# Bf Haßfurt, barrierefreier Ausbau

Zuschlag erteilt

DB Station & Service AG hat den Auftrag für Gleisbau in Haßfurt am 21.10.2019 vergeben, Zuschlag an W. Markgraf GmbH & Co. KG - Bauunternehmung.

- Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag)
- Was: Gleisbau: Bf Haßfurt, barrierefreier Ausbau
- Wo: Haßfurt, Landkreis Haßberge, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 25.10.2019 bis 31.08.2021
- Zuschlag an: W. Markgraf GmbH & Co. KG - Bauunternehmung
- Zuschlag am: 21.10.2019
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [W. Markgraf GmbH & Co. KG - Bauunternehmung](https://vergabeweiser.de/unternehmen/w-markgraf-gmbh-co-kg-bauunternehmung), Bayreuth

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 371081-2019

## Verlauf

- 06.08.2019: Ausschreibung veröffentlicht
- 23.10.2019: Ergebnis veröffentlicht
- 27.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Ausführungsplanung wurde eine Bausubstanzuntersuchung durch den AG bei einem unabhängigen Gutachter beauftragt. Die Bausubstanzuntersuchung der PU führt zum Ergebnis, dass die langfristige Standsicherheit des Bauwerks nicht mehr gegeben ist. Zur Schaffung des barrierefreien Zugangs zu den Bahnsteigen am Bf Haßfurt muss die Personenunterführung daher zwangsläufig erneuert werden. Dabei ist konkret die Planung mit Errichtung einer neuen Personenunterführung zusätzlich notwendig.
- 02.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Betreiber sollen die Vitrinen am Bahnsteig beleuchtet werden. Die Planung und Realisierung von beleuchteten Vitrinen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 02.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Herstellung und Einbringung von Signalmast-Fundamente sowie die Versetzung von Signalen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 30.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bahnhofsmanagement Würzburg sollen im Zugangsbauwerk zur neuen PU Granitstufen verbaut werden. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 30.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem ALV Oberbau sollen auch die Weichen Gleis 3 durchgearbeitet werden. Die DUA im Bereich der Weichen war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 30.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem ALV Oberbau soll der Unterbau des Gleis 3 mit Geoverbundtextil stabilisiert werden. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Änderung der Ausführusgsplanung der Rampe sowie der Treppe zum Hausbahnsteig sind andere Winkelstützwände erforderlich. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bauherren wurden andere Sitzbänke mit Armlehnen zwischen den einzelnen Plätzen vereinbart. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bauherren wurde eine Verschmälerung des Gesimses für die Treppeneinhausung vereinbart um auch die Mindestdurchgangsbreite nach Ril 513 zu wahren. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Änderung der Ausführusgsplanung Verkehrslage und Personenunterführung sind diverse Klein- und Zusatzleistungen erforderlich geworden. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Bei der Entsorgung des Gleisschotters ist ergab die Belastungsklasse D1 – gefährlicher Abfall. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 21.05.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der LST-Arbeiten sind ebenfalls Tiefbauarbeiten erforderlich wie Herstellung eines Kabelschachtes sowie Betonfundament mit Rohrmast. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und sind somit separat zu vergüten.
- 09.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bahnhofsmanagement Würzburg sollen in der PU Graffitischutzboards angebracht werden. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 14.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bahnhofsmanagement Würzburg und der Stadt Haßfurt soll der ehemalige grüne Vorplatz gepflastert werden. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 07.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · In Abstimmung mit dem Bauherren und aus Gründen der UV wurden Einstiegshilfen bei den Kabelschächten angeordnet. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 07.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der geänderten Entwässerungsmenge und in Abstimmung mit dem Bauherren wurde der Austausch der Hebeanlage westlich des EG angeordnet. Dies war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und ist somit separat zu vergüten.
- 12.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Ausführungsplanung wurde eine Bausubstanzuntersuchung durch den AG bei einem unabhängigen Gutachter beauftragt. Die Bausubstanzuntersuchung der PU führt zum Ergebnis, dass die langfristige Standsicherheit des Bauwerks nicht mehr gegeben ist. Zur Schaffung des barrierefreien Zugangs zu den Bahnsteigen am Bf Haßfurt muss die Personenunterführung daher zwangsläufig erneuert werden. Dabei ist konkret die Planung mit Errichtung einer neuen Personenunterführung zusätzlich notwendig. Die zu erbringende Leistung (Planung und Ausführung einer Personenunterführung) erfordert aufgrund des hohen Komplexitätsgrades fachübergreifende Kompetenzen, vor allem bei den zahlreichen Schnittstellen (Aufzugsschächte, Bahnsteige, Oberbau, Beleuchtung, Entwässerung usw.). Da es sich bei der PU und den Aufzugsschächten um ein zusammenhängendes Bauwerk handelt, ergeben sich hieraus auch starke gegenseitige Abhängigkeiten der einzelnen Leistungsbestandteile. Eine Trennung der Bau- und Planungsleistung der PU vom restlichen Bahnsteigbau und den Aufzugsschächten ist technisch kaum möglich und verursacht erhebliche Schwierigkeiten in Hinsicht auf den Bauablauf sowie der kompletten Baustellenlogistik. Der Synergieeffekt für eine einheitliche Leistungsdurchführung wäre durch einen weiteren AN gänzlich verloren. Zudem sind die zur Verfügung stehenden Baustelleneinrichtungsflächen nicht ausreichend, um einen zusätzlichen AN mit eigener Baustelleneinrichtung aufzunehmen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat W. Markgraf GmbH & Co. KG - Bauunternehmung erhalten.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 12.11.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/576449-2021. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bf-hassfurt-barrierefreier-ausbau-3710812019