drittel mit dem Wortlaut „Plakatieren verboten! Zuwiderhandlungen werden bestraft“ zu befestigen; — Insgesamt sind 16 Stück Schilder anzubringen, einschließlich aller Zusammenhangsleistungen.
- 28.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 043_v2: Zur beauftragten Leistung Zusammenhangsleistungen Ersatzneubau EÜ Wiesenweg gehören auch die Bahnmarkgewerke für die Leit- und Sicherungstechnik (LST) Mit dieser AvL werden die nachträglich in das Kabelgefäßsystems des Endzustandes verlegten LST-Kabel auf ihre Durchgängigkeit gemessen. Diese Auflage ist Bestandteil einer Anhörung des EBA
- 28.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · 048: in Vorbereitung für den geplanten Belastungsstopfgang der Strecke 6020 (S-Bahn), wurde am 11.3.2020 zusammen mit der BÜ und der PL im Beisein der ARGE vor Ort festgelegt, das die vorhanden Schwellen den notwendigen Belastungsstopfgang nicht standhalten und dadurch saniert werden müssen. Hiermit sind folgende Leistungen notwendig: Dübel Sanierung der Schwellen in der S-Bahn-Strecke 6020 einschließlich aller Zusammenhangs Leistungen auf Grundlage des Vor-Ort-Termins mit der Bauüberwachung und der Projektleitung
- 28.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 046: in Vorbereitung für den geplanten Belastungsstopfgang der Strecke 6170 (F-Bahn) sind Anpassungen der Trassierung erforderlich. Hiermit sind folgende Leistungen erforderlich: — Erstellung einer neuen Soll Trassierung der Strecke 6170 (F-Bahn) mit Anpassung an Bestand; — Des Weiteren ist die E-Mail von 7.2.2020 von [Name entfernt] an [Name entfernt] zu beachten.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 049: In Zuge der Bauausführung der OLA Maste musste in Richtung Frankfurter Allee ca. km 12,1 für den OLA- Mast ein OSE Kabel verlegt werden. Damit das Kabel vor Witterungseinflüssen geschützt wird muss dieses in einen Kabelkanal verlegt werden. Hiermit sind folgende Leistungen notwendig: — Errichtung eines KK Gr. 1 einschließl. der Einbindung in Mehrlängenbausatz nach den Regeln der Technik, einschließlich aller Zusammenhangsleistungen; — Der Verlauf des KK ist den örtlichen Gegebenheiten anzupassen; — Der Verlauf ist abschließend in der Bestandsplanung einzuarbeiten.
- 30.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 050: In Vorbereitung der Stopfarbeiten in den S-Bahngleise wurde festgestellt das eine Gleislagefehler auf Höhe der EÜ Gürtelstraße vorhanden ist. Hierfür sind folgende Leistungen erforderlich: Maschinelle Beseitigung des Gleislagefehlers im Zuge der Stopfarbeiten einschließlich aller Zusammenhangs Leistungen wie LST und S-Bahnstrom
- 08.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · NT90.44: Hierbei werden Erschütterungsemmissionen erwartet, welche mittels manueller Schwingungsmessungen überwacht werden müssen. Eine Beeinträchtigung der Nachbarbebauung soll vermieden werden.
- 08.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 119: Aufgrund von diverser Lärmintensiven Arbeiten in den Sperrpausen von BV EU Wiesenweg mussten die vorhandenen Anwohner teilweise in Hotels unterquartiert werden.
- 08.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 052: Beim Orts-Begang am 17.5.2020 der Bauüberwachung wurde festgestellt, das diverse Kabeltiefbau arbeiten noch erforderlich Sind. Diese Leistungen resultieren aus dem aktuellen PT1 der Fernbahn und sind durch das Gewerk LST verursacht. Es handelt sich um den sogenannten „kleinen Kabeltiefbau“ und dient überwiegend dem Schutz der Verkabelung der Gleisschaltmittel. Der Punkt „Liefern und Verlegung der Kabelkanaldeckel KK Gr.IIi.F.“ ist durch vorangegangene Baumaßnahmen verursacht und lagt nicht in den Zuständigkeitsbereich der ARGE VP01. Die Leistung ist jedoch zur Erlangung der Abnahmefähigkeit der Gesamtmaßnahme erforderlich. Die Kabeltiefbauleistungen sind auf Grund der Vielzahl von Bauspitzen der zurückliegenden Wochenendsperrung 06/2020 nicht einzuordnen gewesen und müssen daher im Nachgang realisiert werden. Eine weitere Voraussetzung ist, dass das Ziehen der Träger und die danach erforderliche Auffüllung des Mittelkernes in den Bereichen der Kabelanlagen abgeschlossen ist. Daher ist für die Kabeltiefbaumaßnahmen von nächtlichen Sperrpausen analog zu den Betren aus 05/2020 auszugehen. Hiermit sind folgende Leistungen erforderlich: — Realisierung des o.g. „kleinen“ Kabeltiefbau. — Alle Zusammenhangsleistungen wie Entsorgung, Baufeldfreimachung, Sicherung von Bestandsanlagen (hier Insbesondere der bisher provisorisch verlegten Kabel), Baufeldsicherung, Vermessung, Baulogistik, usw. — vereinfachte Planung im Rahmen einer techn. Abstimmung (techn. Skizzen) auf Basis eines Handaufmaßes, Erstellung.
