# Bauüberwachung EÜ Elstertalbrücke km 108,840 Strecke LH (6362)

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur in Plauen am 17.01.2022 vergeben, Zuschlag an SSF Ingenieure AG - Beratende Ingenieure im Bauwesen.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Architektur: Bauüberwachung EÜ Elstertalbrücke km 108,840 Strecke LH (6362)
- Wo: Plauen, Vogtlandkreis, Sachsen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 17.01.2022 bis 31.12.2025
- Zuschlag an: SSF Ingenieure AG - Beratende Ingenieure im Bauwesen
- Zuschlag am: 17.01.2022
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [SSF Ingenieure AG - Beratende Ingenieure im Bauwesen](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ssf-ingenieure-ag-beratende-ingenieure-im-bauwesen), München

## Leistungsumfang

Bauüberwachung EÜ Elstertalbrücke km 108,840 auf der Strecke LH (6362) mit den Fachgebieten Bauüberwachung Bahn Oberbau/ konstruktiver Ing.-Bau, Bauüberwachung Bahn Leit- u. Sicherungstechnik, Bauüberwachung Bahn Elektrotechnik bzw. Oberleitungsanlagen sowie sonstigen Überwachungsleistungen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: b0d8b204-e0ae-4efd-b5fa-4c9c186b9d9c

