# BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.3

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Stecke Markt Schwaben - Freilassing am 23.08.2021 vergeben, Zuschlag an BIEGE ABS 38 PA03 c/o Sweco GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.3
- Wo: Stecke Markt Schwaben - Freilassing, München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 06.09.2021 bis 30.04.2026
- Zuschlag an: BIEGE ABS 38 PA03 c/o Sweco GmbH
- Zuschlag am: 23.08.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BIEGE ABS 38 PA03 c/o Sweco GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/biege-abs-38-pa03-co-sweco-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 72a93c2c-3703-4471-aa0f-44c268b3ab6c

## Verlauf

- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AO027 Im PFA 3.3 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte der VA sollen um die BIM-Methodik erweitert werden. Hierfür werden Leistungen im Rahmen der Erstellung einer 3D-Darstellung und Modellierung des Bestandes (Verkehrsanlagen "Straßen und Wege" sowie NT 13) inkl. Erfassung des Bestands als Punktwolke nach der BIM- Methodik in der Leistungsphase 1 Objektplanung Verkehrsanlage für die Objekte VA km 29,036 bis km 39,776 notwendig.
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Im PFA 3.3 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte EÜ über Straßen und Wege EÜ km 31,966; EÜ km 32,907; EÜ 35,104; EÜ 35,527; EÜ 36,632 und EÜ 37,934 die BIM-Methodik erweitert werden. Hierfür werden Leistungen im Rahmen der Erstellung einer 3D-Darstellung und Modellierung des Bestandes (Verkehrsanlagen "Straßen und Wege" sowie NT 13) inkl. Erfassung des Bestands als Punktwolke nach der BIM- Methodik in der Leistungsphase 1 Objektplanung Verkehrsanlage für die Objekte VA km 29,036 bis km 39,776 notwendig
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 29 Im PFA 3.3 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte EÜ über Straßen und Wege EÜ km 31,920; EÜ km 33,370 und EÜ 38,763 die BIM-Methodik erweitert werden. Hierfür werden Leistungen im Rahmen der Erstellung einer 3D-Darstellung und Modellierung des Bestandes (Verkehrsanlagen "über Gewässer" sowie von derzeitigen NT) inkl. Erfassung des Bestands als Punktwolke nach der BIM- Methodik in der Leistungsphase 1 Objektplanung Verkehrsanlage für die Objekte VA km 29,036 bis km 39,776 notwendig
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 030 Im PFA 3.3 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte SÜ km 29,817EBWU, SÜ km 31,822; SÜ km 32,499, SÜ km 39,937 sowie von derzeitigen NT sollen um die BIM-Methodik erweitert werden. Hierfür werden Leistungen im Rahmen der Erstellung einer 3D-Darstellung und Modellierung des Bestandes (Verkehrsanlagen "über Gewässer" sowie von derzeitigen NT) inkl. Erfassung des Bestands als Punktwolke nach der BIM- Methodik in der Leistungsphase 1 Objektplanung Verkehrsanlage für die Objekte VA km 29,036 bis km 39,776 notwendig
- 04.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · AO026 Im PFA 3.3 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte der VA sollen um die BIM-Methodik erweitert werden. Hierfür werden Leistungen im Rahmen der Erstellung einer 3D-Darstellung und Modellierung des Bestandes (Kabeltiefbau und Gleisanlagen / Oberbau Bestand) inkl. Erfassung des Bestands als Punktwolke nach der BIM- Methodik in der Leistungsphase 1 Objektplanung Verkehrsanlage für die Objekte VA km 29,036 bis km 39,776 notwendig
- 13.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 32 - Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, sollen die genannten Objekte mit der BIM-Methodik geplant werden.
- 13.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 33 - Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, sollen die genannten Objekte mit der BIM-Methodik geplant werden.
