# BIM - Umbau der Verkehrsstation Heidesheim: Bauleistungen

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Vst. Heidesheim am 18.01.2022 vergeben, Zuschlag an STRABAG AG.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Hochbau und Rohbau: BIM - Umbau der Verkehrsstation Heidesheim: Bauleistungen
- Wo: Vst. Heidesheim, Landkreis Mainz-Bingen, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.02.2022 bis 31.10.2022
- Zuschlag an: STRABAG AG
- Zuschlag am: 18.01.2022
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [STRABAG AG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/strabag-ag-koeln), Köln

## Leistungsumfang

BIM - Umbau der Verkehrsstation Heidesheim: Bauleistungen Umbau von zwei Außenbahnsteigen in konventioneller Bauweise an den Gleisen 1 und Gleis 2, Bahnsteighöhe 76 cm über SO, Bestelllänge 210 m, Bahnsteigbreite 2,50 m. Barrierefreie Erschließung durch den Bau von 2 Rampen. Neubau Bahnsteigtreppen. Neubau von Wetterschutzanlagen und Bahnsteigüberdachung, Erneuerung Bahnsteigausstattung. Neubau von Entwässerungseinrichtungen.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45213321-9
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Bahnhöfen](https://vergabeweiser.de/cpv/45213321-bau-von-bahnhoefen)
- Bekanntmachungs-ID: 5964a8ab-6a3f-48d8-be83-4ea716bc1342

## Verlauf

- 14.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT36: - MKA 66, 77, 83, 89, 92, 93 - Bahnhofsvorplatz Mehraufwand durch Umplanung FAA
- 14.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT31: MKA 65,105,106,107,108, 114,115,116,117,118 - Mehraufwand Bahnsteigdach, Beweissicherung
- 14.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT34: MKA 33, 76, 84, 101, 189, 190, 194 - Bahnhofsvorplatz - Untergrund und Entsorgung
- 14.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT35: MKA 72, 73, 74, 78, 80, 81, 90, 95, 149, 188 - Mehraufwand aufgrund Planänderungen
- 30.11.2023: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT37: Einbau Mosaikpflaster und Borde an der Spundwand Rampen 1 und 2
- 13.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT38: MKA 164, 165, 167 - zusätzliche OLA-Mast- und Böschungssicherung
- 13.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT40: Bodenvernagelung Böschung Nahestraße
- 13.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI53274_92307289_NT42: GFK-Geländer
- 24.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Anordnung des AG müssen die Vitrinen auf Bahnsteig 1 und 2 umgesetzt werden. Dadurch waren örtliche Kleinarbeiten und Anpassungsarbeiten notwendig. Aufgrund von Hindernissen konnten die zusätzlichen Arbeiten in diesem Bereich nur mimt Erschwernissen und Leistungsminderungen ausgeführt werden. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvolll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf.
- 24.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund von Hindernissen im Erdreich, u.a. Bestandskabel, waren zusätzliche örtliche Anpassungsarbeiten u.a. auch in der Entwässerung erforderlich. Im Zuge der kurzfristigen Planänderung kam es im Bereich um die FAA Gleis 2/ vor der Rampe und der Treppe Gleis 2 zu hohenmäßigen Anpassungen der Borde und Rinne. Dazu waren auch örtliche Vermessungs- und Nivellierarbeiten notwendig, da keine Ausführungsplanung mit entsprechenden Höhen passend zum Bestand vorlag. Außerdem musste die Fläche um und vor der Fahrrardabstellanlage Bahnsteig 2 angepasst werden und somit waren weitere zusätzliche Arbeiten erforderlich. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf.
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Während der Bauausführung kam es zu Aufwendungen bei Herstellung der BE-Fläche sowie vorbereitenden Maßnahmen, wie u.a. Herstellung von Eingleisstellen, Anwohnerinfo Lärmschutz, Herstellen Holzschutzzaun zum Schutz angrenzender Gebäude etc.. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.).
