# Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Elektroinstallation in Oppenweiler am 24.03.2025 vergeben, Zuschlag an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG. Eingegangen: 3 Angebote je Los.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Elektroinstallation: Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte
- Wo: Oppenweiler, Rems-Murr-Kreis, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 21.03.2025 bis 31.12.2025
- Lose: 4 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
- Zuschlag an: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG
- Zuschlag am: 24.03.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 3 je Los

## Gewinner

- [LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-kg), Göppingen
- [Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/reif-bauunternehmung-gmbh-co-kg), Rastatt

## 4 Lose

- Los 1: Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte - Los 1 Bahnhof Waiblingen · [LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-kg), Göppingen
- Los 2: Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte - Los 2 Bahnhof Oppenweiler · [Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/reif-bauunternehmung-gmbh-co-kg), Rastatt
- Los 3: Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte - Los 3 Bahnhof Sulzbach (Murr) · [Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/reif-bauunternehmung-gmbh-co-kg), Rastatt
- Los 4: Ausführung und Planung Tiefbau HST Projekte - Los 4 Bahnübergang Oppenweiler · [Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/reif-bauunternehmung-gmbh-co-kg), Rastatt

## Leistungsumfang

Die HST KSP Projekte dienen zur Qualitätssteigerung und Zugfolgezeitverkürzung. Die LST-Arbeiten bedingen baubegleitende Tiefbauarbeiten zum beispielsweise Gründen von Signalen oder Errichten von zusätzlichen Querungen.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 35 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45314310-7
- CPV-Bezeichnung: [Verlegen von Kabeln](https://vergabeweiser.de/cpv/45314310-verlegen-von-kabeln)
- Bekanntmachungs-ID: 23f7e951-5afa-4027-bd35-339e94c9eb07

## Verlauf

- 24.11.2024: Ausschreibung veröffentlicht
- 15.01.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 21.01.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 25.03.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 06.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 1 - Der Bauablauf mußte durch den AG aufgrund betrieblicher Zwänge und Schnittstellenabstimmung angepasst werden. Dafür war eine Änderung des geplanten Bauablaufes erforderlich.
- 29.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund neuer Erkenntnisse im Bereich der Kampfmittel ist eine baugeleitende Kampfmittelsondierung erforderlich, welche sehr eng mit den geplanten Leistungen koordiniert und durchgeführt werden muss. Ein Wechsel des AN wäre wegen der engen Schnittstellenabstimmung nur unter hohem bauzeitlichen Risiko und erheblichen Zusatzkosten verbunden.
- 29.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA01: Beräumung und Entsorgung von auf der zugewiesenen BE-Fläche lagernden Materialien. Die Beräumung und Entsorgung des Materials ist zur Einhaltung des Bauablaufs und der Sperrpausen zwingend erforderlich. Ein Wechsel des AN ist aufgrund zeitkritischer Leistungserbringung zur Einhaltung des geplanten Bauablaufs nicht möglich. // MKA02: Im Zuge der Oberbauplanung wurde ein Versatz des Isolationsstoßes erforderlich. Ein Wechsel des AN ist aufgrund erforderlicher Schnittstellenabstimmung und der Sicherstellung einer einheitlichen Gewährleistung nicht möglich. Ein Wechsel des AN ist aufgrund zeitkritischer Leistungserbringung zur Einhaltung des geplanten Bauablaufs nicht möglich.
- 03.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 04: Im Zuge der Oberbauplanung wurde eine zusätzliche Rammrohrgründung für das Signal f294 erforderlich. Ein Wechsel des AN ist aufgrund erforderlicher Schnittstellenabstimmung und der Sicherstellung einer einheitlichen Gewährleistung nicht möglich. Ein Wechsel des AN ist aufgrund zeitkritischer Leistungserbringung zur Einhaltung des geplanten Bauablaufs nicht möglich. 06: Bei Aushub für das Signal Wvp001 wurde auf eine großflächige Betonschicht im Bahnsteig getroffen, die zuvor nicht bekannt war. Diese muss vorsichtig entfernt werden, um die Rammrohrgründung erstellen zu können. Ein Wechsel des AN ist aufgrund erforderlicher Schnittstellenabstimmung und der Sicherstellung einer einheitlichen Gewährleistung nicht möglich. Ein Wechsel des AN ist aufqrund zeitkritischer Leistunqserbrinqunq zur Einhaltunq des qeplanten Bauablaufs nicht möqlich.
- 15.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 2 - Im Zuge der Ausführung wurde klar, dass entlang der Murrbahn insgesamt 1 1 zusätzliche LST-Kabelmuffen hergestellt werden müssen. Dies war in der vorliegenden Planung bislang nicht bekannt und enthalten. Ein Wechsel des AN ist aufgrund der zeitlichen Zwänge und der bestehenden Schnittstellen nicht möglich.
- 16.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 3 - Im Zuge der Ausführung wurde klar, dass entlang der Murrbahn insgesamt 1 1 zusätzliche LST-Kabelmuffen hergestellt werden müssen. Dies war in der vorliegenden Planung bislang nicht bekannt und enthalten. Ein Wechsel des AN ist aufgrund der zeitlichen Zwänge und der bestehenden Schnittstellen nicht möglich.
- 27.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · VA 06 Im Zuge der Ausführung mussten entlang der Murrbahn insgesamt 11 zusätzliche LST-Kabelmuffen hergestellt werden. Diese haben im bestehenden Beton-U-Kanal keinen Platz, weshalb neue Muffenbausätze hergestellt werden müssen. Dies war in der vorliegenden Planung bislang nicht bekannt und enthalten.
- 14.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 6 Im Zuge der Ausführung mussten entlang der Murrbahn insgesamt 11 zusätzliche LST-Kabelmuffen hergestellt werden. Diese haben im bestehenden Beton-U-Kanal keinen Platz, weshalb neue Muffenbausätze hergestellt werden müssen. Dies war in der vorliegenden Planung bislang nicht bekannt und enthalten.
- 14.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 5 Im Zuge der Ausführung mussten entlang der Murrbahn insgesamt 11 zusätzliche LST-Kabelmuffen hergestellt werden. Diese haben im bestehenden Beton-U-Kanal keinen Platz, weshalb neue Muffenbausätze hergestellt werden müssen. Dies war in der vorliegenden Planung bislang nicht bekannt und enthalten.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG und Reif Bauunternehmung GmbH & Co. KG erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 14.01.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=12bbd042-ae40-4ced-9beb-9ccf20316f18. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ausfuehrung-und-planung-tiefbau-hst-projekte-23f7e951