# Ern. km 0,980 Nbg.-Rbf Überwerfungsbauwerk, Strecke 5962, Nürnberg Rbf - Dutzendteich

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Nürnberg am 15.04.2025 vergeben, Zuschlag an W. Markgraf GmbH & Co KG. Eingegangen: 8 Angebote.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Ern. km 0,980 Nbg.-Rbf Überwerfungsbauwerk, Strecke 5962, Nürnberg Rbf - Dutzendteich
- Wo: Nürnberg, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 30.04.2025 bis 30.09.2028
- Zuschlag an: W. Markgraf GmbH & Co KG
- Zuschlag am: 15.04.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 8

## Gewinner

- [W. Markgraf GmbH & Co KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/w-markgraf-gmbh-co-kg), Bayreuth

## Leistungsumfang

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) im Bahn-km 0,980 überquert die Bahnstrecken 5962 (Nürnberg Rbf Ausfahrt – Nürnberg-Dutzendteich) und 5963 (Nürnberg Rbf Ausfahrt – Abzweig Nürnberg-Reichswald). Das Gleis auf der Brücke dient als Verbindungsgleis, das keiner Strecke zugeordnet ist. Aufgrund des schlechten baulichen Zustands der Brücke ist eine Erneuerung erforderlich, die bis 2027 abgeschlossen sein soll. Die Brücke liegt im Bereich des Nürnberger Rangierbahnhofs zwischen dem Bahnbetriebswerk und dem Stellwerk Nürnberg Rangierbahnhof Einfahrt. Sie trägt sowohl eine Verbindungsstraße (Fortsetzung der Schnorrstraße) als auch das Verbindungsgleis zwischen Stellwerk und Bahnbetriebswerk, das die Weichen 830 und 831 sowie den dazwischenliegenden Gleisabschnitt umfasst. Unterhalb der Brücke verlaufen die Gleise der Strecken 5962 und 5963, die auch als „Pz-Gleis“, „Nordweg“ und „Südweg“ bekannt sind. Auf dem Verbindungsgleis der Brücke finden lediglich Rangierfahrten in unregelmäßigen Abständen statt; genaue Verkehrszahlen liegen nicht vor. Die Geschwindigkeit auf diesem Gleis beträgt laut BASt 25 km/h, wobei laut Weichenskizzen lokal 40 km/h zulässig sind. Die Erneuerung der Brücke und die Neutrassierung der Gleisanlagen in der Umgebung sollen keinen Einfluss auf den Betrieb der Gleise unterhalb der Brücke haben. Das bestehende Betriebsprogramm der Strecken 5962 und 5963 bleibt unverändert, ebenso wie deren Leistungsfähigkeit. Die Maßnahme ist ausschließlich durch den technischen Zustand der Brücke begründet und umfasst deren vollständige Erneuerung.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 35 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: e5e27192-87a3-4fa7-8045-8aac67867f4d

## Verlauf

- 23.01.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 09.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 21.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 28.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 25.06.2025: Ergebnis veröffentlicht

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat W. Markgraf GmbH & Co KG erhalten.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 25.06.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=74755fc2-cbde-4314-a79e-c3b26c43234e. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ern-km-0980-nbg-rbf-ueberwerfungsbauwerk-strecke-5962-nuernberg-rbf-e5e27192