- 22.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 036_Der AN ist mit der Planung der KIB-Bauwerke sowie mit der Gesamttrassierung des PFA 3.3 beauftragt. Die Bestandsunterlagen der EÜ 33,709 liegen dem AN bereits vor, sie sind Bestandteil der EP und gesamthaft mit der VA Schiene zu betrachten. Die Prüfung und Planung der Schotterbegrenzungshöhe soll sinnvollerweise vom gleichen AN erbracht werden. Eine Neubeauftragung ist mit einem erhöhten Koordinierungsaufwand verbunden und würde zu einer wesentlichen Zeitverzögerung für die Erstellung des TEH führen.
- 20.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 34 - Aufgrund der zeitlich intensiven Abstimmung zu Grundwasser (gespanntes GW) und Baugrund (FMI, Bodenaustausch sowie eine unzureichende Baugrunderkundung) sowie durch die vorgegebene enge Terminschiene (gepl. Stresstest Januar 2024) wurde in der 42. Planungsbesprechung der inzwischen ausgearbeitete Lösungsvorschlag festgelegt und ausgearbeitet (Flachgündung, ohne Option einer Bahnsteigerhöhung). Die angeordnete Umplanung des Bahnsteigs von einem Objekt der Verkehrsanlage auf ein Ingenieurbauwerk erfordert demzufolge die Durchführung einer neuen Grundlagenermittlung, Vorplanung und des Entwurfs des Bahnsteigs als IB.
- 14.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 037 - Eine Neubeauftragung mit einem neuen AN würde zu einem erhöhten administrativen Aufwand führen, dessen Zusatzkosten den Nachtrag bei weitem Überschreiten würde.
- 01.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 041: Die derzeit vorliegenden vereinzelten Grundwassermessungen weisen kritische Grundwasserstände oberhalb der für den Regelaufbau des Oberbaus zulässigen Grenze von 1,50 m unter SO auf. Um das Baugrundrisiko für die Strecke zu reduzieren, soll mit Hilfe der avisierten Betrachtung von drei mögliche Lösungsansätze (Installation einer Tiefenentwässerung,Anhebung der Gradiente der Gleisanlage oder Bau eines Trogbauwerks) zur regelkonformen Handhabung untersucht werden und als Entscheidungsgrundlage aufbereitet werden.
- 24.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT40-44) Der Auftragnehmer (AN) ist gemäß HOAI mit der Objekt- und Tragwerksplanung von Stützwänden entlang der Strecke für die Leistungsphasen 3 und 4 des PFA 3.3 beauftragt. In Anbetracht der geplanten Verkürzung der Stützwand im Abschnitt km 31,977 – 32,150 rdB, die in der Besprechung am 09.01.2024 besprochen wurde, kann die Umplanung erfolgen, da die Projektleitung entschieden hat, den angrenzenden Weg zu verschieben. Diese Maßnahme führt zu einer Verkürzung der Stützwand um etwa 110 laufende Meter (lfm), was eine erhebliche Reduzierung der Baukosten zur Folge hat. Gemäß den Festlegungen wird die Umplanung so zeitlich koordiniert, dass sie in den Unterlagen der Genehmigungsplanung berücksichtigt wird, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen und zusätzliche Verzögerungen zu vermeiden. NT42) Die Beauftragung zur Aktualisierung und Ergänzung des IVL-Plans ist notwendig, um die Integrität und Aktualität der Liegenschaftsdaten sicherzustellen, da veraltete oder fehlerhafte Informationen zu rechtlichen und planerischen Unsicherheiten führen können. Durch das Übertragen und Bereinigen der Flurstücksgrenzen sowie der Gebäudeinformationen aus den ALKIS-Daten wird eine präzise Datenbasis geschaffen, die für die ordnungsgemäße Verwaltung und Nutzung von Grundstücken unerlässlich ist. Zudem gewährleistet die umfassende Qualitätsprüfung der Vermessungsdaten eine hohe Datenqualität, was entscheidend für fundierte Entscheidungen in der Stadt- und Raumplanung ist.. NT44-45) Der Auftragnehmer (AN) wurde gemäß der HOAI mit der Planung der Objekte und Tragwerke für Stützwände entlang der Strecke in den Leistungsphasen 3 und 4 des PFA 3.3 beauftragt. Aufgrund der geplanten Verkürzung der Stützwand im Abschnitt von km 31,977 bis 32,150 rdB, die in der Sitzung am 09.01.2024 erörtert wurde, kann die Neugestaltung vorgenommen werden, da die Projektleitung beschlossen hat, den benachbarten Weg zu verlegen. Diese Entscheidung führt zu einer Verkürzung der Stützwand um rund 110 laufende Meter, was die Baukosten erheblich senkt. Die Umplanung wird so zeitlich abgestimmt, dass sie in die Genehmigungsunterlagen integriert wird, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten und zusätzliche Verzögerungen zu vermeiden
