# BÜ-Beseitigungen in Meerbusch-Osterath Los 2 EÜ Kreisverkehr Los 3 Einkürzung EÜ (F) neben Strümper Straße

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Meerbusch-Osterath am 20.09.2020 vergeben, Zuschlag an KAF Falkenhahn Bau AG.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: BÜ-Beseitigungen in Meerbusch-Osterath Los 2 EÜ Kreisverkehr Los 3 Einkürzung EÜ (F) neben Strümper Straße
- Wo: Meerbusch-Osterath, Rhein-Kreis Neuss, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 05.10.2020 bis 31.03.2023
- Zuschlag an: KAF Falkenhahn Bau AG
- Zuschlag am: 20.09.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [KAF Falkenhahn Bau AG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/kaf-falkenhahn-bau-ag), Kreuztal

## Leistungsumfang

BÜ-Beseitigungen in Meerbusch-Osterath Strecke 2610, km 43,000 bis 43,700 EÜ Kreisverkehr EÜ (F) neben Strümper Straße (Einkürzung) Stichwortsuche: EÜ / Eisenbahnüberführung / SÜ / Straßenüberführung / DL / Durchlass / Brücke / Brücken / Beton / Stahlbeton / Rohr / Hilfsbrücke / Oberbau / Rahmen / Halbrahmen / Stahlbrücke (>…<)

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 2ea42a7e-b402-4e6d-b2ba-e9ed4adef10c

## Verlauf

- 21.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 36 - Aufgrund der Sperrpausenabsage / Sperrpausenverschiebung kommt es zu einer längeren Bauausführung, die eine Preisanpassung beim Betonstabstahl,Transportbeton, bei der Bohrpfahlbewehrung und beim Mittellohn bedingt. Ursprünglich sollte die Totalsperrung am 12.12.2021 bis 18.02.2022 stattfinden, aktuell ist sie am 09.05.2024 bis 15.07.2024 geplant.
- 21.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 38 - Durch eine Sperrzeit Verkürzung, ist es notwendig den Bauablauf zu optimieren, weshalb einige Gewerke bei Ihren Arbeiten Umplanungen durchführen mussten.
- 21.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 34-Aufgrund der Sperrpausenabsage / Sperrpausenverschiebung kom
- 21.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 37 - Aufgrund der Sperrpausenabsage / Sperrpausenverschiebung fallen insgesamt 4 Feiertage in den neuen Sperrungszeitraum. Ursprünglich sollte die Totalsperrung am 12.12.2021 bis 18.02.2022 stattfinden, aktuell ist sie am 09.05.2024 bis 15.07.2024 geplant. Die betroffenen Feiertage sind: Christi Himmelfahrt 09.05.2024 , Pfingstsonntag 19.05.2024 , Pfingstmontag 20.05.2024 und Fronleichnam 30.05.2024.
- 21.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 43 - Durch eine Sperrzeitverkürzung ist es notwendig den Bauablauf zu optimieren, weshalb einige Gewerke bei Ihren Arbeiten Umplanungen durchführen mussten.
- 28.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der betrieblich bedingten Verschiebung der Totalsperrpause sind die Baustellengemeinkosten fortzuschreiben. (MKA35)
- 13.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Sperrpausenverschiebung muss eine Preisanpassung bei der Position 2.17 Steifenkonstruktion erfolgen. Ursprünglich sollte die Totalsperrung am 12.12.2021 bis 18.02.2022 stattfinden, aktuell ist sie am 08.05.2024 bis 15.07.2024 geplant. (MKA47)
- 12.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA48- Aufgrund der Bauzeitenverschiebung wurden Preisanpassungen bei den Entsorgungspos. durchgeführt und zusätzlich sind Analyseergebnisse aufgetreten welche nicht im HV berücksichtigt wurden. MKA49- Aufgrund der Bauzeitenverschiebung wurden Preisanpassungen bei den Entsorgungspos. durchgeführt worden. MKA57- Hierbei handelt sich um die Entsorgung von Stützflüssigkeit welche mit dem Nachtrag 4 zusammenhängen. MKA65- Aufgrund des Trassierungsentwurfes ist eine Neutrassierung der Strecke 2610 von km 42,8-36 bis km 43,8+35 notwendig gewesen. Dadurch wurden die 3 dazwischen befindlichen Bahnübergänge ebenfalls mit abgesenkt. Diese LÄA stellt die Absenkung des Bahnübergang Holterheide dar. MKA66- Aufgrund des Trassierungsentwurfes ist eine Neutrassierung der Strecke 2610 von km 42,8-36 bis km 43,8+35 notwendig gewesen. Dadurch wurden die 3 dazwischen befindlichen Bahnübergänge ebenfalls mit abgesenkt. Diese LÄA stellt die Absenkung des Bahnübergang Strümper Straße dar. MKA67- Aufgrund des Trassierungsentwurfes ist eine Neutrassierung der Strecke 2610 von km 42,8-36 bis km 43,8+35 notwendig gewesen. Dadurch wurden die 3 dazwischen befindlichen Bahnübergänge ebenfalls mit abgesenkt. Diese LÄA stellt die Absenkung des Bahnübergang Meerbuscher Straße dar. MKA69- Aufgrund des Trassierungsentwurfes ist eine Neutrassierung der Strecke 2610 von km 42,8-36 bis km 43,8+35 notwendig gewesen. Dadurch wurden die beiden Gleise auf einer Länge von 1600m abgesenkt. MKA70- Rückbau von 115m altem Gleis als Baufeldfreimachung für Dritte.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat KAF Falkenhahn Bau AG erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=85dccc39-9ebd-45bb-baef-e57d3d892cd3. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bue-beseitigungen-in-meerbusch-osterath-los-2-eue-kreisverkehr-los-3-2ea42a7e