# ESTW Kreiensen II – OLA

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Kreiensen am 31.05.2022 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: ESTW Kreiensen II – OLA
- Wo: Kreiensen, Landkreis Northeim, Niedersachsen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 06.06.2022 bis 01.12.2024
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 31.05.2022
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 1a50dd77-2af7-4d49-ba39-46a6cfda3734

## Verlauf

- 30.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 13 - Der AN Rail Power Systems GmbH ist in dem vorliegenden Bauvorhaben mit den Oberleitungsarbeiten betraut. Ein Wechsel des AN würde zu einem Verlust der Synergieeffekte im Rahmen einer einheitlichen Leistungbetreuung führen, weil der AN selbst aufgrund der von Anfang an bestehenden Involvierung in die Umplanung bereits einen Wssensvorsprung gegenüber anderen bisher noch unbeteiligten AN besitzt. Der Wechsel zu einem ortsunkündigen AN ohne ein im Sachzusammenhang stehendes Gewerk im BV Kreiensen 11 würde die Ausführung erschweren und ungerechtfertigt in die Länge ziehen. Damit würden Zusatzkosten verursacht, welche in keinem Verhältnis zu den in der MKA 13 veranschlagten Ausgangskosten stehen.
- 04.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 17 - Der AN hat für einen Bau der Weichenheizungsschalter die sachgemäße Installation und Kompatibilität mit der von ihm errichteten bzw. noch zu errichtenden Oberleitung zu gewährleisten, sodass dies auch für die Planung bereits relevant ist Ein Wechsel des AN würde technische Schwierigkeiten bereiten, die Installation der Weichheizungsschalter mit Blick auf Einspeisepunkte, Transformatoren und Zuleitungen zu planen und gleichzeitig eine stabile und sichere Energieversorgung beider Systeme zu gewährleisten. Der hiesige AN verfügt durch den Bauauftrag für die OLA insgesamt über projektbezogenes Fach- und Detailswissen, das ein anderer AN nicht haben kann. Bei der Beauftragung mehrerer AN müssten die technischen Schnittstellen aufwändig zwischen diesen abgestimmt werden. Dies würde zu erheblichen Zusatzkosten bei der Planleistung führen. Zudem würde eine Ausschreibung und infolge verzögerte Planung des Weichheizungsschalters zu einer kostenrelevanten Verzögerung des Gesamtprojektes der Errichtung der OLA führen.
- 22.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 16 Der AN hat die sachgemäße Installation und Kompatibilität mit der von ihm errichteten bzw. noch zu errichtenden Oberleitung zu gewährleisten. Der Betrieb des AN ist spezialisiert auf die Errichtung von OLA und verfügt über die notwendige Expertise, die eine Beseitigung der Trennstelle am Standort Bhf. Sarstedt erfordert. Im Übrigen hat der hiesige AN durch die Beauftragung für die OLA projektbezogenes Fach- und Detailwissen, um auch die projektspezifischen Besonderheiten und Herausforderungen bei Erbringung der Leistung zu berücksichtigen. Bei der Beauftragung eines weiteren AN müssten die technischen Schnittstellen aufwendig abgestimmt werden. Neben der Aufklärung über projektspezifische Besonderheiten wäre eine zusätzliche Baustelleneinrichtung etc. des Neubeauftragten erforderlich. Zum einen wäre ein derartiges Vorgehen sehr kostenintensiv, zum anderen würde eine neue Ausschreibung zu einer Verzögerung des Gesamtprojektes führen.
- 05.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 09 Ein Wechsel des AN würde zu erheblichen Mehrkosten führen, da die bereits begonnenen Planungs- und Abstimmungsprozesse erneut aufgesetzt werden müssen. Zudem verfügt der aktuelle AN über projektspezifisches Know-How, das für die reibungslose Fortführung der Arbeiten notwendig ist. Ein neuer An müsste sich erst in die komplexen Rahmenbedingungen einarbeiten, was zu weiteren Kosten und Verzögerungen führen würde. Ein Wechsel oder eine Neuvergabe der Arbeiten wäre mit hohem organisatorischen Aufwand und erheblichen Zusatzkosten verbunden. Die enge Terminplanung für den Umbau im Bahnhof Nordstemmen lässt keinen Spielraum für eine erneute Ausschreibung oder Neuvergabe. 19 Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrags, sondern stellt eine zusätzliche angeordnete Maßnahme (Anordnung vom 30.09.2025) gem. den §§ 1 Abs. 4 i.V.m. 2 Abs. 6 VOB/B dar. Diese war für die Einhaltung des BAP zwingend erforderlich.
- 04.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 07 Die Erdung erfolgt im laufenden Betrieb ohne OLA-Abschaltung. Der AN verfügt bereits über das nötige technische Know-How, das spezifische Gerät (Gerätesteiger) sowie eingearbeitete Mitarbeiter. Ein neuer AN müsste in die sicherheitskritischen Gegebenheiten erst eingewiesen werden, was zeitlich und technisch nicht vertretbar ist. Für die Arbeiten sind speziell geschulte Mitarbeiter sowie ein Gerätesteiger notwendig. Die erneute Koordination, Bereitstellung eines alternativen AN, Einholung der Sicherheitsnachweise sowie die Umplanung würden erhebliche Zusatzkosten und Verzögerungen verursachen, insbesondere da der geplante Baubeginn bereits konkret terminiert ist. 12 Ein Wechsel des AN wäre aus dem Grund technisch nicht möglich, da es sich bei den geschilderten Zusatzleistungen um integrierte Teilleistungen hinsichtlich der vom AN auszuführenden Arbeiten handelt. Damit würde ein Abbruch des Synergieeffekts erzeugt werden, was dazu führen würde, dass die bautechnischen Abläufe gestört und dadurch Verzögerungen eintreten würden. Ein Wechsel des AN würde erhebliche Schwierigkeiten erzeugen, da in bautechnische Abläufe eingegriffen würde, sodass erhebliche Verzögerungen hervorgerufen werden würden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 04.03.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=e3e9cb13-6aca-4c7b-8031-bf0008299a3d. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/estw-kreiensen-ii-ola-1a50dd77