# ABS 46/2 Bautechnik KIB und OLA; 3c BA2

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Voerde am 20.11.2020 vergeben, Zuschlag an Eiffage Infra-West GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: ABS 46/2 Bautechnik KIB und OLA; 3c BA2
- Wo: Voerde, Kreis Wesel, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 19.01.2021 bis 30.04.2025
- Zuschlag an: Eiffage Infra-West GmbH
- Zuschlag am: 20.11.2020
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Eiffage Infra-West GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/eiffage-infra-west-gmbh), Borken

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221100-3
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Brücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221100-bauarbeiten-fuer-bruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 9e368599-5b52-4edd-9425-cd7598f69f28

## Verlauf

- 21.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 99 - Es wird eine Absturzsicherung am HP Voerde erforderlich. Diese Leistung ist im Haupt-LV nicht enthalten und fällt auch nicht unter die VOB Teil C als Nebenleistung. Diese Leistung ist im Haupt-LV nicht enthalten und fällt nicht unter die Nebenleistungen nach der VOB Teil C. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zusätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 102 - Es wird erforderlich, während der Totalsperrung vom 05.-19.01.2024 eine Nagelwand an der EÜ Steinstraße bahnlinks herzustellen. Am 30.11.2023 reicht der Bau AN die Ausführungsplanung ein und es wird ein verkürzter Prüflauf in Eplass erforderlich, um die Arbeiten wie geplant in der Totalsperrung vom 05.-19.01.2024 durchführen zu können. Der Bau AN nimmt einen Mantelreibungswert von 50 kN/m² a. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zustätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 104 - Während der Totalsperrung vom 05.-19.01.2024 soll eine Spritzbetonnagelwand hergestellt werden und dabei kann es sein, dass die Hausfassade der Anwohner im Quadranten III der EÜ Steinstraße, in dem Bereich, in dem auch die Spritzbetonnagelwand hergestellt wird, beschmutzt wird. Aufgrund dessen ist vom Bau AN ein Gerüstbauer zu bestellen, damit er ein Fassadengerüst mit Schutz aufstellen kann. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zustätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 114 - Das Gleis 1 am Haltepunkt Voerde bahnlinks muss abgesenkt werden, weil die Soll- und Ist-Lage Differenzen aufweisen, die über den maximal zulässigen Toleranzbereich überschreiten. Grundsätzlich dient die Gleisabsenkung in diesem Fall dazu, dass der Haltepunkt den Vorgaben entspricht und auch um den Haltepunkt für alle Fahrgäste zugänglicher, sicherer und komfortabler zu machen. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zustätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 144 - Die zusätzliche Leistung ist erforderlich, da die Fußgängerbrücke konstruktiv und statisch unmittelbar mit dem Torsionsbalken der EÜ Bahnhofstraße bahnlinks sowie mit dem Bahnsteig 1 des HP Voerde verbunden ist. Die baulichen Anschlussstellen sind technisch komplex und lassen sich nicht sinnvoll getrennt durch verschiedene Auftragnehmer realisieren, da dies erhebliche Gewährleistungs- und Koordinationsrisiken mit sich bringen würde. Da der bestehende Bauauftragnehmer bereits mit den Zuwegungen zum Bahnsteig beauftragt ist und die Brücke eine zentrale Verbindung zwischen diesen Zuwegungen darstellt, führt er diese zusätzliche Leistung auch aus. Am 08.04.2025 hat das Eisenbahnbundesamt (EBA) Baukostenzuschüsse in Höhe von 265.670 € als zuwendungsfähig anerkannt, was die Grundlage für die Weiterverfolgung der Bauausführung bildet. Außerdem hat die ARGE KIB 3c eine grobe Kostenschätzung für die Bauausführung erstellt, die mit insgesamt ca. 386.000,00 € kalkuliert ist (siehe Anlage 2).
- 22.06.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Anordnung 74 MKA 0x: Der AN ist bereits mit den Leistungen zur Erstellung des Haltepunkts Voerde beauftragt. Es würden aufgrund eines Wechsels des AN's zusätzliche Kosten für die Vorhaltung von Geräten oder Personal resultieren. Der Wechsel des AN's wäre demnach mit Zusatzkosten sowie erhöhtem Aufwand verbunden. Es ergeben sich Synergien bei den Bauabläufen sowie im kaufmännischen Bereich, sofern die Leistungen durch den AN KIB 3c ausgeführt werden.
