# 2.SBSS München - NeM13 Niveaufreie Verzweigung München Westkreuz, Hauptbauleistung (VE7301b)

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in München am 04.11.2025 vergeben, Zuschlag an PORR GmbH & Co. KGaA. Eingegangen: 4 Angebote.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg
- Was: Gleisbau: 2.SBSS München - NeM13 Niveaufreie Verzweigung München Westkreuz, Hauptbauleistung (VE7301b)
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 04.11.2025 bis 30.11.2029
- Zuschlag an: PORR GmbH & Co. KGaA
- Zuschlag am: 04.11.2025
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: 4

## Gewinner

- [PORR GmbH & Co. KGaA](https://vergabeweiser.de/unternehmen/porr-gmbh-co-kgaa), München

## Leistungsumfang

2.SBSS München - NeM13 (VE7301b) Niveaufreie Verzweigung München Westkreuz, Hauptbauleistung: Südlich des Bft Mü-Westkreuz sind im selben räumlichen Bereich zwei planfeststellungsrechtlich selbständige Vorhaben zu realisieren: - das eisenbahnrechtliche Vorhaben „Netzergänzende Maßnahme 13“ (NeM13) sowie - das fernstraßenrechtliche Vorhaben „Änderung der Bundesstraße B2 – Bodenseestraße“ (Änderung Bodenseestraße).

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Bindefrist: 45 Tage nach Angebotsfrist
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 12da5e0a-666d-4ac5-941e-bd56287682f4