- 30.04.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 43 - Der Auftragnehmer (AN) ist beaufgragt die Entwurfs- und Genehmgungsplanung für das Gewerk VA/KIB für den ganzen PFA 3.3 zu erstellen. Da die erforderlichen Grundlagen dem An erst verspätet bereitgestellt werden konnten, verzögert sich der Planungsprozess. Dadurch sind mehr Teilnahmen durch den AN Besprechungen erforderlich als im Hauptvertrag gefordert..
- 25.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Änderung ist erforderlich, da im Rahmen der Genehmigungsplanung eine Plausibilisierung der Flächeninanspruchnahme von Regenrückhaltebecken vorgenommen werden muss (siehe Punkt 1 – Leistungsinhalt). Eine detaillierte Planung der Rückhalte- und Behandlungsanlagen ist derzeit nicht möglich, da die notwendigen Baugrunduntersuchungen noch nicht abgeschlossen sind und weiterhin Abstimmungen mit den zuständigen Wasserbehörden stattfinden (siehe Anlage 003). Die angefragte Leistung ist nicht Bestandteil des bestehenden Ingenieurvertrags oder der bereits beauftragten Nachträge und stellt somit eine zusätzliche, vergütungspflichtige Leistung dar.
- 03.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 47 - Die Änderung ist erforderlich, da im Rahmen der Genehmigungsplanung eine nachvollziehbare und strukturierte Darstellung der vorhandenen und geplanten Kabel- und Leitungsverläufe erstellt werden muss. Die Erstellung und Aufbereitung der Kabel- und Leitungslagepläne dient als Grundlage für Abstimmungen mit Versorgungsträgern sowie zur Sicherstellung der technischen Umsetzbarkeit. Zusätzlich ist ein Beitrag zum Bauwerksverzeichnis zu erstellen, der den Umgang mit Kabeln und Leitungen in der GP-Unterlage dokumentiert. Die angefragte Leistung ist nicht Bestandteil des bestehenden Ingenieurvertrags oder der bereits beauftragten Nachträge und stellt somit eine zusätzliche, vergütungspflichtige Leistung dar..
- 13.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NA 48 Die angefragten zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, da im Zuge der Erstellung der Entwurfsplanung (EP) eine Anpassung der Kostenberechnung notwendig wurde. Diese Anpassung dient dazu, die Kostenstruktur und -Darstellung so zu überarbeiten, dass sie den Anforderungen der Anlagenbuchhaltung entspricht. Durch diese Überarbeitung wird sichergestellt, dass die ermittelten Kosten korrekt den entsprechenden Anlagenkomponenten zugeordnet werden können und somit eine ordnungsgemäße Erfassung, Bewertung und spätere Aktivierung der Investitionskosten gewährleistet ist. Die Anpassungen gehen über den ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang hinaus, da sie spezifische Anforderungen der Anlagenbuchhaltung berücksichtigen, die im ursprünglichen Planungsstand nicht enthalten waren. NA 49 Die angefragten zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, da im Zuge der Erstellung der Entwurfsplanung (EP) eine Anpassung der Kostenberechnung notwendig wurde. Diese Anpassung dient dazu, die Kostenstruktur und -Darstellung so zu überarbeiten, dass sie den Anforderungen der Anlagenbuchhaltung entspricht. Durch diese Überarbeitung wird sichergestellt, dass die ermittelten Kosten korrekt den entsprechenden Anlagenkomponenten zugeordnet werden können und somit eine ordnungsgemäße Erfassung, Bewertung und spätere Aktivierung der Investitionskosten gewährleistet ist. Die Anpassungen gehen über den ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang hinaus, da sie spezifische Anforderungen der Anlagenbuchhaltung berücksichtigen, die im ursprünglichen Planungsstand nicht enthalten waren.
