# 2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE 15g OLA, Oberleitungsanlage Oberirdisch West, HauptbaumaßnahmeBauphase 1.2

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in München am 07.12.2018 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH.

- Auftraggeber: DB Netz AG
- Was: Gleisbau: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE 15g OLA, Oberleitungsanlage Oberirdisch West, HauptbaumaßnahmeBauphase 1.2
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 07.12.2018
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Die Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: e8cd8e6b-ff2e-41d4-b81b-03ad8691cb4d

## Verlauf

- 14.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ49 Der AN ist bereits mit der Ausführung von OLA Leistungen in diesen Bereichen beauftragt. Die Oberleitungsanlagen ziehen sich über die gesamte Länge des Baufeldes. Ein Wechsel des AN für diese Teilleistungen ist aus folgenden Gründen nicht möglich: A) In der Baudurchführung ergaben sich Synergieeffekte durch die Durchführung des selben AN, insbesondere in der Baustelleneinrichtung und im Bauablauf der sehr eng getakteten Terminschiene. Die Nebenleistungen konnten in Teilen durch die selben Geräte und das selbe Personal wie für die Gründungsarbeiten durchgeführt werden. B) Die Verschiebung der Terminschiene lag nicht in der Verantwortungssphäre des AN. Der AN hat weiterhin seine geschuldeten bzw. angeordneten Leistungen durchgeführt. EIN Wechseld es AN wäre an dieser Stelle nicht möglich, ohne Vertragsleistungen kündigen zu müssen.
- 13.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 33: -Aus technischen Gründen ist es nicht möglich einen weiteren BauAN mit der oben genannten Leistung zu beauftragen. Die vor Ort arbeitende Baufirma ist in die Ortlichkeit sowie die Bestandsunterlagen eingearbeitet. Ein weiterer AN müsste sich mit der komplexen und gewerkeübergreifende Ausführungsplanung auseinandersetzen. Die vollumfängliche Erstellung der Ausführungsplanung und dessen Umsetzung für den Abschnitt Oberirdisch West muss damit durch einen alleinigen AN erfolgen. Die Beauftragung eines zusätzlichen BauANs ist zudem mit Zusatzkosten verbunden, die auf eine weitere Baustelleneinrichtungsfläche u.a. zurückzuführen ist und daher nicht zielführend. Die Leistungen vor Ort bauen aufeinander auf, ein Verzug einer Leistung wirkt sich direkt auf die anschließenden Leistungen der bereits beauftragten Firma aus. Die fristgerechte, vollständige Umsetzung jeder einzelnen Bauphase zur Sicherung des Bahnbetriebs ist unumgänglich. Behinderungen ziehen finanzielle Auswirkungen nach sich, da ggf. Beschleunigungsmaßnahmen ergriffen werden müssen, um die Fertigstellung in der vorgesehenen Terminschiene gewährleisten zu können.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 13.05.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=74d0498a-6778-4ab3-b85c-9a72624f6490. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-ve-15g-ola-oberleitungsanlage-e8cd8e6b