# ESTW Lehndorf - BÜ km 48,137 (T-Lösung), Anpassung Bahnhofstrasse

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Straßenbau in Lehndorf bei Altenburg (Thüringen) am 20.04.2023 vergeben, Zuschlag an Bickhardt-Bau Thüringen GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Straßenbau: ESTW Lehndorf - BÜ km 48,137 (T-Lösung), Anpassung Bahnhofstrasse
- Wo: Lehndorf bei Altenburg (Thüringen), Landkreis Altenburger Land, Thüringen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 19.06.2023 bis 30.09.2023
- Zuschlag an: Bickhardt-Bau Thüringen GmbH
- Zuschlag am: 20.04.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Bickhardt-Bau Thüringen GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/bickhardt-bau-thueringen-gmbh), Schwabhausen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45233120-6
- CPV-Bezeichnung: [Straßenbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45233120-strassenbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 0c1b96c4-731d-4fce-b651-2f433210b6f4

## Verlauf

- 16.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Die o.g. Leistung bezieht sich auf die Leistung „Straßenbau laut HLV Pos. 02.02.ff. Dort sind die Leistungen für den Ausbau der Bahnhofsstraße beschrieben. Die Herstellung der Straße in 2 Abschnitten stellt eine Änderung der Kalkulationsgrundlage dar und stellt somit eine geänderte Leistung dar.
- 16.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Tragfähigkeitsprüfung vom 04.08.2023 vor Ort hat ergeben, dass ein Bodenaustausch mit 20cm Frostschutzmaterial notwendig ist, um die geforderten Grenzwerte für die Stabilität erreichen zu können und einen schadfreien Einbau des Straßenbelags gewährleisten zu können
- 16.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger wurde entgegen der Ausführung in Beton eine Ausführung der Borde in Granit festgelegt. Dies erhöht signifikant und nachhaltig die Dauerhaftigkeit der Anlage insbesondere im stark belasteten Schleppkurvenbereich
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 8 - Neubau Entwässerung TSIt
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 11 - Gehwegaufbau Dränbeton
- 31.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA9-Der Gehweg wird in der Baubeschreibung erläutert. Dort wurde für den I. Quadranten ein Gehweg vorgesehen. Da vor Ort jedoch festgestellt wurde, dass der Boden in diesem Bereich nicht tragfähig genug ist, sind Probefelder beauftragt, um die technische Lösung dem Untergrund fachgerecht anzupassen. MKA8-Während des baugeschehen ist ein zusätzlicher Entwässerungsschacht notwendig als notwendig erachtet worden, da der Wasserandran in diesem bereich höher ist als ursprünglich angenommen. Der Zusätzliche Schacht ist nowendig, damit der Unternehmer seinen geschuldeten Werkerfolg abliefern kann. Ohne jenen Schacht ist die Funktionalität nicht in vollem Umfang gegeben.
- 02.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 07 - Im Quadrant IV der Baustelle sieht die Planung für die Querneigung des Gehwegs ein Gefälle hin zum rückseitigen Fremdgrundstück vor. Damit wird ein Abfluss von Oberflächenwasser in den Kreuzungsbereich der B93 vermieden. Um ein unkontrolliertes Abfließen auf das angrenzende Grundstück zu verhindern, sind zusätztliche bauliche Maßnahmen zur gezielten Abführung des Wassers erforderlich. Diese Leistungen (Drainageleitung, zusätzliche Schächte) sind nicht Bestandteil des Vertragssolls und bedeuten einen zusätzlichen Aufwand für den Auftragnehmer. MKA 12 - Im Zuge der Baumaßnahme ergaben sich umfangreiche zusätzliche Leistungen. Vorhandene Medien im Straßenbereich mussten neu-bzw. umgebaut werden. Erforderliche Abstimmungen, Planungen und die bauliche Umsetzung haben Verzögerungen im Bauablauf bis in