# 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 41 Rohbauarbeiten Haltepunkt Marienhof

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in München am 21.12.2018 vergeben. Wer den Zuschlag bekommen hat, steht nicht in der Bekanntmachung.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 41 Rohbauarbeiten Haltepunkt Marienhof
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: Gewinner nicht veröffentlicht
- Zuschlag am: 21.12.2018
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Leistungsumfang

Neubau (Rohbau) eines zweigleisigen unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Marienhof) mit getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen, Zwischenebenen und Technikzentralen.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Die Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 45221242-0
- CPV-Bezeichnung: Bau von Eisenbahntunnels
- Bekanntmachungs-ID: 2e414f6b-c197-4cfa-9d83-0f3c00d68435

## Verlauf

- 17.05.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ55 Die Einmessung ist notwendig, um die genauen Standorte aller Brunnen und Pegel in das 3D-Modell aufzunehmen. Für die Bohrungen der Hebungsinjektionen aus der Baugrube ist eine exakte Position und der Ausbauverlauf zur Vermeidung von Kollisionen zu ermitteln. Der gebundene AN ist mit der Herstellung von Brunnen und Pegel sowie deren Einmessung beauftragt. Die Vermessung aller weiteren Brunnen und Pegel durch diesen AN ist erforderlich, um eine einheitliche Datenbasis zu generieren, auf deren Grundlage ein korrektes 3-D-Modell erstellt wird, welches für die weitere Ausführungsplanung benötigt wird. Die bisher eingemessenen Brunnen und Pegel wurden von unterschiedlichen Bauunternehmen erstellt, den jeweiligen Vermessern erfasst und in unterschiedliche Koordinatensysteme eingetragen. Die erforderliche Vereinheitlichung (z.B. Umrechnung Lagesystem LHM in das der DB, Differenzen Rohraußenmaß vs. Rohrmittelpunkt) ist dabei eine Fehlerquelle, die dringend vermieden werden muss.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Der Auftraggeber hat den Gewinner nicht veröffentlicht.

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in München](https://vergabeweiser.de/region/bayern/muenchen): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 17.05.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=2e414f6b-c197-4cfa-9d83-0f3c00d68435. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-ve-41-rohbauarbeiten-haltepunkt-2e414f6b
