# Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Str. 5360 km 2,04-.

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Türkheim am 18.10.2017 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH. Eingegangen: 1 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB Netz AG
- Was: Gleisbau: Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Str. 5360 km 2,04-.
- Wo: Türkheim, Landkreis Unterallgäu, Bayern
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 18.10.2017
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 1 je Los
- Originaltitel: ABS 48 – Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Str. 5360 km 2,04-.

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München

## 2 Lose

- Los 1: ABS 48 – Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Los 1 · [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München
- Los 2: ABS 48 – Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Los 2 · [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München

## Leistungsumfang

ABS 48 – Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 02 Buchloe (a)-Mindelheim (e) u. Stetten (a)-Memmingen (e), Str. 5360 km 2,04-19,6 u. Str. 5360 km 25,2-Str. 4570 km 30,69.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Nicht offenes Verfahren (national)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 419220-2017

## Verlauf

- 21.10.2017: Ergebnis veröffentlicht
- 06.03.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung und Ausführung der Masten 31-28, 31-30, 31-32, 32-2 und 32-4 als normale Bohr- bzw. Rammgründungen und als Aufsetzwinkel- bzw. Aufsetzflachmaste. In der ursprünglichen Planung war vorgesehen, die genannten Oberleitungsmaste in die Schallschutzwand zu integrieren und die Pfosten der Schallschutzwand gleichzeitig als Oberleitungsmasten zu nutzen.
- 20.04.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Vermessungsleistungen inklusive Aufmessen der Ist-Gleislage und Erstellen eines Soll-Ist-Vergleiches. Erstellen eines vermessungstechnischen Projektes und Rückführung in DB GIS.
- 20.04.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Vermessungsleistungen inklusive Aufmessen der Ist-Gleislage und Erstellen eines Soll-Ist-Vergleiches. Erstellen eines vermessungstechnischen Projektes und Rückführung in DB GIS.
- 09.05.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Planfeststellungsbeschluss sind bauzeitliche Installationen von Ausstiegshilfen für Amphibien und Reptilien bei unbedeckten Baugruben, Trögen und Schächten vorzusehen. Diese waren bisher nicht Vertragsbestandteil.
- 09.05.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Planfeststellungsbeschluss sind bauzeitliche Installationen von Ausstiegshilfen für Amphibien und Reptilien bei unbedeckten Baugruben, Trögen und Schächten vorzusehen. Diese waren bisher nicht Vertragsbestandteil.
- 07.07.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Planung und Einbau von fünf abgesetzten Schaltern am Oberleitungsmast an Stelle der ursprünglich geplanten Schalter am Mastkopf wegen des erforderlichen Abstandes zur Umgehungs- und Feederleitung.
- 24.08.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Es ist die Oberleitungsanlage des Bahnhofs Türkheim unter Berücksichtigung des Entwurfs für den Umbau der Gleise im Ostkopf des Bahnhofes im Jahre 2020 umzuplanen. Der neue Trassierungsentwurf für den Bahnhof Türkheim Ostkopf beinhaltet einen geänderten Spurplan und fünf neue Weichen. Daraus ergeben sich Verzögerungen und Veränderungen im Bauablauf der Oberleitungsanlage.
- 30.08.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Planung und Einbau von Doppelrammpfählen für die Gründung der Oberleitungsmasten an Stelle der ursprünglich vorgesehenen Einzelrammpfähle an einzelnen Standorten.
- 30.08.2018: Vertragsänderung veröffentlicht · Planung und Einbau von 4 abgesetzten Schaltern am Oberleitungsmast an Stelle der ursprünglich geplanten Schalter am Mastkopf wegen des erforderlichen Abstandes zur Umgehungs- und Feederleitung
- 25.06.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Straßensperrung der Bahnübergange in Laubers und in Grabus auf der Strecke Stetten — Sontheim zur Errichtung des Baugleises zwischen Stetten und Sontheim.
- 08.01.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Gegenstand des Bauvertrags ist die Errichtung der Oberleitungsanlage bis zur Inbetriebnahme mit Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs. Der Zeitraum zwischen Anlagenerrichtung und Inbetriebnahme ist je Abschnitt unterschiedlich lange. Weil sich die Gleislage durch andere Baumaßnahmen oder Bahnbetrieb in diesem Zeitraum ändern kann, müssen zusätzliche Abnahmeprüfungen zur Überprüfung der Maßhaltigkeit „Schiene-Fahrdraht“ ausgeführt werden. Je nach dem dann entdeckten Bedarf muss die Oberleitungsanlage angepasst werden, so dass der elektrische Bahnbetrieb möglich ist. Ebenso muss im Rahmen vom Zuschaltprocedere nach genauen Vorgaben von der DB Energie GmbH jeder einzelne schaltbare Bereich getestet werden. Im Fall von dabei entdeckten Fehlern oder Störungen muss die Oberleitungsanlage sofort angepasst werden. Die Inbetriebnahme mit Aufnahme vom elektrischen Zugbetrieb ist nicht ohne diese Leistungen zulässig. Der ursprünglich ausgeschriebene Leistungsinhalt mit der „Elektrifizierung der Strecke“ kann also nur mit den Leistungen „Zuschaltprocedere — Inbetriebnahme“ erreicht werden. Zum Zeitpunkt der Ausschreibung des Hauptvertrags waren diese Leistungen nicht hinreichend genau bekannt, da sie im Wesentlichen vom o. g. Zeitraum und anderen Baumaßnahmen abhängig sind und dafür keine gesicherte Grundlage bestand.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 08.01.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/004253-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/elektrifizierung-u-ertuechtigung-der-str-geltendorf-memmingen-lindau-4192202017