# BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.3

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in München am 23.08.2021 vergeben, Zuschlag an Sweco GmbH und BUNG Ingenieure AG. Eingegangen: 6 Angebote.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.3
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit: 06.09.2021 bis 30.04.2026
- Zuschlag an: Sweco GmbH und BUNG Ingenieure AG
- Zuschlag am: 23.08.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 6

## Gewinner

- [Sweco GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/sweco-gmbh-muenchen), München
- [BUNG Ingenieure AG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/bung-ingenieure-ag-koeln), Köln

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71322500-6
- CPV-Bezeichnung: [Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen](https://vergabeweiser.de/cpv/71322500-technische-planungsleistungen-fuer-verkehrsanlagen)
- Bekanntmachungs-ID: 245299-2021

## Verlauf

- 14.05.2021: Ausschreibung veröffentlicht
- 27.08.2021: Ergebnis veröffentlicht
- 09.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · DL km 35,606 (Strecke 5723) - Vertiefte Vorplanung
- 09.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Planung des Ersatzneubaus SÜ km 31,822 ST 2106 zur Einhaltung des Regellichtraumes für die Elektrifizierung Zum Zeitpunkt der Beauftragung war eine Absenkung der Trassierung im Bereich des Bestandsbrückenbauwerkes SÜ km 31,822 ST 2106 vorgesehen, welche für die Einhaltung des Regellichtraumes in lichter Höhe für die Elektrifizierung erforderlich war. Im Zuge der fortschreitenden Entwurfsplanung ergab die zeichnerische Darstellung des Regellichtraumes die Freilegung der vorhandenen Widerlagerfundamente, was eine erhebliche Standsicherheitsgefährdung darstellte. Ohne weitreichende Ertüchtigungsmaßnahmen (Unterfangung der Fundamente, Rückverankerung der Widerlagerwände) wäre eine sichere Abwicklung des Straßenverkehrs nicht möglich. Nach Abstimmung mit dem Kreuzungsbeteiligten, dem Staatlichen Bauamt Traunstein, ist ein Ersatzneubau der SÜ gegenüber der Ertüchtigungsmaßnahme in Bezug auf die Gesamtbetrachtung der Kreuzung als wirtschaftlichere Lösung anzusehen.
- 16.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Statischer Nachweis des Bestandsbauwerkes DL km 33,547 infolge des 2-gleisigen Ausbaus mit Erhöhung der Entwurfsgeschwindigkeit auf 160 km/h und erhöhter Radlasten gemäß Ril 836.7001
- 16.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anzeige 06: Planung Trassierung Gleisabschnitt und Straßenplanung durch Ersatzneubau SÜ km 31,822 ST 2106 ABS 38, PA03 Tüßling - Freilassing im PFA 3.3. Zum Zeitpunkt der Beauftragung war für die Trassierung unterhalb des Brückenbestandsbauwerkes eine Absenkung vorgesehen um den erforderlichen Regellichtraum in lichter Höhe für die Elektrifizierung freizuhalten. Die Planung der Absenkung der Trassierung ergab eine erhebliche Standsicherheitsgefährdung des Bestandsbauwerkes, wodurch ohne weitreichende Ertüchtigungsmaßnahmen (Unterfangung der Fundamente, Rückverankerung Widerlager) eine sichere Abwicklung des Straßenverkehrs nicht möglich wäre. Die Hebung und die Verschiebung der Neutrassierung bedingt durch den Ersatzneubau trägt zur Verbesserung der Fahrdynamik bei. Nach Abstimmung mit dem Kreuzungsbeteiligten ist ein Ersatzneubau der SÜ km 31,822 ST 2106 gegenüber der Ertüchtigungsmaßnahme in Bezug auf die Gesamtbetrachtung als wirtschaftlichere Lösung anzusehen. Die Planung der neuen Straßengradiente mit den Seitenwegen rechts und links der Bahnstrecke ist gesamthaft mit dem Kreuzungsbauwerk zu betrachten.
- 23.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anzeige 03: Im PFA 3.3 der ABS38 müssen für den DL km 33,372 (ehemals EÜ km 33,370) Teile der Lph. 2 als auch die Leistungsphase 3 und 4 für die geänderte Planungsvariante betrachtet werden.