- 08.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 131: Aufgrund der Bauzeitlichen Verschiebung des Rückbaus des Gleislängsverbaus im Mittelkern der F-bahn und S-Bahn und die Errichtung der Stützwand in Richtung Ostkreuz neben den S-Bahngleisen. Hat sich der Ursprüngliche Vertragliche festgehaltene Endtermin 31.12.2019 verschoben. Aufgrund der Verschiebung entstehen Mehrkosten bzgl. der Erstellung von Prognosen der Lärmausbreitung sowie die Erstellung von Anträgen für Lärmausnahmegenehmigungen.
- 09.09.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 051: In Vorbereitung des Rückbaus des Trägerlängsverbau zwischen den F-Bahngleisen und S-Bahngleisen sind diverse Leistungen erforderlich die in der Betra von 19.6 bis 22.6.2020 um-gesetzt werden sollen. Der Rückbau des Trägerlängsverbau der ursprünglich ein Teil des Nachtrages 7.1 ist, sollte im Rahmen der F-Bahn-Sperrung bis 01.06.2019 abgeschlossen sein. Aufgrund das der Trägerlängsverbaus zum Tragen einer provisorischen Kabeltrass bis Ende 2019 genutzt werden musste, konnte die Leistung nicht in Zeitraum umgesetzt werden. Hierfür sind folgende Leistungen erforderlich: — Erbringung planerischer und organisatorischer Leistungen in Vorbereitung des Rückbaus des Trägerlängsverbau; — Notwendige gleisgebundene Logistik für den Rückbau; — Erarbeitung einer Technologie unter Berücksichtigung der geänderten bahnbetrieblichen Situation; — Errichtung einer Gleisquerung bei km 12,560 in der o. g. Sperrpause; — Errichtung einer Gleisquerung bei km 12,180 in einer separaten Sperrpause unabhängig von der o. g. Sperrpause; — Notwendige Maßnahmen zur Erschütterungsüberwachung und Beweissicherung; — Umsetzung von notwendigen Auflagen von Dritter wie z. B. die Auflagen des Senates in Erteilung der Lärmausnahmegenehmigung; — Erstellung der Notwendigen Zuarbeiten für die SPP wie z. B. die Seite 1 und der Betra-Zuarbeit; — Gleisüberwachung und dazugehörige Vermessungsleistungen.
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch 2 Monteure mit entsprechender AB70-Berechtigung sind unmittelbar nach Kabelumschaltung F 17700 die AB70-Schränke zwischen Treptower Park und Baumschulenweg in Grundstellung zu bringen.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · NT92.15.1: Im Rahmen des Ersatzneubaus EÜ Wiesenweg ist es erforderlich, die Bautechnologie zur Errichtung der STW BR Nord zu ändern. Der vorgefundene Untergrund war aufgrund von unterirdischen Hindernissen nicht durchgängig press- und rammbar. Daher wurden zusätzliche Austauschbohrungen notwendig.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Bietergemeinschaft RS Gleisbau, Kemna Bau Ost GmbH, Echterhoff Bau GmbH erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

- [Erneuerung EÜ Ferdinandstor und EÜ an der Alster](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/erneuerung-eue-ferdinandstor-und-eue-an-der-alster-0203322020) · Zuschlag 24.11.2020 an Sächsische Bau GmbH
- [BV Südkreuz (a) – Blankenfelde (Dresdner Bahn), Vergabepaket 5: Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bv-suedkreuz-a-blankenfelde-dresdner-bahn-vergabepaket-5-5210702019) · Zuschlag 08.06.2020 an STRABAG Rail GmbH
- [BÜW LST Erneuerung Bahnübergänge Markelfingen-Allensbach](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/buew-lst-erneuerung-bahnuebergaenge-markelfingen-allensbach-5171422018) · Zuschlag 18.05.2020 an DB Engineering & Consulting GmbH und 3 weitere · 1–3 Angebote je Los
- [Inbetriebnahmesteuerung, Bauvorhaben Knoten Berlin Südkreuz – Blankenfelde (Dresdner Bahn)](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/inbetriebnahmesteuerung-bauvorhaben-knoten-berlin-suedkreuz-2883982019) · Zuschlag 17.10.2019 an IMC Ingenieur Management Consult GmbH
- [2. S-Bahn-Stammstrecke München, NeM 23 Geschwindigkeitserhöhung Abschnitt Johanneskirchen – Flughafen, Planung (VE324)](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-nem-23-geschwindigkeitserhoehung-5714042018) · Zuschlag 22.03.2019 an BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH & Co.KG
- [2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-ve-30-rohbauarbeiten-tunnel-west-mit-1580872019) · Zuschlag 30.11.2018 an Max Bögl Stiftung & Co. KG und 4 weitere

## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Berlin](https://vergabeweiser.de/region/berlin): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Öffentliche Ausschreibung](https://vergabeweiser.de/wissen/oeffentliche-ausschreibung): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.05.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/253451-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/eue-wiesenweg-vp01-ingenieurbau-bruecke-stuetzwaende-oberbau-3405112017