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau des Haltepunktes beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Baumaßnahme kam es zu einem Mehraufwand durch Wiederherstellung bereits gebauter Rampen und Wege, Herstellung einer Entwässerungsmulde und Sickergrube, Anpassungarbeiten am Lichtmast und Nacharbeiten Böschungsfuß Bodenvernagelung. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der verlängerten Bauzeit und der Baupause zu Weihnachten 2022/2023 kommt es zur verlängerten und zusätzlichen Nutzung von öffentlichen Flächen und verlängerter BE-Vorhaltung. Dadurch fallen zusätzliche Verwaltungs-/Sondernutzungsgebühren an. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Änderungsplanung kam es bei den Sanierungsarbeiten der PU 2 zu Mehraufwendungen, wie neues Blindenleitsystem, neue Entwässerung, neue Treppenanlage, Änderungen der Fliesenformate sowie der Farben und Änderung der Arbeiten an der Decke und Wänden etc.. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die zusätzlichen oder geänderten Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BEFläche, Bauablauf, usw.).
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch nachträgliche Planänderungen und Ergänzungen kommt es zu Anpassungsarbeiten des Blindenleitsystems und Plattenbelag. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.).
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Baumaßnahme kam es zu einem Mehraufwand für die Herstellung der Leitungszone bei der Ausführung und Verlegung von Entwässerungsleitungen, da die Fläche zur Verfüllung des Grabens größer ist als im LV abgedeckt. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 22.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die eine Auswirkung auf der Materialisierung der Winkelstützwände hatten, insbesondere der Bahnsteighinterkanten. Um einen Baustillstand zu vermeiden und eine rechtzeitige Fertigstellung der Bahnsteige zu ermöglichen, hat der AN Bau aus eigener Initiative Materiallisten erstellt, die vom AG mit der Mail vom 28.03.22 freigegeben wurden, sodass die L-Steine erst dann bestellt und schließlich verspätet am 09.05.22 geliefert wurden. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 55- Aufgrund einer unvorhersehbaren Bauzeitenverzögerung kommt es zu Aufwendungen für die nachträgliche Instandhaltung der zur IBN hergestellten Provisorien sowie die Herstellung weiterer Provisorien an den Zuwegungen, wie provisorische Schutzgeländer/Handläufe. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.)
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 56-Während der Betonarbeiten muss das Einbauen von Beton der Überwachungsklasse 2 und 3 überwacht werden. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichenZeit- und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.)
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 57-Das Leistungs-Soll des ursprünglichen Vertrages kann ohne die zusätzlichen Leistungen an Entwässerungsanlagen nicht erreicht werden. Im Zuge der Ausführung kam es zur Verzögerungen bei Lieferung und Eibau der Entwässerungsschächte, die eine Auswirkung auf den Bauablauf hatte. Im Nachgang sollte der Schacht SR 4 noch höhenmäßig angepasst werden. Diese Mehrkosten werden durch die Baufirma angezeigt. Da das beauftragte Unternehmen bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an den Auftragnehmer Bau zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich sowie wirtschaftlich nicht möglich und gewesen. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. n. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 58-Das Leistungs-Soll des ursprünglichen Vertrages kann ohne die zusätzlichen Leistungen nicht erreicht werden. Während der Sperrpause ist es zu einer unplanmäßigen Rangierfahrt einer Drittfirma gekommen, die zu einem Baustellenstillstand geführt hat. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa.Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 59-Das Leistungs-Soll des ursprünglichen Vertrages kann ohne die zusätzlichen Leistungen nicht erreicht werden.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 60-Aufgrund unvorhersehbarer Ereignisse, wie Verunreinigungen Dritter anden Bahnsteigen und eines Stromausfalls konnten die eingetakteten Arbeiten nicht wie geplant stattfinden, da hierzu Personal abgestellt werden musste. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 69-Im Laufe der Ausführung kam es zu zusätzlichen Sanierungsarbeiten an der PU 1. Diese fanden unter laufendem Personen- und Fußgängerverkehr statt. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 61-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die eine Auswirkung auf die Fertigstellung der Lichtmasten hatte, sodass zusätzliche Kabeltiefbauarbeiten angefallen sind. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BEFläche, Bauablauf, usw.).
