# Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel: Geo- und Tunnelbautechnische Beratung während der Bauausführung

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Frankfurt am Main am 15.08.2022 vergeben, Zuschlag an gbm Gesellschaft für Baugeologie - und -meßtechnik mbH Baugrundinstitu.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel: Geo- und Tunnelbautechnische Beratung während der Bauausführung
- Wo: Frankfurt am Main, Hessen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 05.09.2022 bis 31.05.2028
- Zuschlag an: gbm Gesellschaft für Baugeologie - und -meßtechnik mbH Baugrundinstitu
- Zuschlag am: 15.08.2022
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [gbm Gesellschaft für Baugeologie - und -meßtechnik mbH Baugrundinstitu](https://vergabeweiser.de/unternehmen/gbm-gesellschaft-fuer-baugeologie-und-messtechnik-mbh-baugrundinstitu), Ettlingen

## Leistungsumfang

Der Cramberger Tunnel liegt auf der Strecke 3710 Wetzlar – Koblenz Hbf im ehemaligen Regionalnetz Westerwald zwischen dem Bahnhof Balduinstein und dem Haltepunkt Laurenburg. Die Baumaßnahme „Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel“ umfasst Gleisanpassungen sowie weitere baulichen Maßnahmen. Die Ausschreibung beinhaltet die Leistungen des geotechnischen und tunnelbautechnischen Gutachters wie auch die des DGUV-Koordinators (Option).

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71332000-4
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen im Bereich Geotechnik](https://vergabeweiser.de/cpv/71332000-dienstleistungen-im-bereich-geotechnik)
- Bekanntmachungs-ID: 9adbd9a2-1201-47cf-b2ef-63d3c5f0e4e2

## Verlauf

- 19.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da der Prüfprozess über einen systemisch definierten Workflow im digitalen Programm "Eplass" erfolgt. Eine Änderung des Prüfbeteiligten (AN) ist im aktuellen Prüfworkflow nicht möglich. Eine Änderung des Workflows bzw. die Einbindung eines neuten Auftragnehmers ist nur unter Erstellung eines neuen Prüfworkflows möglich. Das Aufstellen eines neuen Workflows ist mit deutlichen Zusatzkosten verbunden. Die Einbindung in den bestehen Workflow ist aufgrund der Zuständigkeitszuordnungen nicht möglich.
- 19.11.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · In den nächsten 2 Jahrzehnten stehen im Bestandsnetz der DB InfraGO eine erhebliche Anzahl alter Tunnel zur Erneuerung an. Einerseits mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen und gleichzeitig ausreichende Sperrzeiten für die notwendigen Tunnelerneuerungen sicherzustellen, stehen im Konflikt zueinander. Es besteht daher ein Bedarf, den Konflikt durch schnellere und innovative Tunnelbauverfahren zu lösen. Ein Ansatz der Innovation ist die Einschalige Bauweise. Überlegungen einer Pilotierung im Rahmen der Erneuerung des Cramberger Tunnels kamen erst im Zuge der Bauausführung auf. Auf Managementebene der DB InfraGO wurde entschieden, für das innovative Bauverfahren eine ausführungsreife Planungsgrundlage zu schaffen sowie erforderliche Genehmigungen wie UiG und ZiE zu erwirken, um im Hinblick auf die Anwendung in künftigen Projekten Planungs- und Genehmigungsprozesse zeiteffektiver und kostenminimierender umsetzen zu können.
- 10.12.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 03 Ursächlich für die Vertragsänderung ist eine gestörter Bauablauf und somit eine Verlängerung der Bauzeit am Cramberger Tunnel. Vor Beginn der Vortriebsarbeiten sowie während der Vortriebsarbeiten kam es aus diversen Gründen zu Verzögerungen im Bauablauf. Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da durch die bereits erbrachten geotechnischen und tunnelbautechnischen Beratungsleistungen umfangreiche Optimierungen der Baustellenprozesse und Vorgänge, insbesondere in der Ausführungsplanung und dem Umgang bei Entsorungsthemen stattgefunden haben, sodass bei Einbindung eines Dritten ein erheblicher Schwergang zu erwarten wäre. Durch aufwändige Abstimmungsrunden und die Einarbeitung in bestehende Prozesse wird der Wechsel des AN als nicht wirtschaftlich angesehen.
- 07.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 005_Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die Erbringung der abfallrechtlichen und umweltechnischen Beratungsleistungen in enger Verbindung mit den geotechnischen Leistungen aus dem Hauptvertrag steht. Um einen Wechsel des AN fachlich ermöglichen zu können, hätte sich dieser sehr umfangreich in den bestehenden Bauvertrag mitsamt aller geotechnisch und tunnelbautechnischen Leistungsinhalten einbarbeiten müssen. Eine Trennung der Auftragnehmer hätte dementsprechend einen erheblichen zusätzlichen Einarbeitungs-, Abstimmungs- und Koordinationsaufwand verursacht. Weiterhin übersteigt der Aufwand einer Vergabe an einen weiteren AN deutlich den im Nachtrag geltend gemachten Anspruch.
- 31.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 06 Ein Wechsel des AN ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die Erbringung der Prüfleistung über einen systemisch definierten Workflow im Programm "Eplass" erfolgt. Eine Änderung der prüfbeteilitigen Unternehmen ist im bestehenden Prüfworkflow nicht möglich. Ein Wechsel des AN wäre nur dann möglich, wenn ein gesamthaft neuer Workflow aufgestellt werden würde. Weiterhin ist der bisherig beauftragte Unternehmer fachlich u. inhaltlich im Bauablauf so eingebunden, sodass sich ein weiterer Auftragnehmer nur unter erheblichem Aufwand in alle bestehenden Sachverhalte einarbeiten könnte. Die vorlieg. Umplanungsthemen müssen kurzfristig geprüft u. umgesetzt werden, um den IBN-Termin des Gesamtprojektes nicht zu gefährden. Die Trennung der Auftragnehmer würde dementsprechend einen erheblichen zusätzlichen Einarbeitungs-, Abstimmungs- u. Koordinationsaufwand verursachen. Die Vergabe an einen Dritten würde deutlich den im Nachtrag geltend gemachten Anspruch übersteigen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat gbm Gesellschaft für Baugeologie - und -meßtechnik mbH Baugrundinstitu erhalten.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