den Winter zur Folge. Für von der Baumaßnahme betroffene Anwohner sind verkehrssichere Zuwegungen erforderlich, die der AN herzustellen hat. Diese Leistungen (Profilausgleich im Bereich der Zuwegungen mit Frostschutz, Winterdienst im Baustellenbereich) sind nicht Bestandteil des Vertragssolls und bedeuten einen zusätzlichen Aufwand für den Auftragnehmer. MKA 13 - Veranlasst durch die Baumaßnahme müssen Elektrokabel im Bereich der Bahnhof- und der Ladestraße in Lehndorf um- und tiefergelegt werden. Auf Grundlage einer Planung des Betreibers führte der AN alle notwendigen Erdbauarbeiten aus. Die dafür erforderlichen Leistungen sind nicht Bestandteil des Vertragssolls und bedeuten einen zusätzlichen Aufwand für den Auftragnehmer.
- 07.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 9 -Der Gehweg wird in der Baubeschreibung erläutert. Dort wurde für den IV.Quadranten ein Gehweg vorgesehen. Da vor Ort jedoch festgestellt wurde, dass der Boden in diesem Bereich nicht tragfähig genug ist, hat der AG eine Probefeldanlegung beauftragt. Die Auswertung dieser Beprobung hat ergeben, dass der Regelaufbau nicht umzusetzen ist, da sonst die Grenzwerte für das Verformungsmodul nicht eingehalten werden können. Deshalb wurde mit dem Straßenbaulastträger festgelegt, dass ein Dränbeton eingesetzt werden soll.
- 05.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 13 - Im Zuge des Neubaus der Bahnhofstraße in Lehndorf wurde festgestellt, dass die Enwässerung des DB-Grundstücks im Bereich der Ladestraße über alte Schachtbauwerke in der Bahnhofstraße in einen nicht mehr betrieben Abwasserkanal erfolgt. Um den Regelaufbau nach RStO 12 in der Bahnstraße baulich umsetzten zu können, ist ein Rückbau der alten Schachtanlagen erforderlich. Parallel wird die Entwässerungsanlage im Bereich der Ladestraße neu geordnet und entsprechend Abstimmung mit dem örtlichen Entsorger an den Hauptsammler in der Bahnhofstraße angeschlossen. MKA 15 - Im Ergebnis von zusätzlichen Leistungen wegen vorhandener Baugrundprobleme sowie Leitungen und Medien im Baufeld, die unbekannt bzw. deren Istlage stark von ihrer Solllage abweichen, ergenben sich Mehrmengen für vertraglich vereinbarte Leistungspostionen. MKA 16 - Teile des Straßenneubaus erfolgen unmittelbar am BÜ im Gefahrenbereich der Gleisanlage. Zur Umsetzung der Leistung steht nur ein Zeitfenster in einer Sperrpause zur Verfügung. Vor dem Aufbau der Asphalttragschicht und der Asphaltdeckschicht über der vorgesehenen HGT (hydraulisch gebundene Tragschicht) muss diese eine entsprechende Festigkeit aufweisen. Der für die Festigkeitsentwicklung erforderliche Zeitraum ist in der Sperrpause nicht vorhanden. Deswegen ist nach RStO 12 ein gleichwertiger Regelaufbau mit verstärkter FSS und ATS umzusetzten. Grundstückszufahrten über Gewege müssen Lasten aus der Überfahrt mit KFZ aufnehmen. Abweichend vom Regelaufbau im Gehweg erfolgt in diesen Bereichen der Aufbau nach RStO 12, Bk1,8 (FSS 36cm, STS 25 cm)
- 28.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Mengenüberschreitungen besteht auf Grund bestätigter Aufmaße ein Vergütungsanspruch. Infolge des regelkonformen Ausbaus der Straßen und Fußwege im Kreuzungsbereich zur 893 ist die Anpassung bzw. der Neubau von Zaunanlagen benachbarter Anlieger erforderlich. An der Zufahrt zur kreuzenden Ladestraße sind ein Hinweisschild (Inhalt: Betretungsverbot der Bahnanlage) und Findlinge zur Sicherung eines Entwässerungsgrabens vorzusehen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Bickhardt-Bau Thüringen GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=c7908e2f-313a-4a14-b8d8-145c8433582f. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/estw-lehndorf-bue-km-48137-t-loesung-anpassung-bahnhofstrasse-0c1b96c4