# ABS 46/2 Deckblattverfahren BA 5a_PFA 3.4 (Leistung der Verkehrsplanung und Umweltplanung

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur in Duisburg am 26.11.2019 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Architektur: ABS 46/2 Deckblattverfahren BA 5a_PFA 3.4 (Leistung der Verkehrsplanung und Umweltplanung
- Wo: Duisburg, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 02.12.2019 bis 04.05.2020
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 26.11.2019
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh), Berlin

## Leistungsumfang

ABS 46/2 Deckblattverfahren BA 5a (Leistung der Verkehrsplanung und Umweltplanung. Die Leistung umfasst 2 Lose(Los A und B. Los A Technische Planung PFA 3.4 (1. Deckblatt) Los B Umweltplanung PFA 3.4 (1. Deckblatt)

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71240000-2
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen](https://vergabeweiser.de/cpv/71240000-dienstleistungen-von-architektur-und-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: 4315bd33-2e6b-423f-a8d4-2524a80f9dc8

## Verlauf

- 11.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1 - Ein Wechsel des AN scheidet aus, weil DB E&C in dem Verlängerungszeitraum 06/2020 bis 01/2021 die ursprüngliche Planungsleistungen fortführen muss. Ein AN-Wechsel hätte eine Neuausschreibung der kompletten Deckblattplanungen erforderlich gemacht. Die Fortführung der Planung durch einen anderen AN hätte wg. des neuen Ausschreibungsverfahrens zu einem Planungsstopp von mind. 4 Monaten geführt. Ebenso hätte DB E&C eine Kündigung der Planungsleistungen erhalten müssen. Dadurch wären erheblichen Mehrkosten in Höhe von 500.000 € entstanden. 2 - Ein Wechsel des AN scheidet aus, weil nach einem neuen Ausschreibungsverfahren der neue Planer sich zunächst in die Maßnahme "FÜ Nierenbergerstraße" einarbeiten muss. Der dafür notwendige Zeitraum beträgt mind. 2 Monate. Dadurch entstehen dem Projektzusatzkosten im Vergleich zur Beauftragung an DB E&C. Ein AN-Wechsel hätte eine Neuausschreibung der Lph 3 Entwurfsplanung erfordert. Neben der fehlenden Fortführung der Planung muss sich der neue Planer in die Maßnahme zunächst einarbeiten. Diese zusätzlichen Kosten werden mit 2 Mon. x 1 Ing. x 15.000 €/Mon. = 30.000 € angenommen. 3 - Ein Wechsel des AN scheidet aus, weil nach einem neuen Ausschreibungsverfahren der neue Planer sich zunächst in die Grunderwerbsplanung sowie technische Planung des Deckblatts einarbeiten muss. Darüber hinaus sind Abstimmungen mit der DB E&C erforderlich, um der im Nachtrag beinhaltete Leistungen als Zuarbeit für die Grunderwerbsplanung zu integrieren. Durch diese Schnittstelle können auch Fehler resultieren, da unterschiedlichen Planer, die gleiche Pläne und unterlagen bearbeiten müssen. Diese zusätzlichen Kosten werden mit 1,5 Mon. x( 1 Ing. + 1 tech. Zeichner) x 16.000 €/Mon. = 48.000 € angenommen. 4 - Ein AN-Wechsel hätte eine Neuausschreibung der kompletten Deckblattplanungen erforderlich gemacht. Die Fortführung der Planung durch einen anderen AN hätte wg. des neuen Ausschreibungsverfahrens zu einem Planungsstopp von mind. 4 Monaten geführt. Ebenso hätte der AN eine Kündigung der Planungsleistungen erhalten müssen. Dadurch wären erheblichen Mehrkosten in Höhe von ca. 300.000 € entstanden 5 (8) - Ein Wechsel des AN scheidet aus, weil die Hydraulische Berechnung und die technische Planung des Deckblatts auf einander aufbauen. Dementsprechend bestehen technischen Abhängigkeiten zwischen der technischen Planung, der Entwässerungsplanung und der hydraulischen Berechnung. Durch Schnittstelle können auch Fehler resultieren, die zu vermeiden sind.Diese zusätzlichen Kosten, die durch einen AN-Wechsel resultieren, werden mit 2 Mon. x( 1 Ing. + 1 tech. Zeichner) x 16.000 €/Mon. = 64.000 € angenommen. 5 (10) - Der Wechsel des Auftragnehmers scheidet aus, weil nach einem neuen Ausschreibungsverfahren der neue Planer sich zunächst in die Maßnahme "EÜ van-Gülpen-Straße" einarbeiten mus Der dafür notwendige Zeitraum beträgt mindestens zwei Monate Dadurch entstehem dem Projekt Zusatzkosten im Vergleich zu einer Beauftragung an den bestehen Auftragnehmer. Somit hätte dies eine Neuausschreibung der Lph 3 Entwurfsplanung erfordert.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 11.02.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=4315bd33-2e6b-423f-a8d4-2524a80f9dc8. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/abs-462-deckblattverfahren-ba-5a-pfa-34-leistung-der-verkehrsplanung-4315bd33