# Bau des Kabeltiefbaus für das ESTW Solingen 2. BS in Düsseldorf-Rath

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Düsseldorf am 07.10.2024 vergeben, Zuschlag an M+K Tief-u.Kabelbau GmbH. Eingegangen: 3 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: Bau des Kabeltiefbaus für das ESTW Solingen 2. BS in Düsseldorf-Rath
- Wo: Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 14.06.2025 bis 04.07.2029
- Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: M+K Tief-u.Kabelbau GmbH
- Zuschlag am: 07.10.2024
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3 je Los

## Gewinner

- [M+K Tief-u.Kabelbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/mk-tief-ukabelbau-gmbh), Bad Bevensen

## 2 Lose

- Los 1: Los 1 Bauleistungen Strecke 2324 · [M+K Tief-u.Kabelbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/mk-tief-ukabelbau-gmbh), Bad Bevensen
- Los 2: Los 2 Bauleistungen Strecke 2400 · [M+K Tief-u.Kabelbau GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/mk-tief-ukabelbau-gmbh), Bad Bevensen

## Leistungsumfang

Im gesamten Streckenbereich der 2324 und der 2400 ist der Bau neuer Kabelkanäle notwendig. Anlagen im Bestand, die über ausreichende Reserven für die neuen Kabel verfügen, werden weitergenutzt. Grundsätzlich ist aber festzuhalten, dass an der Strecke 2324 bis auf kleine Teilbereiche durchgehend neue Kabelführungssysteme hergestellt werden müssen. Es müssen bestehende unterdimensionierte Kabelkanäle ausgebaut und durch größere Kabelkanäle ersetzt werden. Dies ist auf Grund der beengten Platzverhältnisse notwendig. Im Bereich von Bauwerken und Bahnübergängen werden die Kabel in Leerrohren geführt. Bei einzelnen Bauwerken sind zusätzliche Sonderkonstruktionen zur Aufnahme der neuen Kabel erforderlich. Die Lage der neuen Kabelführungssysteme wurde auf Basis der Ortsbegehungen als möglichst baubare Möglichkeit festgelegt. Im Weiteren werden Kabelführungssysteme für Stichkabel erstellt. Gleisquerungen werden vorzugsweise in offener Bauweise hergestellt, da der Platz für Start- und Zielgrube bei einer Durchörterung nicht gegeben sein wird.. Die Tiefe der Querungen beträgt mind. 1,50 m unter Schienenoberkante. Die neuen Kabelführungssysteme werden mehrheitlich als Betontrog Größe III i.F für die Hauptkabeltrasse vorgesehen.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 41 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: ef5bdfdc-87ef-4b6c-9a6f-9d5408c3b92a