## Verlauf

- 08.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 9 - Der Gerüstabbau Elstertalbrücke erfolgt ein Jahr später als geplant nun im Jahr 2025 ganzjährig und ist abhängig vom Bauzustand der Elstertalbrücke und den dann auszuführenden baulichen Maßnahmen. Der Bauablauf muss laufend angepasst werden, um die Baumaßnahme in 12/2025 beenden zu können. Der Gerüsttransport wird bahnseits über die Strecke Gera – Weischlitz von der Elstertalbrücke zum Haltepunkt Barthmühle und dann zurück Richtung Plauen Unterer Bahnhof erfolgen. Gleichzeitig erfolgen Wegetransporte von der Elstertalbrücke im bahnparallelen (stark lastbeschränkten) Weg von der Elstertalbrücke zum Bahnübergang Barthmühle. Dort werden die Gerüstteile auf den vorhandenen BE-Flächen (planfestgestellt für das BV-Elstertalbrücke) zwischengelagert. Seitens DB InfraGO wurden für 2025 in 4 verschiedenen Projekten Baumaßnahmen im benannten Baufeld geplant. Die gesamten Abstimmungen laufen bereits (Sperrpausenanmeldung/ tangierender Bauablauf). Der Einsatz einer anderen BÜ (inkl. neuer Ausschreibung) würde zu einem Baustoppu d erheblichen finanziellen Mehrkosten der laufenden Bauarbeiten führen, da die jetzt eingesetzte BÜ bereits für die Änderungen tätig sein muss.
- 12.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Gerüstabbau Elstertalbrücke erfolgt ein Jahr später als geplant nun im Jahr 2025 ganzjährig und ist abhängig vom Bauzustand der Elstertalbrücke und den dann auszuführenden baulichen Maßnahmen. Der Bauablauf muss laufend angepasst werden, um die Baumaßnahme in 12/2025 beenden zu können. Der Gerüsttransport wird bahnseits über die Strecke Gera – Weischlitz von der Elstertalbrücke zum Haltepunkt Barthmühle und dann zurück Richtung Plauen Unterer Bahnhof erfolgen. Gleichzeitig erfolgen Wegetransporte von der Elstertalbrücke im bahnparallelen (stark lastbeschränkten) Weg von der Elstertalbrücke zum Bahnübergang Barthmühle. Dort werden die Gerüstteile auf den vorhandenen BE-Flächen (planfestgestellt für das BV-Elstertalbrücke) zwischengelagert. Seitens DB InfraGO wurden für 2025 in 4 verschiedenen Projekten Baumaßnahmen im benannten Baufeld geplant. Die gesamten Abstimmungen laufen bereits (Sperrpausenanmeldung/tangierender Bauablauf). Der Einsatz einer anderen BÜ (inkl. neuer Ausschreibung) würde zu einem Baustopp und erheblichen finanziellen Mehrkosten der laufenden Bauarbeiten führen, da die jetzt eingesetzte BÜ bereits für die Änderungen tätig sein muss.
- 06.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 7: Neben dem Neubau der Fahrbahnwanne wird die Elstertalbrücke im Rahmen der Pilotierung komplett instandgesetzt. Durch die Kompletteinrüstung können alle Bereiche der Brücke untersucht werden. Allerdings können die Untersuchungen und Maßnahmen ab Mittelebene erst nach Rückbau auf diese Höhe erfolgen, da aufgrund der Gerüstmassen Untersuchungsmöglichkeiten verstellt sind. Generell musste festgestellt werden, dass der kriegsbeschädigte Mittelteil in einem weit schlechteren Zustand als erwartet ist. Erfolgte Sanierungen der Gewölbe waren teilweise nicht zielführend und müssen umgeplant werden. Die Gewölbe waren nach Instandsetzung schon wieder beschädigt. Aus diesem Grund werden die Instandsetzungsarbeiten der Brücke nun bis Ende 2025 dauern. Der Gerüstabbau erfolgt parallel im Jahr 2025. Der Gerüstabbau Elstertalbrücke erfolgt ein Jahr später als geplant nun im Jahr 2025 ganzjährig und ist abhängig vom Bauzustand der Elstertalbrücke und den dann auszuführenden baulichen Maßnahmen. Der Bauablauf muss laufend angepasst werden, um die Baumaßnahme in 12/2025 beenden zu können. Der Gerüsttransport wird bahnseits über die Strecke Gera – Weischlitz von der Elstertalbrücke zum Haltepunkt Barthmühle und dann zurück Richtung Plauen Unterer Bahnhof erfolgen. Gleichzeitig erfolgen Wegetransporte von der Elstertalbrücke im bahnparallelen (stark lastbeschränkten) Weg von der Elstertalbrücke zum Bahnübergang Barthmühle. Dort werden die Gerüstteile auf den vorhandenen BE-Flächen (planfestgestellt für das BV-Elstertalbrücke) zwischengelagert. Seitens DB InfraGO wurden für 2025 in 4 verschiedenen Projekten Baumaßnahmen im benannten Baufeld geplant. Die gesamten Abstimmungen laufen bereits (Sperrpausenanmeldung/ tangierender Bauablauf). Der Einsatz einer anderen BÜ (inkl. neuer Ausschreibung) würde zu einem Baustopp mit erheblichen finanziellen Mehrkosten der laufenden Bauarbeiten führen, da die jetzt eingesetzte BÜ bereits für die Änderungen tätig sein muss.Die gesamten Abstimmungen laufen bereits (Sperrpausenanmeldung/ tangierender Bauablauf).
- 25.03.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 4: Die Umsetzung der landschaftspflegerischen Ersatzmaßnahmen 27 E war auf bahneigenen Flächen vorgesehen. Dies konnte dort nicht umgesetzt werden. Zur Anbringung der in der PFST geforderten Nisthilfen und Fledermausquartiere an der Elastertalbrücke wurde von der UNB zusätzliche Leistungen (u.a.Planung) geforder
- 17.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 06 Neben dem Neubau der Fahrbahnwanne wird die Elstertalbrücke im Rahmen der Pilotierung komplett instandgesetzt. Die Gesamtbaumaßnahmen im Bereich Elstertalbrücke/Barthmühle sind insbesondere seit Ende 2022 wesentlich komplexer geworden, da im planfestgestellten Baufeld 7 weitere Baumaßnahmen dazugekommen sind. Nur mit dem Gesamtüberblick der bereit installierten Bauüberwachung war ein wirtschaftliches Weiterarbeiten möglich. Der Einsatz einer anderen BÜ (inkl. neuer Ausschreibung) würde zu einem Baustopp und erheblichen finanziellen Mehrkosten der laufenden Bauarbeiten führen, da die jetzt eingesetzte BÜ bereits für die Änderungen tätig sein muss.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat SSF Ingenieure AG - Beratende Ingenieure im Bauwesen erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 17.06.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=9c225966-c065-4ea9-a786-e5368cfee906. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bauueberwachung-eue-elstertalbruecke-km-108840-strecke-lh-6362-b0d8b204