## Verlauf

- 21.05.2025: Ausschreibung veröffentlicht
- 16.08.2025: Ausschreibung veröffentlicht · Der Submissionstermin wurde auf den 03.09.2025 um 10:00Uhr verschoben. Die Überarbeitung des Leistungsverzeichnis wird bis spätestens 18.08.2025 als erneuten Korrekturzyklus hochgeladen. Wir bitten um Verständnis.
- 21.08.2025: Ausschreibung veröffentlicht · - Submissionstermin von 03.09.2025 10:00Uhr auf 05.09.2025 13:00Uhr verschoben - Die Ordnungszahlen des LVs wurden aufgrund eines EDV-Fehlers angepasst. Reihenfolge bleibt wie im alten LV gleich. - Pos. 15.07.0007. Schal- Traggerüst Bauwerk MLV- MBR 0 1070290 wurde gemäß Bieterfrage 10 hinzugefügt - Pos. 15.07.0008. Arbeitsgerüste Brücke MLV- MBR 0 1070300 wurde gemäß Bieterfrag 10 hinzugefügt - Pos. 18.16.0017. Belastungsstopfgang wurde gemäß Bieterfrage 14 geändert
- 06.11.2025: Ergebnis veröffentlicht
- 21.01.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 1 Die Herstellung bestimmter im Baubereich befindlicher Zuwegungen und Anfahrtswege für die Durchführung von Oberleitungsarbeiten war ursprünglich dem vorgesehenen OLA-Auftragnehmer (VE7302) zugeordnet. Zum Zeitpunkt der notwendigen Ausführung steht ein geeigneter OLA-Auftragnehmer jedoch nicht zur Verfügung. Die Herstellung der BE-Flächen im Zuge bauvorbereitenden Arbeiten ist zwingend erforderlich, um einen ungehinderten Bauablauf sicherzustellen und Verzögerungen des Gesamtprojekts zu vermeiden. Die Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens würde die Inbetriebnahme gefährden und zusätzliche Projekt- und Stillstandskosten verursachen. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten würde erheblich erschwert.
- 08.04.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 3:Die nächtlichen Sperrpausen für den Aufbau der festen Absperrung sind je Strecke nur 6 Stunden. In diesen 6 Stunden müssen jeweils mehrere 100 Meter Absperrung montiert werden. Dies funktioniert zeitlich nur mit einer magnetischen festen Absperrung. Diese Absperrung ist bei den Sicherungsfirmen nicht in Mengen über 200m abrufbar. Benötigt werden etwa 1,2 bis 1 km. Der AN hat diese Menge auf Lager. Die Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens würde die Nutzung der Sperrpausen und damit die Inbetriebnahme gefährden und zusätzliche Projekt- und Stillstandskosten verursachen. Eine Überziehung der nächtlichen Sperrpausen (deutlich längere Montagezeiten mit herkömmlicher Festen Absperrung) würde zu Einschränkungen im Zugbetrieb führen und muss daher unbedingt vermieden werden. 2:Die zusätzliche Leistung ist erforderlich, um während aller Bauphasen eine durchgängige und verkehrssichere Zufahrt zum Gewerbebetrieb zu gewährleisten. Die Einbindung eines weiteren Auftragnehmers wäre im Hinblick auf die Schnittstellen zwischen den angrenzenden Wandabschnitten und den abgestimmten Bauablauf mit erheblichen technischen und terminlichen Risiken verbunden. Die Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens würde die Inbetriebnahme gefährden und zusätzliche Projekt- und Stillstandskosten verursachen. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten würde erheblich erschwert.
- 20.08.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 4 Die Auswertung der Wasserstände hat gezeigt, dass im geplanten Zeitraum eine Ausführung ohne Unterwasserbetonsohle technisch möglich ist. Durch den Wegfall der Unterwasserbetonsohle werden Einsparungen von etwa 800.000–900.000 € möglich. Zusätzlich entfallen Teile des Verbaus und ca. 2.500 m³ Aushub. Die geänderte Bauweise greift in die Ausführungsplanung, Statik und den Bauablauf des laufenden Bauvertrags ein. Ein Auftragnehmerwechsel würde die Neuaufstellung wesentlicher Planungs- und Abstimmungsleistungen erfordern und zu unverhältnismäßigen Doppelaufwänden und terminlichen Risiken führen. Die Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens würde die Inbetriebnahme gefährden und zusätzliche Projekt- und Stillstandskosten verursachen. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten würde erheblich erschwert.
- 11.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 17: Gemäß LV- Posi. 55.07.0002 ist die Herstellung eines Verbaus mittels Spundbohlen mit einem Widerstandsmoment Wy von 1500 cm³/m ausgeschrieben. Gemäß genehmigter Ausführungsplanung ist entgegen dieser Vorgabe ein Verbau mittels Spundbohlen mit einem Widerstandsmoment Wy von 2200 cm³/m gefordert. Diese Änderung im Bereich des Materials bzgl. der Spundbohlen hängt direkt mit den Vertragsleistungen zusammen. Eine Trennung dieser Mehraufwendungen zur Vertragleistung hinsichtlich der Verbauherstellung ist technisch nicht möglich. Aufgrund der nicht durchführbaren Trennung zwischen den Mehraufwendungen und Vertragsleistungen bezüglich der Verbauerstellung ist eine anderweitigen Vergabe der geänderten Leistung nicht möglich. 18: Gemäß LV- Posi. 55.09.0005 ist er Beton der Bohrpfähle in der Betongüte C30/37 ausgeschrieben. Gemäß genehmigter Ausführungsplanung ist entgegen dieser Vorgabe die Betongüte C35/45 gefordert. Diese Änderung im Bereich des Materials bzgl. der Betongüte hängt direkt mit den Vertragsleistungen zusammen. Eine Trennung die damit einhergehenden Mehraufwendungen zur Vertragleistung ist technisch nicht möglich.Aufgrund der nicht durchführbaren Trennung zwischen den Mehraufwendungen und Vertragsleistungen bezüglich der Verbauerstellung ist eine anderweitigen Vergabe der geänderten Leistung nicht möglich. 19: Aufgrund des verzögerten Rückbaus des vorhandenen Stromkastens im Bereich der Schrebergärten beim Herrschinger Bahnweg konnte nicht der ganze Bereich in einem Arbeitsgang asphaltiert werden. Nach Rückbau des Stromkasten musste der restliche Teil des herschinger Bahnweges im Zuge eines weiteren Einsatzes nachträglich asphaltiert werden. Daher waren Mehraufwendungen durch eine erneute BE erforderlich. Diese Mehraufwendungen hängen direkt mit den Vertragsleistungen zusammen. Eine Trennung zur Vertragleistung ist technisch zur Wahrung der Gewährleistungsansprüche nicht möglich. Aufgrund der nicht durchführbaren Trennung zwischen den Mehraufwendungen und Vertragsleistungen bezüglich ist eine anderweitigen Vergabe der geänderten Leistung nicht möglich.
- 23.09.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 14: Zur Einhaltung der Vorgaben aus Immissionsschutz, Arbeitsschutz sowie zur Sicherstellung eines reibungslosen Bauablaufs und zum Schutz der Nachbargrundstücke ist die Errichtung eines zusätzlichen Staubschutzzauns erforderlich. Diese Leistung war in der ursprünglichen Ausführung nicht in dem notwendigen Umfang vorgesehen, ist jedoch für die ordnungsgemäße Durchführung der vertraglich geschuldeten Bauleistung zwingend erforderlich. Die Beauftragung eines Dritten würde: -zusätzliche Abstimmungsaufwände und Verzögerungen im Bauablauf verursachen -Mehrkosten durch parallele Baustelleneinrichtungen und Sicherheitskoordination auslösen -im Worst case zu Bauverzögerungen führen Damit wären sowohl terminliche als auch wirtschaftliche Nachteile für das Gesamtprojekt verbunden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat PORR GmbH & Co. KGaA erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 23.09.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=8eb70ef8-3c35-400f-a748-3b191daa39a4. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2sbss-muenchen-nem13-niveaufreie-verzweigung-muenchen-westkreuz-12da5e0a