## Verlauf

- 21.07.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 26.07.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 04.08.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 17.10.2024: Ergebnis veröffentlicht
- 04.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Durch den Wegfall von projektseitig angedachten BE-Flächen und die hierdurch begrenzten Lagermöglichkeiten, insb. für die vielen Kabel, ist eine geeignete nahegelegene Logistikhalle anzumieten.
- 04.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Umfeldplanung, aus der die Umverlegung der Leitungen bekannt ist, wurde erst kürzlich fertiggestellt. Dadurch, dass es sich bei der Umverlegung um eine bauvorbereitende Maßnahme handelt, deren aufbauende Bauarbeit zeitig umgesetzt werden soll, handelt es sich um eine adhoc-Maßnahme.
- 14.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 3 - Entgegen dem ursprünglichen LV existiert zum aktuellen Stand keine Fläche, auf der der abgetragene Boden zwischengelagert werden kann. Der Boden muss daher auf direktem Wege entsorgt werden. Hierfür werden zusätzliche Res- Wagen und Förderfahrzeuge benötigt. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren. 4 - Entgegen dem ursprünglichen LV beträgt die Aushubtiefe statt 0,30m nun 0,40m. Dies geht aus der AP hervor, die zur Zeit der Ausschreibung noch nicht finalisiert war. Zusätzlich soll nun auch Geotextil eingebaut werden. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren. 5 - Entgegen dem ursprünglichen LV existiert zum aktuellen Stand keine Fläche, auf der der abgetragene Boden zwischengelagert werden kann. Der Boden muss daher auf direktem Wege entsorgt werden. Hierfür werden zusätzliche Res- Wagen und Förderfahrzeuge benötigt. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren. 6 - Entgegen dem ursprünglichen LV sind die Bodenverhältnisse an vielen Signalstandorten zu hart. Hier müssen Auflockerungsarbeiten stattfinden, damit diese Standorte rammbar werden. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren.
- 14.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 7 - Entgegen dem ursprünglichen LV sind ist der Baugrund an einigen Signalstandorten nichr rammbar, sodass Ausleger zur seitlichen Auskragung bei versetzter Anordnung der Rammrohre nachzurüsten sind. Grund hierfür ist die örtliche Gegebenheit. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung insb. bei dem Stellen der Signale zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren. 8 - Entgegen dem ursprünglichen LV sind die Bodenverhältnisse an vielen Signalstandorten zu hart. Die Rohrwandstärke muss in diesem Zusammenhang verstärkt werden bzw. müssen die Rammrohre verlängert werden. Dies ist notwendig, um spätere Bauverzögerung zu verhindern und damit einhergehende Nachträge abzuwehren.
- 27.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 9 Im Zuge zur Herstellung der Baufreiheit auf dem Gelände, auf dem das Modulgebäude hergestellt werden soll, ist die Umverlegung von Leitungen (Gas und Wasser) notwendig. Diese Leistung wurde bereits eingekauft und umgesetzt. Der Bestand hat es leider nicht zugelassen, die Leitungen wie geplant anzuschließen. Es sind daher Umbauarbeiten notwendig, die im Vorhinein nicht vorhersehbar waren.
- 24.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 11 Durch den Wegfall von projektseitig angedachten BE-Flächen ergeben sich erhebliche Einschränkungen in den verfügbaren Lagerkapazitäten. Es muss eine zusätzliche BE-Fläche in geeigneter Nähe zur Baustelle hergestellt werden. In diesem Zuge muss auch ein Gleis teilweise zurückgebaut werden. Ein Wechsel des AN kann nur per Ausschreibung erfolgen. Da sich einige Materialien bereits sin der Anlieferung befinden, handelt es sich um eine adhoc-Maßnahme. Einen neuen AN per Ausschreibung zu binden ist zeitlich nicht mehr möglich und würde den laufenden Baubetrieb erheblich einschränken und aufhalten.
- 25.06.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 10 Durch den Wegfall von projektseitig angedachten BE-Flächen und die hierdurch begrenzten Lagermöglichkeiten, insb. für die vielen Kabel, ist eine geeignete nahegelegene Logistikhalle anzumieten. Das Kabelmanagement ist vertraglich Bestandteil des Bau-AN. Ein Wechsel des AN kann nur per Ausschreibung erfolgen. Da sich einige die Kabel bereits sin der Anlieferung befinden, handelt es sich um eine adhoc-Maßnahme. Einen AN per Ausschreibung zu binden ist zeitlich nicht möglich.
- 28.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 12 Im Zuge der Bauausführung Kabeltiefbau Los 1 wurde festgestellt, dass für die ordnungsgemäße Verlegung und den dauerhaften Schutz der Leitungen und Kabel der Deutsche Bahn AG in Bereichen mit Verkehrsbelastung der Einbau von befahrbaren Kabelkanälen erforderlich ist. Die Ausführung umfasst die Lieferung und den Einbau der befahrbaren Kabelkanäle einschließlich aller erforderlichen Nebenleistungen. Ein Wechsel des AN erfordert einen Eingriff in den Bauablauf des bestehenden Tiefbauers. Dies führt zu Behinderungen und einem erhöhten Kommunikationsbedarf. Auch müsste sich der neue AN in das Projekt, die Örtlichkeit und in die Bestandsanlage einarbeiten.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat M+K Tief-u.Kabelbau GmbH erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

- [Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/generalsanierung-des-korridors-rechter-rhein-bauleistungen-428f10ec) · Zuschlag 18.03.2025 an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG
- [Lärmprogramm MRT_VE2.1_SSW448 und SSW449 in Weißenthurm](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/laermprogramm-mrt-ve21-ssw448-und-ssw449-in-weissenthurm-114cd857) · Zuschlag 07.10.2024 an Heberger Hoch-, Tief- u. - Ingenieurbau GmbH · 3 Angebote
- [EU_VB_25_Ludwigshafen](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/eu-vb-25-ludwigshafen-ad233764) · Zuschlag 30.09.2024 an Monti GmbH Erd-, Tiefbau-, - Eisenbahnoberbau · 4 Angebote
- [2 SBSS - Neue Kabeltrasse zur Medienfreimachung Gl. 18/19](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-sbss-neue-kabeltrasse-zur-medienfreimachung-gl-1819-30811617) · Zuschlag 25.09.2024 an PORR GmbH & Co. KGaA · 1 Angebot
- [Bauleistung FMI/HZV Erneuerung Bahndamm Borlinghausen 2970 km 134,0-134,350](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bauleistung-fmihzv-erneuerung-bahndamm-borlinghausen-2970-km-1340-eb270299) · Zuschlag 09.09.2024 an Eiffage Infra-Nordwest GmbH · 2 Angebote
- [ABS/NBS KaBa, StA 1, Kabelverlegearbeiten ESTW-A Kreuzacker](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/absnbs-kaba-sta-1-kabelverlegearbeiten-estw-a-kreuzacker-bf0c2ec4) · Zuschlag 09.09.2024 an DB Bahnbau Gruppe GmbH

## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Düsseldorf](https://vergabeweiser.de/region/nordrhein-westfalen/duesseldorf): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 28.07.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

Fehler melden: https://vergabeweiser.de/fehler-melden?seite=https%3A%2F%2Fvergabeweiser.de%2Fausschreibung%2Fbau-des-kabeltiefbaus-fuer-das-estw-solingen-2-bs-in-duesseldorf-rath-ef5bdfdc

---
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=c41f360c-7637-40b1-a972-87988e29222d. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bau-des-kabeltiefbaus-fuer-das-estw-solingen-2-bs-in-duesseldorf-rath-ef5bdfdc