# Beseitigung BÜ 26 Bobstadt mit Ersatzmaßnahme EÜ km 24,941, Strecke 4010

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Bürstadt am 28.10.2021 vergeben, Zuschlag an BUG Verkehrsbau SE.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Beseitigung BÜ 26 Bobstadt mit Ersatzmaßnahme EÜ km 24,941, Strecke 4010
- Wo: Bürstadt, Landkreis Bergstraße, Hessen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 28.03.2022 bis 31.12.2023
- Zuschlag an: BUG Verkehrsbau SE
- Zuschlag am: 28.10.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [BUG Verkehrsbau SE](https://vergabeweiser.de/unternehmen/bug-verkehrsbau-se), Berlin

## Leistungsumfang

Rückbau des Bahnübergangs BÜ 26 in Bobstadt bei Bahn-km 25,068 inklusive der Ersatzmaßnahme in Form einer Eisenbahnüberführung (EÜ) bzw. Rad- und Fußwegunterführung bei Bahn-km 24,941, Strecke 4010 Mannheim – Frankfurt am Main.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: ab9bcf45-0bd9-4447-8add-8dad789fac91

## Verlauf

- 20.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Neugestaltung der Personenunterführungen auf der Riedbahn-Strecke sollen auch in der PU in Bobstadt Fliesen angebracht werden. Die Herstellung der Wände in der Personenunterführung gehört zum Vertragsbestandteil der ausführenden Baufirma. Da die Herstellung der Wände und die Herstellung der Wandoberfläche mit Fliesenarbeiten eng miteinander verzahnt sind, und um im Sinne der Gewährleistung im Schadensfall eine klare Zuordnung der Verantwortung zu ermöglichen, sind die Arbeiten in der PU durch die ausführende Firma zu erweitern. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt hierbei unverändert. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Sicherstellung des Projekterfolges zwingend notwendig und stehen in unmittelbarem Zusammenhang zum Leistungssoll des ursprünglichen Vertrages.
- 27.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Anpassung der Lärmschutzwand (LSW) auf der Rampenanlage war zwingend erforderlich, da die ursprünglich geplante Wiederverwendung der Bestandswandelemente (5 m) aufgrund einer geänderten technischen Vorschrift nicht mehr zulässig war. Gemäß der neuen Richtlinie ist auf Ingenieurbauwerken ein maximaler Abstand von 2,50 m zwischen zwei LSW-Pfosten einzuhalten. Die vorhandenen Wandelemente waren für diesen reduzierten Stützabstand nicht ausgelegt, sodass eine Wiederverwendung technisch ausgeschlossen war. Eine Anpassung der LSW war daher erforderlich, um die Einhaltung der aktuellen Normen und Sicherheitsanforderungen sicherzustellen. Die Herstellung und Lieferung neuer LSW-Elemente war somit eine zwingende Maßnahme zur Realisierung der baulichen Anlage im Einklang mit den geltenden Vorschriften. Zudem sichern sie den Erfolg des Projekts und die Erfüllung der Vertragsleistung Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt hierbei unverändert. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Sicherstellung des Projekterfolges zwingend notwendig und stehen in unmittelbarem Zusammenhang zum Leistungssoll des ursprünglichen Vertrages.
- 28.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Gemäß Hauptleistungsverzeichnis hätten die Treppenanlagen aus Pflastersteinen aus haufwerksporigem Beton hergestellt werden müssen. Die Anpassung der Treppenanlagen war erforderlich, um eine langfristige Beständigkeit und eine den örtlichen Bedingungen angemessene Nutzungssicherheit zu gewährleisten. Granitkeilstufen mit Kehrrinne bieten eine höhere Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse und reduzieren den Wartungsaufwand gegenüber haufwerksporigem Beton. Die daraus resultierenden zusätzlichen Leistungen waren zwingend erforderlich, um die Personenunterführung ordnungsgemäß und vollständig fertigzustellen. Zudem sichern sie den Erfolg des Projekts und die Erfüllung der Vertragsleistung. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt hierbei unverändert. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Sicherstellung des Projekterfolges zwingend notwendig und stehen in unmittelbarem Zusammenhang zum Leistungssoll des ursprünglichen Vertrages.
- 14.03.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ50 Im Rahmen der Bauausführung wurde eine Anpassung der Entwässerungsleitung erforderlich. Die Leistung betrifft die Herstellung der Verkehrsanlage am Mittelfeldweg und der Entwässerungsleitung. Ursprünglich war gemäß Bauvertrag eine 53 m lange Entwässerungsleitung von Süd (Pumpwerk) nach Nord geplant. Nach Ausführungsplanung wird die Entwässerungsleitung nun auf ca. 220 m als Druckrohrleitung von Nord nach Süd hergestellt. Die Anpassung der Entwässerungsleitung ist aufgrund technischer und hydraulischer Erfordernisse notwendig geworden. Die Änderung ist erforderlich, um eine fachgerechte Wasserableitung sicherzustellen und optimiert die Funktion der Entwässerungsanlage. Die Änderung bedingt zusätzliche Mehraufwendungen im Straßenbau, da die neue, geänderte Leitungsführung auch Anpassungen an der Verkehrsfläche "Am Mittelfeldweg" Anpassungen erfordert. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt hierbei unverändert. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Sicherstellung des Projekterfolges zwingend notwendig und stehen in unmittelbarem Zusammenhang zum Leistungssoll des ursprünglichen Vertrages.
- 26.03.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 53 MKA048- Im Zuge von Straßenbauarbeiten wurde eine verkehrsrechtliche Anordnung erlassen, die die Einrichtung, Aufrechterhaltung und Anpassung von Verkehrsführung, -sicherung und -umleitung vorschrieb. Die Sicherstellung der Grundstückszuwegungen führte dabei zu einer erheblichen Einschränkung der Erreichbarkeit. Da die Dauer dieser Maßnahmen direkt an den Bauablauf gekoppelt war und es zu Verzögerungen kam, musste die Verkehrssicherung länger als geplant aufrechterhalten werden. Diese verlängerte Vorhaltung führte zu den resultierenden Mehrleistungen. Parallel war der BauAN beauftragt, die Mülltonnen der Anwohner, der von der Einschränkung betroffener Straße, bis zum nächstgelegenen, befahrbaren Abschnitt zu transportieren, was ebenfalls einen Mehraufwand verursachte. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt hierbei unverändert. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Sicherstellung des Projekterfolges zwingend notwendig und stehen in unmittelbarem Zusammenhang zum Leistungssoll des ursprünglichen Vertrages.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat BUG Verkehrsbau SE erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 26.03.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=40f8d19b-c0c9-4045-bf0a-d01473d9a78e. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/beseitigung-bue-26-bobstadt-mit-ersatzmassnahme-eue-km-24941-strecke-ab9bcf45