- 23.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Als Grundlage für die Entwurfsplanung der Verkehrsanlagen im PFA 3.3 der ABS 38 müssen die ProVi-Daten aus den Vorplanungsergebnissen herausgearbeitet und übernommen werden.
- 30.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Planung des Ersatzneubaus SÜ km 32,449 in Bestandsmaßen hinsichtlich Fahrbahnbreite und Tragfähigkeit auf Grundlage des neu vorliegenden Baugrundgutachtens in Teilleistungen der Lph 2
- 04.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Teilleistungen der Vorplanung für die beauftragten optionalen Leistungen Lph 3 und 4 für die VA Schiene km 35,109 bis km 36,844 der Variante EBWU (Objekt 65 Anlage 2.1) und für die Üst Gunzenberg (Objekt 63 Anlage 2.1). Planung der Zuwegung l.d.B. für den von der Auflassung der EÜ km 35,104 betroffenen Landwirt zur Erreichung seiner Flurstücke.
- 16.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anzeige 22: Entwurfsvermessung der Staatsstraße ST 2106 für die Kreuzungsmaßnahme SÜ km 31,822 mit den rechts und links der Bahn einmündeten Straßen und Wege Für den Ersatzneubau SÜ km 31,822 ST 2106, welcher zum Zeitpunkt der Beauftragung der EP nicht vorgesehen war, wird die Leistung Vermessungsangaben der Straßengradiente von der Systemmmittte des bestehenden Bauwerkes zu beiden Seiten mit den dazugehörenden einmündeten Straßen und landwirtschaftlichen Wegen rechts und links der Bahnstrecke für die Kreuzungsmaßnahme benötigt. Die Planung der Elektrifizierung ergibt für den Ersatzneubau SÜ eine neue Höhenlage der Straßengradiente zur Einhaltung des erforderlichen Regellichtraums.
- 25.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Zum Zeitpunkt der Beauftragung der Lph 3+4 war eine Absenkung der Trassierung im Bereich des Bestandsbrückenbauwerkes SÜ km 31,822 ST 2106 für die Einhaltung des Regellichtraumes in lichter Höhe vorgesehen. Entgegen der Absenkung aus der Vorplanung wird die Neutrassierung durch die Planung des Ersatzneubaus in Höhe und Lage zur Verbesserung der Fahrdynamik optimiert. Zur Sicherung des bahnlinks liegenden Geländesprunges müssen die Spundwände für diesen Gleisabschnitt entsprechend der Lageverschiebung der Neutrassierung angepasst werden.
- 25.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anzeige 16: Nach der Beauftragung der Lph 3+4 haben sich durch die Erstellung des Geotechnischen Gutachtens neue Rahmenbedingungen für die Ausführung des DL km 34,018 ergeben. So kann entgegen der Vorplanung auf eine Tiefgründung mit Mikropfählen verzichtet werden. Zusätzlich zur Flachgründung ist eine optimierte Planung durch Änderung der Lage in Höhe, Neigung und Versatz zum Bestandsbauwerk vorgesehen mit einem sich daraus ergebenden deutlich kürzeren Ersatzneubau. Vorteile für die Bauphasenplanung bestehen in kürzeren Sperrpausen sowie durch die versetzte Ausführung des neuen Durchlasses die Beibehaltung der Gewässerführung während der Bauzeit.
- 02.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nt/Anzeige 17: Stützwand an der SÜ km 32,449 von km 32,453 - km 32,485 rdB (Strecke 5723) Teilleistungen der Lph 1+2 HOAI und vollumfänglich Lph 3+4 HOAI für die OP und TWP Nachtragsvergütung gemäß Ingenieurvertrag für die übertragenen Leistungen
- 02.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nt/Anzeige 14: EÜ km 32,907 - Neue Randbedingungen (RB) Baugrund - Planung Tiefgründung, Teilleistungen der Leistungsphase 2
- 06.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Erstellung der Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke für das Objekt DL km 38,083 (Strecke 5723) in ausgewählten Leistungen der Leistungsphase 1 und 2. Im Hauptvertrag ist das gegenständliche Objekt in den Leistungsphasen 3 und 4 (OP + TWP) beauftragt.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Sweco GmbH und BUNG Ingenieure AG erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 06.12.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/677495-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bim-planung-abs-38-pa-03-tuessling-freilassing-va-kib-pfa-33-2452992021