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 62-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die eine Auswirkung auf die Erd- und Tiefbauarbeiten auf Bahnsteig 1 hatte. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.).
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 64-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die eine Änderung auf eine Bodenvernagelung zur Folge hatte. Nach Ausführung der Baumpflanzungen durch eine Drittfirma kam es zu Zusatzarbeiten an den zugeschütteten Bodennägeln. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.)
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 63-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, sodass es nach Herstellung der Böschungssicherung mittels Bodenvernagelung und Stahlnetz in der Nahestraße Pflanzarbeiten ausgeführt werden sollen. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeitund Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.).
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 66-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die zu Anpassungen am Geländer und Handläufen an den Zuwegen, Treppen und Rampen führt. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 67-Im Zuge der Zustandsfeststellungs- und Abnahmebegehungen kam es zu Anpassungsarbeiten. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 68-Im Zuge der Planfortschreibung kam es zu Abstimmungsproblemen, sodass Anpassungsarbeiten an der PU 1 und PU 2 durchgeführt wurden. Die geplanten Arbeiten wurden von April auf die Sperrpausen im Mai 2023 verschoben, dadurch musste das Personal, Geräte etc. neu disponiert und eingetaktet werden. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen.
- 08.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 65-Während der Ausführung gab es Abstimmungsprobleme aufgrund der Planung, die zu zusätzlichen Vermessungsleistungen führte. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen. Zudem verursacht die Koordinierung mehrerer Baufirmen zusätzlichen Aufwand, insbesondere im Hinblick auf die Schnittstellen der Baustelleneinrichtung und den Bauablauf. Eine Vergabe der Leistungen an einem anderen BauAN wäre mit erheblichen Zeit und Kostenaufwand verbunden. Darüber hinaus, wäre die Beauftragung eines zus. BauANs aufgrund der Zeitschiene nicht möglich. Der Einsatz von mehreren Baufirmen stellt ebenfalls ein erhöhtes Behinderungsrisiko dar. Die Koordination von zus. Firmen verursacht zus. Aufwand (Schnittstelle BE-Fläche, Bauablauf, usw.).
- 09.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 74-Während der Baumaßnahme kam es zu zusätzlichen und geänderten Kabeltiefbauarbeiten.. Diese Mehrkosten werden durch die Fa. Strabag angezeigt. Da die Firma Strabag bereits mit dem Umbau der Bahnsteige beauftragt wurde, ist es sinnvoll, die Mehrmengen und zusätzlichen Leistungen, die im Rahmen der Baumaßnahme entstanden sind, ebenfalls an die Fa. Strabag zu vergeben. Darüber hinaus ergeben sich Synergieeffekte, da die Fa. Strabag sich bereits im Baufeld befindet, ihre Baustelleneinrichtung eingerichtet hat und die notwendigen Bautruppen disponiert hat. Die Beauftragung eines zusätzlichen Bauunternehmens wäre zeitlich nicht möglich gewesen.