- 03.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 127 - Die zusätzliche Leistung ist erforderlich, weil der ursprüngliche Prellbock nur übergangsweise eingebaut wurde. Dieser erfüllt nicht die Vorraussetzungen (wie z.B. Größe, Lasttonnen etc.) und wurde aufgrund von Komplikationen mit dem Schwerlasttransportunternehmen nur übergangsweise eingebaut. Daher ist der Einbau des Prellbocks 10Z12 erforderlich. Ein Wechsel des Bau AN ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da dies zu erheblichen Verzögerungen und Zusatzkosten führen würde. Der aktuelle Bau AN hat bereits spezifische Planungen und Vorbereitungen getroffen. Ein Wechsel würde zusätzliche Prüfungen, Anpassungen und Koordinationsaufwand erfordern, was zu höheren Materialkosten, Maschinenmieten und Personalaufwänden führen würde. 139 - Die Entsorgung ist im Vertrag erhalten, jedoch sind die hier genannten Haufwerke nicht mit inbegriffen. Es war eine zusäztliche Umplanung notwendig aufgrund von Baufeldfreimachung durch zu entferndende Haufwerke zwischen km 10,1 und 12,2. Um die Erdbauarbeiten fortzusetzen müssen diese Haufwerke entfernt und beprobt werden. Aus diesem Grund ist eine Durchführung dieser zusätzlichen Leistung für die Erfüllung des Hauptvertrages zwingend erforderlich. Die notwednige entsprechenden Umplanung des Entwurfs war durch den AN vor Ort schneller und günstiger zu beschaffen. Ein Wechsel würde zusätzliche Prüfungen, Anpassungen und Koordinationsaufwand erfordern, was zu höheren Materialkosten, Maschinenmieten und Personalaufwänden führen würde.
- 03.07.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 076: Der Bau AN KIB 3c ist bereits mit den Leistungen zur Erstellung der EÜ Steinstraße beauftragt. Es würden aufgrund eines Wechsels des AN's zusätzliche Kosten für die Vorhaltung von Geräten oder Personal resultieren. Der Wechsel des AN's wäre demnach mit Zusatzkosten sowie erhöhtem Aufwand verbunden. Es ergeben sich Synergien bei den Bauabläufen sowie im kaufmännischen Bereich, sofern die Leistungen durch den AN KIB 3c ausgeführt werden. // AO 105: Der Einsatz einer Stopfmaschine nach Fertigstellung der Nagelwand EÜ Steinstraße ist eine Prüfauflage vom ALV Oberbau. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zusätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist.
- 26.09.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · Anordnung 71 _ MKA 0x - Der AN ist bereits mit den Leistungen zur Erstellung des gesamten Bauwerks EU Bahnhofstraße beauftragt. Es würden aufgrund eines Wechsels des AN's zusätzliche Kosten für die Vorhaltung von Geräten oder Personal resultieren. Der Wechsel des AN's wäre demnach mit Zusatzkosten sowie erhöhtem Aufwand verbunden. Es ergeben sich Synergien bei den Bauabläufen sowie im kaufmännischen Bereich, sofern die Leistungen durch den AN KIB 3c ausgeführt werden. Anordnung 90 _ MKA 0x - Die ARGE KIB 3c ist für die Planung und den Bau des Haltepunktes Voerde gemäß Haupt-LV beauftragt. Zudem obliegt die Gewährleistung für den Haltepunkt Voerde bereits dem AN. Der AN hat die ausgeschriebenen Schächte bereits bestellt. Eine Sonderösung war hier erforderlich, um das taktile Wegeleitsystem nicht zu unterbrechen. Eine Aufteilung dieser Leistung an zwei ANS kann nicht erfolgen, da die Schachtdeckel in einem Zuge auf die bereits vorhandenen Schachtringe aufgebracht werden muss. Ein Wechsel des AN's ist daher aus technischen Gründen nicht möglich. Anordnung 157 _ MKA XXX - Die zusätzliche Leistung wie die Erstellung eines Gesamterdungsplans für die Sammelerdungsleitung der Lärmschutzwand an Bstg. 1 bahnlinks am Hp Voerde (LSW sowohl von ARGE KIB 3c als auch von ARGE Strecke) ist zwingend erforderlich (wurde bei der Nutzungsaufnahme vor Ort am 18.08.25 so mit Bauüberwachung gemeinsam festgelegt). Ein Wechsel des Bauunternehmers ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht sinnvoll, da dieser bereits mit der Maßnahme beauftragt wurde, mit den örtlichen Gegebenheiten und den bisherigen Herausforderungen, vertraut ist. Eine Einarbeitung eines neuen Auftragnehmers in die komplexen Projektthemen würde zusätzlichen Zeit- und Kostenaufwand verursachen. Zudem befindet sich der aktuelle Bauunternehmer mit seinem Gerätepark bereits vor Ort, was eine zügige Fortsetzung der Arbeiten ermöglicht.
