# BMP Modernisierung Bf Beimerstetten

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Gleisbau in Beimerstetten am 28.09.2020 vergeben, Zuschlag an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG. Zuschlagssumme nach den Angaben der Bekanntmachung: 4.207.325,27 €. Eingegangen: 4 Angebote.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Gleisbau: BMP Modernisierung Bf Beimerstetten
- Wo: Beimerstetten, Alb-Donau-Kreis, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 04.01.2021 bis 01.04.2022
- Zuschlag an: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG
- Zuschlag am: 28.09.2020
- Summe: 4.207.325,27 €
- Angebote: 4

## Gewinner

- [LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-kg), Göppingen

## Leistungsumfang

Der Bf Beimerstetten liegt an der zweigleisigen, elektrifizierten Strecke Nr. 4700, Stuttgart – Neu-Ulm in ca. km 82,0. Es handelt sich um eine Strecke der Streckenklasse D4. Die Ortschaft Beimerstetten liegt im Alb-Donau-Kreis auf der Schwäbischen Alb in einer Höhe von 592 m über NN und gehört zum Regierungsbezirk Tübingen. Betrieblich verfügt der Bahnhof über 2 durchgehende Hauptgleise, 2 nicht durchgehende Hauptgleise sowie ein Ladegleis. Über ein Ausziehgleis ist der überregional bedeutende Umschlagbahnhof Ulm Nord/Dornstadt angebunden.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 205334-2020

