# ESTW Kinzigtal / Neubau ESTW-A Steinau, ESTW-A Schlüchtern, ESTW-A Neuhof

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Fahrzeuge in Flieden am 24.06.2024 vergeben, Zuschlag an Siemens Mobility GmbH. Eingegangen: 1 Angebot.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Fahrzeuge: ESTW Kinzigtal / Neubau ESTW-A Steinau, ESTW-A Schlüchtern, ESTW-A Neuhof
- Wo: Flieden, Landkreis Fulda, Hessen
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit: 01.07.2024 bis 24.03.2029
- Zuschlag an: Siemens Mobility GmbH
- Zuschlag am: 24.06.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1

## Gewinner

- [Siemens Mobility GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/siemens-mobility-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Lieferung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 34632000-6
- CPV-Bezeichnung: Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung
- Bekanntmachungs-ID: 05442ecb-3874-428f-b5ea-6cb5c838281c

## Verlauf

- 25.06.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 31.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ01: Gemäß den Regelausführungsfristen im Modulvertrag 5 liegen zwischen Montagebeginn vor Ort und Herstellung der Funktionsfähigkeit (HdF) insgesamt 72 Wochen – sowie zwischen Übergabe der fachtechnisch geprüften und zur Bauausführung freigegebenen PT2-Planung und dem Montagebeginn vor Ort insgesamt 36 Wochen. Die Herstellung der Funktionsfähigkeit (HdF) muss in 10/2027 erfolgen, sodass eine rechtzeitige Fertigstellung bis Ende 2027 sichergestellt ist. Diese streng sequenzielle und arbeitsteilige Vorgehensweise ermöglicht es jedoch weder in der Planungsphase noch in der Realisierungsphase aus technischen Abhängigkeiten resultierende Optimierungschancen zu nutzen. Die Realisierung von Projekten in der Leit- und Sicherungstechnik im herkömmlichen Vorgehensmodell hat einen Zeitbedarf von etwa vier bis fünf Jahren – gemäß Standardterminplan sogar bis zu neun Jahren. Unter Zugrundelegung der Regelausführungsfristen nach dem Modulvertrag 5 müsste die PT1-Planung spätestens im 3. Quartal 2025 an den Systemhersteller übergeben werden. Die separate Beauftragung und Übergabe der PT1-Planung als Voraussetzung für die zeitgerechte Fertigstellung der LST-Ausrüstungsleistungen ist mit der vorhandenen Zeitspanne nicht vereinbar. Eine Vergabe der Entwurfs- und Genehmigungsplanung sowie PT1-Planung über den Rahmenvertrag Planung LST (Warengruppe 41207) ist aufgrund der Überschreitung von rahmenvertraglichen Wertgrenzen nicht möglich. Somit müsste eine Einzelausschreibung im Verhandlungsverfahren mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb stattfinden. Der Zeitbedarf hierfür bis zur Beauftragung liegt je nach Vergabevolumen und Anzahl der Verfahrensteilnehmer bei etwa sechs bis neun Monaten. Angesichts dessen ist davon auszugehen, dass für die reine Planungszeit für Entwurfs- und Genehmigungsplanung und Planung PT1 sowie die entsprechende Planprüfung nur etwa 10 Monate verbleiben. Aus der Erfahrung in vorangegangenen Projekten (ABS Hanau – Gelnhausen) ist diese Zeitspanne nicht ausreichend. Nur mit einer Übertragung der o.g. Leistungen als zusätzliche Leistungen sind die Projektziele sicherzustellen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Siemens Mobility GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 31.01.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=6ded7ef5-ab15-4392-8db5-5802c924bb71. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/estw-kinzigtal-neubau-estw-a-steinau-estw-a-schluechtern-estw-a-neuhof-05442ecb