# Bauabschnitt 2, OLA

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau im Kreis Wesel am 13.09.2021 vergeben, Zuschlag an European Trans Energy GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: Bauabschnitt 2, OLA
- Wo: Kreis Wesel, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Zuschlag an: European Trans Energy GmbH
- Zuschlag am: 13.09.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht
- Originaltitel: ABS 46/2 – Bauabschnitt 2, OLA

## Gewinner

- [European Trans Energy GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/european-trans-energy-gmbh), Wien

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 471804-2021

## Verlauf

- 17.09.2021: Ergebnis veröffentlicht
- 17.01.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Schotterfang EÜ Hiesfelder und EÜ Hünxer Straße und Gleislängsverbau (Schotterhalterung) am Bf. Dinslaken (Bahnsteig) (MKA 1_1)
- 08.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung Maststandort I24 (MKA 2_2)
- 08.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Berücksichtigung Tiefenentwässerung (MKA 3_3)
- 08.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anpassung Fahrdrahthöhen an BÜs (MKA 4_4)
- 11.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Rückbau Zaun (MKA 5_5)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Gegenstand der Vertragsabweichung ist der Abbruch einer vorhandenen Betonkante für die Herstellung der Fundamente. Die Betonkante befindet sich im Gründungsbereich von sechs Masten und behindert die Aushebung des Erdreichs. Für die Baufreiheit muss an diesen Maststandorten die besagte Betonkante zurückgebaut werden. (MKA 10_10)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anlass der Vertragsabweichung ist die Umplanung der Betonmasten im Bahnhofsbereich auf Stahlmasten sowie deren bauliche Umsetzung. Im Bahnhofsbereich sollen laut der neuen Ril 977.0111 Stahlmasten, statt Betonmasten errichtet werden. (MKA 7_7)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Gegenstand der Vertragsabweichung ist die Umplanung von zwei Maststandorten aufgrund eines Konfliktes mit jeweils einem Kabelschrank. (MKA 9_9)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Der provisorische Kunststoffkabeltrog der bauzeitlichen Kabeltrasse liegt in einigen Fällen sehr nah oder im Bereich der auszuhebenden Baugrube. Um Baufreiheit für die Herstellung der Schalung der Fundamentköpfe zu schaffen, muss dieser durch den AN versetzt und gesichert werden. (MKA 8_8)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Bei einem geplanten Maststandort befindet sich ein Betonkabeltrog im Gründungsbereich. Für die Baufreiheit muss der Betonkabeltrog in diesem Bereich zurückgebaut werden. (MKA 11_11)
- 01.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Während der Erstellung der Ausführungsplanung mussten zwei benachbarte Masten aufgrund der unzulässigen Differenz ihrer Längsspannweiten umgeplant werden. Die Differenz war für die vorgesehene Geschwindigkeit v=200 km/h zu hoch und sollte nach Ebs 07.06.01 bis zu 15m betragen. (MKA 6_6)
- 04.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der OLA-Maßnahme müssen für die regelkonforme Entsorgung von Altmasten die Korrosionsschutzanstriche der rückzubauenden OLA-Masten beprobt und analytisch auf die Parameter PCB, Schwermetalle und Asbest untersucht werden. Für die Entsorgung von Erdaushüben müssen ebenfalls Analyseergebnisse vorgelegt werden. Die Leistung ist nicht in den LV's enthalten. Die Ergebnisse müssen dem Entsorgungsunternehmen vorgelegt werden. (MKA 12_12)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung der Gründungsarten von sieben Masten auf Ortbetongründung in der Ausführungsplanung (MKA 13_13)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung von Festpunkten mit zusätzlichem Stützpunkt für drei Masten in der OLA-Ausführungsplanung (MKA 15_15)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Beim Erarbeiten der Ausführungsplanung für die Oberleitungsanlage wurde eine Änderung bei der Trassierung vorgenommen. Die OLA-Planung musste an die neue Trassierung angepasst werden. (MKA 14_14)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Prüfung und Umplanung von OLA-Masten aufgrund von Kollisionspunkten mit den Signalanlagen (MKA 16_16)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Anpassung der Ausführungsplanung auf die neue Bauphasenplanung (MKA 17_17)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Nachbohrungen von Ankerbolzen an zwei Masten (MKA 19_19)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung der OLA-Masten im Bereich der Freileitungen in km 12,230 (220kV), km 12, 916 (110kV) und km 20,358 (220kV) (MKA 18_18)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung der Maststandorte 18-13n und 18-15n. (MKA 21_21)
- 03.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Verschiebung der Masten 12-22n und 12-24 in der OLA-Ausführungsplanung (MKA 20_20)
- 24.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · Ausstattung des Mastes 18-15n mit Bahnsteigauslegern (MKA 22_22)

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat European Trans Energy GmbH erhalten.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/337756-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bauabschnitt-2-ola-4718042021