- 23.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 39-NT 01 - MKA 01 zus. Natur- und Umweltschutzmaßnahmen sowie daraus resultierende Erschwernisse und NT 02 - MKA 02 Rückbau und Verfüllung der Unterkellerung vor Empfangsgebäude Bstg 1 NT 03 - MKA 03 Einbau der BSK-Fundamentblöcke als Sicherungsmaßnahme und Erschwernos bei Herstellung Schotterfang NT 04 - MKA 04 Rückbau Stahlträger an Holzzaun Bstg 1 sowie PU 1 NT 05-MKA 05 Mehraufwand beim Rückbau und Entsorgung des Bahnsteigbelags Asphalt NT 06 - MKA 07 und 08 Gleislängsverbau - geänderte Ausführungsvariante und Bodenaustausch aus FSS/Einbau Gleisschotter unter BSK-Fundament NT 07 - MKA 09 zus. Bögen und Formstücke für den KTB NT 22 - MKA 48, 49, 50 - Mehraufwand bei der Herstellung Kanalanschluss Vorplatz NT 20 - MKA 42, 43, 44 ,45 - Mehraufwand Baufeldfreimachung vor EG zum Gleis 1 NT 08 - MKA 10 geänderte und zusätzliche Bahnsteigaustattung NT 09 - MKA 11 Rückbau alter Kabelführungsgefäße mit innenliegenden Kabeln NT 10 - MKA 07 Änderung des Bauverfahrens von Gleislängsverbau zu Schotterfang NT 14 - wird zurückgezogen/wurde abgelehnt NT 15 - MKA 24,25 - Umplanung Beleuchtungsmastfundamente NT 16 - MKA 27,28,29,30,32 - Mehraufwand und örtliche Anpassungsarbeiten bei der Herstellung der BSK NT 17 - MKA 31 - zus. WSH auf Bstg. 2 NT 18 - MKA 23 - zus. Kabelarbeiten NT 19 - MKA 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 - Mehraufwendung Entsorgung NT 21 - MKA 46 und 47 - zus. Entwässerung am EG, Bahnsteigdach und kurzen Rampe NT 23 - MKA 51 - Umsetzen Fahrkartenautomat und Vitrine für Herstellung Kanalanschluss NT 13 - MKA 18,19,20,21 - Mehraufwendungen für die nachträgliche Verlegung von Leerrohre für Erdung NT 11 - MKA 14, 15 - Provisorien zur Inbetriebnahme der Bahnsteige NT 12 - MKA 41 - Ausführungsänderung Mikropfähle NT 25 - MKA 53 - Kabelkanal Gr III an Hinterkannte Bahnsteig NT 24 - MKA 54 - Ausbildung Abschlussbereich Bahnsteige NT 35 - MKA 72, 73, 74, 78, 80, 81, 90, 95, 149, 188 - Mehraufwand aufgrund Planänderungen NT 26 - MKA 52 - abgeschrägte Winkelsteinelemente NT 28 - MKA 56,57,58,59,60 - zus. Rückbauarbieten NT 27 - MKA 55 - Einbau Geovlies GRK3 NT 29 - MKA 61 - Verlegung Kokosmatten in Böschungsbereichen NT 30 - MKA 62 - Ausführungsänderung Spundwand Rampe 1 und 2 NT 31 - MKA 65,105,106,107,108, 114,115,116,117,118 - Mehraufwand Bahnsteigdach, Beweissicherung NT 32 - MKA 16, 98, 127 - Ausführung Vertragsleistungen Bahnsteige nach IBN unter Betrieb und NT 33 - MKA 16, 17, 98, 127 - Ausführung Vertragsleistungen Bahnsteige nach IBN unter Betrieb und Der öffentliche Auftraggeber/Der Auftraggeber ist für die Gewährleistung der Einhaltung der Rechtsvorschriften der Europäischen Union und anderer geltender Gesetze verantwortlich. Gesamtauftragswert nach den Änderungen: Wert ohne MwSt.: Wert ohne MwSt.: NT 34 - MKA 33, 76, 84, 101, 189, 190, 194 - Bahnhofsvorplatz - Untergrund und Entsorgung NT 36 - MKA 66, 77, 83, 89, 92, 93 - Bahnhofsvorplatz Mehraufwand durch Umplanung FAA und NT 37 - MKA 125 - Einbau Mosaikpflaster und Borde an der Spundwand Rampen 1 und 2 NT 38 - MKA 164, 165, 167 - zusätzliche OLA-Mast- und Böschungssicherung NT 39 - MKA 68, 134, 136, 181, 184 - zusätzliche Verbauarbeiten

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat STRABAG AG erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
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- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 23.02.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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