# Ablaufsteuerrechner (ASR) Nürnberg Rbf - Lph 3-4, Option Lph 6-7

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Nürnberg am 11.05.2023 vergeben, Zuschlag an GTU Mobility GmbH & Co. KG.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: Ablaufsteuerrechner (ASR) Nürnberg Rbf - Lph 3-4, Option Lph 6-7
- Wo: Nürnberg, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 29.05.2023 bis 30.06.2024
- Zuschlag an: GTU Mobility GmbH & Co. KG
- Zuschlag am: 11.05.2023
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [GTU Mobility GmbH & Co. KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/gtu-mobility-gmbh-co-kg), Hannover

## Leistungsumfang

Erneuerung des Ablaufsteuerrechner (ASR) Nbg Rbf - Erstellung EP inkl. Bauphasenkonzept, Kostenplanung, Genehmigungsplanung (optional), Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe (optional); Zweitausschrreibung

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 71300000-1
- CPV-Bezeichnung: [Dienstleistungen von Ingenieurbüros](https://vergabeweiser.de/cpv/71300000-dienstleistungen-von-ingenieurbueros)
- Bekanntmachungs-ID: b66a0c91-f504-4b1c-a41f-56e93091a505

## Verlauf

- 15.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 1 - Ursprünglich war geplant, die bestehenhende Kabeltrasse weiter zu nutzen. Nach Messung der Kabel, wurde festgestellt, dass diese schlechte Messwerte aufweisen, die für eine Inbetriebnahme nicht geeignet sind. Der AN muss die Kabeltrasse komplett neu planen.
- 19.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ12 Die Leistungen werden für die Planung des Modulgebäudes im Rahmen der EP benötigt. Im Hauptvertrag wurde nur die Prüfung der Blitzschutzbedürftigkeit 3.18 gefordert. Für das Modulgebäude wird ein Blitzschutzkonzept im Rahmen der EP benötigt
- 19.11.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ06 Ursprünglich war geplant, die bestehende Kabel weiter zu nutzen. Nach Messung der Kabel wurde festgestellt, dass diese schlechte Messwerte aufweisen, die für eine Inbetriebnahme nicht geeignet sind. Der AN muss die Kabeltrasse neu planen. Hierfür wird während Durchführung der Planung die genutzte Altanlage auf Durchgängigkeit untersucht werden, um die mögliche Nutzung von Teilen der Altanlage zu plausibilisieren oder auszuschließen // LÄ08 Bei auschreibung des Hauptvertrages wurde von einem standard Modulgebäude ausgegangen. Aufgrund der Menge an Kabeln sowie der Serverschränke benötigt das Gebäude ein größeres Volumen sowie ein Kellergewölbe. Zusätlich wurde die Bestellung um ein Satteldach erweitert. Die Leistungen wurden am 21.05.2024 von dem PL bei dem AN angefragt und sind dem Grunde nach berechtigt. // LÄ09 Bei auschreibung des Hauptvertrages wurde von einem standard Modulgebäude ausgegangen. Aufgrund der Menge an Kabeln sowie der Serverschränke benötigt das Gebäude ein größeres Volumen sowie ein Kellergewölbe. Zusätlich wurde die Bestellung um ein Satteldach erweitert. Die Leistungen wurden am 21.05.2024 von dem PL bei dem AN angefragt und sind dem Grunde nach berechtigt. // LÄ10 - Umstellung der Netzersatzanlage (NEA)im Einfahrtstellwerk von einem Dieselaggregat auf die Versorgung über die Oberleitung (OLA) // LÄ11 Ursprünglich wurde geplant die alte NEA des ASR beizubehalten. Diese wurde bei Prüfung als nicht ausreichend für das EASTW befunden und muss somit im Rahmen der EP ebenfalls erneuert werden. Diese Leistung muss im Rahmen der bereits in Arbeit befindlichen EP erbracht werden. // LÄ13 Ursprünglich wurde aufgrund der geringeren Größe des Modulgebäudes keine PV Anlage benötigt. Aufgrund von Regulationen und eines größeren Modulgebäudes wird diese nun benötigt und muss in der 50Hz EP mit geplant werden. // LÄ 14 Die Entwurfsplanung des ASR wurde ursprüngliche ohne KTB geplant. Nachdem das Projekt aufgrund des schlechten Zustandes der Kabelanlage um die Planung des KTBs erweitert wurde, muss für diese zudem Vermessungen durchgeführt und in die Planung eingearbeitet werden. Mit der Vermessung sollen insbesondere die vorliegende IvL Pläne des Rbfs auf Übereinstimmung mit den Örtlichkeiten geprüft werden. Dies muss vor bzw. aufgrund der Zeitschiene, während der KTBPlanung und in enger zusammenarbeit mit der Planung geschehen. Bei Planungen in anderen Projekten wurden in späteren Projektphasen hier häufig Abweichungen festgestellt, welche anschließend Kosten- und Terminprobleme verursachten. // LÄ16 Die Leistungen werden für die Fertigstellung der Entwurfsplanung benötigt und sind integraler Bestandsteil der neuen erweiterten und angepassten Entwurfsplanung. Die Leistungen waren nicht Teil des Hauptvertrages da zu diesem Zeitpunkt keine Erneuerung des KTBs geplant war.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat GTU Mobility GmbH & Co. KG erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 19.11.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=e6bf0f42-9b71-4c6e-84b8-73829f49764c. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/ablaufsteuerrechner-asr-nuernberg-rbf-lph-3-4-option-lph-6-7-b66a0c91