# Bauleistung LSW 1.1 & 2 Reaktivierung Weststrecke Trier

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Trier am 14.04.2025 vergeben, Zuschlag an INFRA-TEC GmbH. Eingegangen: 3 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: Bauleistung LSW 1.1 & 2 Reaktivierung Weststrecke Trier
- Wo: Trier, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 30.04.2025 bis 31.12.2025
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: INFRA-TEC GmbH
- Zuschlag am: 14.04.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3 je Los

## Gewinner

- [INFRA-TEC GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/infra-tec-gmbh), Hachenburg

## 2 Lose

- Los 1: Bauleistung LSW 1.1 Reaktivierung Weststrecke Trier · [INFRA-TEC GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/infra-tec-gmbh), Hachenburg
- Los 2: Bauleistung LSW 2 inkl. 2 Torsionsbalken Reaktivierung Weststrecke Trier · [INFRA-TEC GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/infra-tec-gmbh), Hachenburg

## Leistungsumfang

Bau von LSW 1.1 (Los 1) und 2 (Los 2) im Rahmen der Maßnahme Reaktivierung Weststrecke Trier LSW 1.1 - Los 1: ca. 422 m Länge ca. 900 m Stahlrohrpfähle ca. 110 t SSW-Pfosten ca. 280 m² Sockelelemente LSW 2 - Los 2: ca. 280 m Länge ca. 595 m Stahlrohrpfähle ca. 65 t SSW-Pfosten ca. 235 m² Sockelelemente

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 36 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 652811b8-1849-47a6-9790-d6360a64b888

## Verlauf

- 05.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 26.02.2025: Ausschreibung veröffentlicht · Die Korrektur musste aufgrund fehlender Unterlagen/Informationen durchgeführt werden. Mit Revision 1 werden diese übergeben (siehe Änderungshistorie Rev.01).
- 18.04.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 27.09.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 01 Der Prellleiter ist zur Herstellung der BW zwingend erforderlich und ist Teil des Gesamtbauwerks und kann nur gemeinschaftlich hergestellt werden.
- 09.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 17 Aufgrund von Änderungen im Bauablauf mussten die Leistungen in kürzeren nächtlichen Sperrpausen durchgeführt werden.
- 09.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 19 Aufgrund von Änderungen im Bauablauf mussten die Leistungen im Zeitraum November bis Dezember 25 in kürzeren nächtlichen Sperrpausen durchgeführt werden.
- 09.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 16, 18 16 Aufgrund von Änderungen im Bauablauf mussten die Leistungen in kürzeren nächtlichen Sperrpausen durchgeführt werden. 18 Aufgrund von Änderungen im Bauablauf mussten die Leistungen im Zeitraum November bis Dezember 25 in kürzeren nächtlichen Sperrpausen durchgeführt werden.
- 15.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 05 Das Errichten der Verkehrssicherung ist zu Erbringung der HLV Leistung erfoderlich.
- 20.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 006 Das Errichten der Bohrpfähle ist nicht möglich, sodass eine gleisgebundene Variante ausgeführt werden muss.
- 19.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Kurz vor der Ausführung wurde festgestellt, dass der Bewehrungskorb für die gewählten Durchmesser der Bewährung zu groß ist. Da eine Verkleinerung der Bewährung nicht möglich war, musste ein größerer Durchmesser für den Bohrpfahl gewählt werden.
- 06.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 22 Aufrgund von Änderungen im Bauablauf mussten die Leistungen im Zeitraum Dezember 25 bis Februar 26 in kürzeren nächtlichen Sperrpausen durchgeführt werden. 24 Es musste ein zusätzlicher Schutz errichtet werden, um zu verhindern, dass die im Haus lebenden Kleinkinder auf die Strecke laufen bzw. in die Löcher der LSW stürzen.
- 06.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 23 Aufrgund von Änderungen im Bauablauf mussten die Teile der Leistung im Zeitraum März bis April 26 in kürzeren nächtlichen Sperrpausen, außerhalb der Vertraglich geschuldeten Leistung durchgeführt werden.
- 07.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 004 Ohne Verkehssicherung hätten die Arbeiten nicht erbracht werden können. MKA 009 Die Arbeiten an der Wand 1.1 hätten nicht durchgeführt werden können, wenn der Radweg nicht gesperrt worden wäre. Andernfalls hätte die Gefahr bestanden, dass Personen zu Schaden kommen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat INFRA-TEC GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=daa6a145-1c47-421f-af21-b112bb9c9812. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bauleistung-lsw-11-2-reaktivierung-weststrecke-trier-652811b8