- [VEC-S 2-725/09/229810 Planung Güterzugtunnel und Zulaufstrecke, Lph 3 und 4 (optional 5, 6, 7)](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/vec-s-2-72509229810-planung-gueterzugtunnel-und-zulaufstrecke-lph-3-e28bbd1e) · Zuschlag 15.09.2024 an DB Netz AG
- [Projektsteuerung: DSTW IHB Mainz Serie - 02](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/projektsteuerung-dstw-ihb-mainz-serie-02-fbb67782) · Zuschlag 06.11.2023 an THOST Projektmanagement GmbH · 1 Angebot
- [Planungsleistungen - Zusammenhangsmaßnahmen i2030 – Siemensbahn; Dritte Bahnsteigkante Westhafen und Abstellanlage Beusselstraße](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planungsleistungen-zusammenhangsmassnahmen-i2030-siemensbahn-dritte-5d266b77) · Zuschlag 24.01.2023 an INROS LACKNER SE
- [ESTW Neubrandenburg Planung](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/estw-neubrandenburg-planung-518123e0) · Zuschlag 26.07.2021 an ISB Ingenieurgesellschaft für - Sicherungstechnik und Bau mbH
- [BÜW - ABS 46/2, PFA 3.1-Bauabschnitt 4b, Bahn km 41,869 bis 45,500](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/buew-abs-462-pfa-31-bauabschnitt-4b-bahn-km-41869-bis-45500-0a14b017) · Zuschlag 02.11.2020 an GTU Mobility GmbH & Co. KG
- [Projektsteuerung ABS Hagen Siegen Hanau](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/projektsteuerung-abs-hagen-siegen-hanau-91bbc981) · Zuschlag 26.05.2020 an THOST Projektmanagement GmbH

## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Frankfurt am Main](https://vergabeweiser.de/region/hessen/frankfurt-am-main): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 31.07.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

Fehler melden: https://vergabeweiser.de/fehler-melden?seite=https%3A%2F%2Fvergabeweiser.de%2Fausschreibung%2Faenderung-und-erneuerung-cramberger-tunnel-geo-und-tunnelbautechnische-9adbd9a2

---
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=63cb3148-5ebe-42a1-8a31-d8d0295fcbb2. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/aenderung-und-erneuerung-cramberger-tunnel-geo-und-tunnelbautechnische-9adbd9a2