## Verlauf

- 04.05.2020: Ausschreibung veröffentlicht
- 02.10.2020: Ergebnis veröffentlicht
- 04.06.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 1 Die Demontage der Elemente der Lärmschutzwand wurde entgegen der vertraglichen Vereinbarung bereits vor Baubeginn in einer AN-seitig nicht kalkulierten Nachtschicht durchgeführt. In dem Zusammenhang musste die Baustelle vorab zusätzlich eingerichtet und geräumt werden. Gemäß Vertrags-LV war nur die Demontage von Wand- und Sockelelementen vorgesehen. Zusätzlich mussten die Stahlpfosten am Mast Nr. 1 und Nr. 4 gekappt. An Mast Nr. 1 musste des weiteren die Gründung zurück gebaut werden. Rückgebaute Materialien waren durch den AN zu entsorgen.
- 04.06.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 9 Aufgrund des Rückbaus der vorhandenen Lärmschutzwand musste ein Ausgleich zum Schutz der Anwohner vor Schienenlärm geschaffen werden. Dies erfolgte durch den Aufbau eines mit Schallschutzmatten behangenen Bauzaunes.
- 22.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 06: Gemäß Rahmenbauablaufplan hätten Vertrauträger im März 2021 im Gefahrenbereich von Gleis 3/4 eingebracht werden sollen. Voraussetzung zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Trägern und Gleisschienen-/schwellen ist das vorherige Verschwenken der Gleise. Die Verschwenkung der Gleise 3/4 erfolgt jedoch erst zwischen April und Juni 2021. Die Verbauarbeiten wurden daher verschoben und der AN muss seine BE erneut einrichten und die entsprechende Logistik bereitstellen.
- 22.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 13: Änderung der Ausführung infolge langer Standzeiten (ca. 12 Monate). Es bestehen in diesem Zusammenhang Bedenken aufgrund von drohenden Hohlräumen und demzufolge Setzungen. Diese sind insbesondere aufgrund der langen Standzeit von ca. 12 Monaten zu erwarten und können sicherheitsrelevante Folgen haben.
- 22.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 08: Zur Erfüllung der vertraglich geschuldeten Verbauarbeiten in den Gleisen 1 bis 4 mussten Vorleistungen erbracht werden, die nicht Teil des Vertrages waren. Es wurden Oberbauarbeiten (Schwellen aus- und wieder einbauen, Schotter aus- und einbauen, einschottern, maschinelles und händisches Stopfen u.ä.) erforderlich. Die Erfordernis der zusätzlichen Leistungen stellte sich während der Bauarbeiten heraus.
- 27.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 10: Es wurde Kampfmittelluftbildauswertung außerhalb des vertraglich vereinbaren Baufeldes notwendig, da die Abfrage beim Regierungspräsidium ab dem Eingangsdatum (01.02.2021) bis zu 26 Wochen betragen kann. Daher wird das Ergebnis nicht vor dem im März 2021 vorgesehenen Bodeneingriff an der Stelle erwartet.
- 27.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 10: Es wurde Kampfmittelluftbildauswertung außerhalb des vertraglich vereinbaren Baufeldes notwendig, da die Abfrage beim Regierungspräsidium ab dem Eingangsdatum (01.02.2021) bis zu 26 Wochen betragen kann. Daher wird das Ergebnis nicht vor dem im März 2021 vorgesehenen Bodeneingriff an der Stelle erwartet.
- 27.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 57: Durch Änderungen im Bauablauf musste die Hilfsbrücken bereits im August 2021 statt im Februar 2022 zurückgebaut werden. Dies bedingte auch den Rück- und wieder Einbau des provisorischen Bahnsteigs.
- 27.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 20: Zum Zeitpunkt der Ausschreibung wurde davon ausgegangen, dass der Bahnsteig im Baubereich der PU nichtmehr in Betrieb sein wird. Im Zuge der Baubesprechungen wurde festgelegt, dass der Bahnsteig in Betrieb bleiben muss. Entsprechend sollte vom Bau-AN ein provisorischer Bahnsteig geplant und ausgeführt werden. Da in der bisherigen Planung und Ausschreibung keine Nutzung des Bahnsteigbereichs ab Einbau der Verbauten und Herstellung der PU vorgesehen war, waren die Leistungen nicht vorgesehen und entsprechend sind diese Leistungen nicht im HLV enthalten.
- 29.10.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 12: Aus der Ausführungsplanung sowie nach Klärung von Fragen aus dem gemeinsamen Fragenkatalog ergibt sich, dass der obere Treppenaufgang sowie die Arbeitsräume der Fahrstühle mit Magerbeton zu verfüllen sind. Das HLV sieht keine solchen Positionen vor.
- 08.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 11: Nach Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen kam es zu einer Änderung der Ausführungsplanung. Entsprechend der finalen Planung ist die Schalung der Treppen in zwei Betonierabschnitten anstelle von einem ausgeführt werden. Desweiteren ist die Bewehrungsführung abweichend. Infolge dieser Änderungen entsteht dem AN ein zusätzlicher Aufwand bei der Beschaffung der zusätzlichen Rohstoffe sowie bei den Schalungs- und Bewehrungsarbeiten.
- 11.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 28: Durch die im Bestand aufgefundenen Schienen, welche wider erwartend kopfgehärtet sind, ist es technisch notwendig Schweißungen für die kopfgehärteten Schienen auszuführen.
- 11.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 43: Durch Vorgaben des Bezirksleiter Oberbau müssen nach dem Ausbau der Hilfsbrücken Neuschienen im Gleis 1 und 2 eingebaut werden, um Richtlinien einzuhalten. Hierfür sind zusätzliche Leistungen für Bestellung, Lieferung, Abladen, Transport an den Einbauort und Einbau notwendig.
- 11.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 43: Aufgrund weiterer Erkenntnisse war eine Umplanung der Gleisfeldbeleuchtung für die Einhaltung von Richtlinien notwendig, welche zu zusätzlichen Leistungen führt. Es sind voraussichtlich weitere Leistungen für Tiefbau, Gründung, Mastenarten und -typen an sich, Kabelwege, Installation und Montage sowie zus. Mess- und prüfungsleistungen erforderlich.
- 15.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 80: Im Zuge der Bauausführung über die Ostersperrpause 2022 ist der Einsatz eines Schweißüberwachers notwendig. Aufgrund von personellen Engpässen hat der ursprünglich beauftragte Dienstleister kein verfügbares Personal zu der benötigten Zeit an Ostern vom 16.04./17.04.2022 zur Verfügung. Da dieser Engpass kurzfristig sowie unvorhergesehen aufgetreten und die besagte Leistung zwingend in diesem Zeitraum für den Projekterfolg erforderlich ist, übernimmt die Firma Leonhard Weiss GmbH & Co. KG die Erbringung dieser. Diese Leistung war im ursprünglichen Leistungsumfang von Leonhard Weiss nicht vorgesehen und ist daher eine zusätzliche Leistung.
- 03.05.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 76 Aufgrund weiterer Erkenntnisse kamen zusätzliche Themen im Bereich der LST-Anlagen auf - Anlagen, welche für den sicheren, richtlinienkonformen und funktionsgerechten Betrieb zwingend erforderlich sind. Diese sicherheitsrelevanten Themen führen zu zusätzlichen Leistungen. Bei den zusätzlichen Leistungen handelt es sich unter anderem um umfangreiche Anpassungen und Ergänzung der für den weiteren Betrieb notwendigen Signalanlagen sowie damit verbundene Kabeltiefbauarbeiten und Begleit- beziehungsweise Folgemaßnahmen.
- 21.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 28 Durch die im Bestand aufgefundenen Schienen, welche wider erwartend kopfgehärtet sind, ist es technisch notwendig Schweißungen für die kopfgehärteten Schienen auszuführen.
- 21.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA 43 Durch Vorgaben des Bezirksleiter Oberbau müssen nach dem Ausbau der Hilfsbrücken Neuschienen im Gleis 1 und 2 eingebaut werden, um Richtlinien einzuhalten. Hierfür sind zusätzliche Leistungen für Bestellung, Lieferung, Abladen, Transport an den Einbauort und Einbau notwendig.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG erhalten, Summe 4.207.325,27 €.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.10.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/577595-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bmp-modernisierung-bf-beimerstetten-2053342020