# Erneuerung EÜ Emscher in Bottrop, Strecke 2243; km 7,835

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Bottrop am 31.08.2021 vergeben, Zuschlag an Eiffage Infra-West GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Erneuerung EÜ Emscher in Bottrop, Strecke 2243; km 7,835
- Wo: Bottrop, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.09.2021 bis 31.12.2023
- Zuschlag an: Eiffage Infra-West GmbH
- Zuschlag am: 31.08.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Eiffage Infra-West GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/eiffage-infra-west-gmbh), Borken

## Leistungsumfang

Erneuerung EÜ Emscher in Bottrop, Strecke 2243; km 7,835 Stichwortsuche: EÜ / Eisenbahnüberführung / SÜ / Straßenüberführung / DL / Durchlass / Brücke / Brücken / Beton / Stahlbeton / Rohr / Hilfsbrücke / Oberbau / Rahmen / Halbrahmen / Stahlbrücke / Stahl (>…<)

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221115-1
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Stahlbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221115-bauarbeiten-fuer-stahlbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: b524da93-59e0-45ce-9fd8-8fa30805b431

## Verlauf

- 09.12.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 066 Die Leistung ist für den Projekterfolg erforderlich, aber im HLV nicht vorhanden. MKA 068 Diese Positionen umfassen verschiedene Transporte, Ab bzw. Umladevorgänge die aus den nicht zuverlässigen Lieferterminen und/oder resultierenden Lagerflächenproblematik auf der Baustelle resultieren. Der Austausch der Signalfundamente für die Signale 748 und 758 waren im HLV nicht im vollen Umfang berücksichtigt. Berücksichtigt war nur die Montage der Signale. Für die Baufeldfreimachung mussten die Signalfundamente jedoch vollständig zurück gebaut werden. Daraus ergibt sich ein Mehraufwand für den AN. Einbau KG2-Material für Erstellung Dienst- und Rettungsweg. Anbringung von Bogenhauptpunkten an den Schienen. MKA 069 Das Geländer auf dem Stahlüberbau und auf der Stahlbetonkappe beider Brücken wurde jeweils 1m hoch gefertigt. Die Kappe ist jedoch höher als der Stahlüberbau, daher ergibt sich ein Höhenversatz. Zwischen den beiden Bauteilen muss eine Dehnungslücke vorhanden sein. Der Höhenversatz in den Übergangsbereichen der Geländer stellt einen Mangel der Ausführungsplanung dar, der durch den AN zu beseitigen ist. Die PL sieht die Position dem Grunde nach nicht gerechtfertigt. MKA 071 Aufgrund zusätzlicher Einsätze in den Gewerken wurden Einbauteile und Ausstattung Stahlbau benötigt. MKA 072 Aufgrund vermehrter Diebstähle diverse Baumaterialien wurde für die Lagerung der TK- und LST-Kabel eine Kabelsicherung in Form eines VideoTowers angeordnet. Zudem wurde das Kabellager eingezäunt, um die Diebstahlrate zu verringern. MKA 075 Aufgrund Verfrühte Lieferung Oberbaustoffe. MKA 097 Beim Bau der Sickermulde Süd-West wurde eine nicht kartierte Gasleitung gefunden. Die Beseitigung durch den Betreiber hat 4 Wochen gedauert, daher ist eine erneute Baustelleneinrichtung gerechtfertigt.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Eiffage Infra-West GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 09.12.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=b524da93-59e0-45ce-9fd8-8fa30805b431. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/erneuerung-eue-emscher-in-bottrop-strecke-2243-km-7835-b524da93