- 03.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 050 Die angefragten zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, da im Zuge der aktualisierten Baugrunduntersuchung neue Erkenntnisse zu den maßgebenden Baugrund- und Grundwasserverhältnissen gewonnen wurden. Aus dem neuen Gutachten ergeben sich gegenüber den bisherigen Annahmen abweichende Baugrundkennwerte sowie angepasste Erddruck- und Bemessungsansätze (siehe Anlage 001). Diese geänderten Randbedingungen führen dazu, dass die bisherigen statischen Berechnungen und Nachweise nicht unverändert weiterverwendet werden können. Eine erneute statische Bewertung der Stützwand einschließlich Überprüfung der Standsicherheits- und Gebrauchstauglichkeitsnachweise sowie gegebenenfalls konstruktiver Anpassungen ist daher erforderlich. Die damit verbundenen Berechnungen und Plananpassungen stellen eine zusätzliche, bisher nicht beauftragte Leistung dar.
- 19.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 52 Die angefragten zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, da im Zuge der Aktualisierung und Weiterentwicklung des hydrologischen, hydrogeologischen sowie des geotechnischen Gutachtens neue bzw. präzisierte Erkenntnisse zu den maßgebenden Wasser- und Baugrundverhältnissen sowie zu den erforderlichen Datengrundlagen gewonnen wurden. Im Rahmen der fachlichen Abstimmungen mit den Gutachtern hat sich zudem ein angepasster bzw. erweiterter Vermessungsbedarf ergeben, der für die Fortschreibung der Gutachten erforderlich ist. Hierfür sind zusätzliche Zuarbeiten, Datenauswertungen sowie Besprechungen zur Abstimmung der Fachinhalte notwendig.Die im Hauptvertrag vorgesehenen Leistungen basieren auf dem ursprünglichen Planungs- und Kenntnisstand. Die nun erforderlichen Abstimmungen, Zuarbeiten und die Anpassung des Vermessungsbedarfs gehen über den ursprünglich vereinbarten Leistungsumfang hinaus und stellen daher zusätzliche, bisher nicht beauftragte Leistungen dar.
- 30.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 51: Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, weil erst im Rahmen der Grundlagenermittlung festgestellt wurde, dass für die EU 35,527 keine ausreichende und richtlinienkonforme Tragfähigkeitsbewertung nach Ril 805 vorliegt. Zur Erreichung des vertraglich geschuldeten Ziels ist daher zwingend eine überschlägige Tragfähigkeitsberechnung in Bewertungsstufe 2 einschließlich der Ermittlung der ß-Werte durchzuführen. Dabei müssen sowohl die vorhandene als auch die geplante Gleislage berücksichtigt werden, da diese maßgeblichen Einfluss auf die Beanspruchung und Bewertung des Überbaus haben. Diese Leistungen sind fachlich notwendig für einen regelkonformen Nachweis, waren jedoch im ursprünglichen Leistungsumfang nicht konkret enthalten und machen daher eine Ergänzung erforderlich.//

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BIEGE ABS 38 PA03 c/o Sweco GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=b4d07b06-943e-44ec-84f2-dbb522388fb6. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bim-planung-abs-38-pa-03-tuessling-freilassing-va-kib-pfa-33-72a93c2c