- 07.10.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 101 - Es sind weitere Parkplätze erforderlich im Bereich des HP Voerde. Diese Parkplätze werden auf der Fläche von [Name entfernt] und [Name entfernt] hergestellt. Damit wir die Flächen der Zeugen Jehovas für die Baustellenfläche im Quadrant4en 11 der Steinstraße bekommen, war die Voraussetzung, dass auch weitere Parkplätze (hier auf der Fläche Tekaat/Lemm) zur Verfügung gestellt werden für die Stadtbewohner und Besucher der Zeugen Jehovas. Diese Leistung ist im Haupt-LV nicht enthalten. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zustätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 106 - Die Vertragsabweichung betrifft die folgenden, zusätzlichen Leistungen im Bereich der EU Bahnhofstraße, die dem Leistungsfeststellungsblatt Nr. 13 zu entnehmen sind, die von der Bauüberwachung unterschrieben sind: Verfestigen von Splitt/Steinmehl sowie aufstemmen und entsorgen (erforderlich um Pflaster wieder fachgerecht herzustellen), Pflastersplitt neu einbauen (Brechsand-Splitt 2/5 mm), Aco Rinne neu setzen (1,5 m Aco Rinne) und den Pflasterbelag neu einbauen. Die Leistungen sind erforderlich, um nicht in Terminverzug zu kommen und um die EU Bahnhofstraße gemäß Vertragstermin zum 31.12.2024 fertigzustellen. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und mit dem erforderlichen Personal vor Ort, sodass die Erbringung dieser zusätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher ist. 139 - Diese Anpassungen des Rettungswegs im Bereich des Torsionsbalkens Bahnhofstraße bahnlinks gehen über die ursprüngliche Planung hinaus und sind zur Gewährleistung der Sicherheit und Konformität erforderlich. Da der Bau AN KIB 3c bereits für die Bahnhofstraße beauftragt ist, kann er diese zusätzliche Leistung ebenfalls ausführen. Der AN ist bereits in die vorgesehene Maßnahme eingebunden und ohnehin vor Ort, daher ist die Erbringung der zusätzlichen Leistung durch den vorhandenen AN wirtschaftlicher. 156 - Die zusätzliche Leistung wie die Umlagerung der Materialien und des Haufwerks aus Bergkies auf der BE-Fläche bahnrechts im Bereich des HP Voerde ist erforderlich als Vorleistung, damit der AN Strecke in dem Bereich Material lagern kann und den Bahndamm bauen kann. Außerdem kann der Bau AN den Bergkies-Haufwerk einbauen für die Baumaßnahme im BAI . Ein Wechsel des Bauunternehmers ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht sinnvoll, da dieser bereits mit der Maßnahme beauftragt wurde, mit den örtlichen Gegebenheiten und den bisherigen Herausforderungen, vertraut ist. Eine Einarbeitung eines neuen Auftragnehmers in die komplexen Projektthemen würde zusätzlichen Zeit- und Kostenaufwand verursachen. Zudem befindet sich der aktuelle Bauunternehmer mit seinem Gerätepark bereits vor Ort, was eine zügige Fortsetzung der Arbeiten ermöglicht.
- 29.10.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 83 Die Entwässerungs- und Kabelschächte können nicht ausgeführt werden wie im LV beschrieben und müssen daher gemäß der freigegebenen Ausführungsplanung hergestellt werden, da es anders technisch nicht möglich ist. Der AN ist bereits mit den Leistungen zur Erstellung des Haltepunkts Voerde beauftragt. Es würden aufgrund eines Wechsels des AN's zusätzliche Kosten für die Vorhaltung von Geräten oder Personal resultieren. Der Wechsel des AN's wäre demnach mit Zusatzkosten sowie erhöhtem Aufwand verbunden.
- 15.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 155 Im Rahmen der durchgeführten Arbeiten an der Strecke wurde festgestellt, dass an mehreren Stellen die Erdungskabel durch Dritte beschädigt wurden. Diese Kabel sind jedoch gemäß den geltenden Vorschriften der DB sowie den technischen Regelwerken zwingend für die Betriebssicherheit und die fortlaufende Durchführung der Bauarbeiten erforderlich.Die vorgenommenen Anpassungen betreffen ausschließlich technische Detailpunkte innerhalb des bestehenden Leistungsbildes und dienen der Sicherstellung einer funktionsfähigen, sicherheitstechnisch erforderlichen Erdungsinfrastruktur entlang der Strecke. Das Ziel, der Umfang und der Zweck des ursprünglichen Auftrags bleiben unverändert bestehen; es erfolgt keine Erweiterung oder grundlegende Umgestaltung des Vorhabens. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt somit unverändert.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Eiffage Infra-West GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen im Kreis Wesel](https://vergabeweiser.de/region/nordrhein-westfalen/kreis-wesel): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=24b81815-0a04-463e-8c0d-32785e827ed8. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/abs-462-bautechnik-kib-und-ola-3c-ba2-9e368599