# 2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE 15g OLA, Oberleitungsanlage Oberirdisch West, Hauptbaumaßnahme Bauphase 1.2

Zuschlag erteilt · Nur 1 Angebot

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in München am 07.12.2018 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH. Zuschlagssumme nach den Angaben der Bekanntmachung: 7.900.029,93 €. Eingegangen: 1.

- Auftraggeber: DB Netz AG
- Was: Gleisbau: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE 15g OLA, Oberleitungsanlage Oberirdisch West, Hauptbaumaßnahme Bauphase 1.2
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 07.12.2018
- Summe: 7.900.029,93 €
- Angebote: 1

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh), München

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 45234160-5
- CPV-Bezeichnung: [Fahrleitungsbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234160-fahrleitungsbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 542294-2018

## Verlauf

- 08.12.2018: Ergebnis veröffentlicht
- 09.04.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Das Fundament des Oberleitungsmastes W9 wurde durch eine Baufirma beschädigt. Der beschädigte Mast befindet sich im Baufeld der Oberleitungsbaumaßnahme VE 15g und muss durch eine Rückverankerung gesichert werden, um weitere Gefahren für den Zugbetrieb abzuwenden.
- 09.04.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Das Fundament des Oberleitungsmastes W9 wurde durch eine Baufirma beschädigt. Das beschädigte Fundament und der Mast müssen ersetzt werden. Dafür ist eine Ausführungsplanung erforderlich.
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: — Leistung Vorschachten, — Leistung Aushub verbringen, — Leistung/Lieferung Stufenfundamente, — Leistung/Lieferung Einzelpfahlgründung Winkelmast, — Leistung/Lieferung Bahnsteigausleger, — Leistung/Lieferung Mehrgleisausleger, — Leistung/Lieferung Hängesäule an Mehrgleisauslegern, — Leistung/Lieferung Kettenwerksabspannungen voreinander, — Leistung/Lieferung Mastanker Ktw-Abfangung, — Leistung Kettenwerk in Bindedrähten regulieren, — Leistung/Lieferung Stützpunkt Re 100, — Leistung/Lieferung Zuschlag Verlegelänge Bauteilerde > 5,0 m, — Leistung/Lieferung Masterdung über Quertragseil, — Leistung/Lieferung Steuerkabel OSE, — Leistung/Lieferung Einbau Isolator Bauzustand, — Leistung/Lieferung Ausbau Isolator Bauzustand, — Leistung/Lieferung Einbau Isolatorbrücke, — Leistung Bahnenergieleitung am Gleis erden, — Leistung/Lieferung Stoßklemme in Seilen, — Leistung/Lieferung EL6-Signal, — Rückbau Quertragwerk, — Rückbau Schalterleitung, — Rückbau EL6- Signal, — Abbrennen von Ankerbolzen, — Mastfundamente unbewehrten Beton abbrechen.
- 05.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: Neubau von 2 Querfeldern für Oberleitungsanlagen inklusive der Gründungen und neuer Maste.
- 05.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: — Leistung Vorschachten, — Leistung Einmessen für Gründungsleistungen mit Gleis, — Leistung / Lieferung Stufenfundamente, — Leistung / Lieferung Mehrmenge Beton, — Leistung / Lieferung Mehrlänge Doppelrammpfahl, — Leistung / Lieferung Winkelmast bis 8,50 m und Mehrlängen, — Leistung / Lieferung Montage Isolator, — Leistung / Lieferung QF-Stützpunkt Re 100, — Leistung / Lieferung Mast-/Bauteilerden und Mehrlängen, — Ist-Aufmessung Oberleitungsstützpunkte, — Rückbau Abfangung beweglich / fest, — Leistung / Lieferung Einkürzen QF auf einen neuen Mast.
- 19.04.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: Umplanung und Neubau des Querfeldes Mast 4-17n/14 inklusive Anpassung der Bestandspläne, Fundamente, neue Winkelmaste, Längskettenwerk umbauen, Quertragwerk erstellen und neue Stützpunkte.
- 10.08.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: Schaffung der Baufreiheit für die Mastgründungen der Maste M16, M19, M22, M26, M21, M13/b, M-NW-6, M15; Wiederherstellung von Kabeltrögen an den Maststandorten 16, 13/b, 19; Beräumung des Baufeldes an den Gründungsstandorten O7, O9, O10, O11, O12/a.
- 10.08.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen. Infolge anstehender Verkehrslasten an den Fundamentstandorten O-9, O-10, O-12 sind die folgenden Maßnahmen erforderlich. - Verbauplanung / Statische Berechnung für den Verbau Fundamentgründung, - Prüfung Ein-/Ausbau Verbau, - Leichten und schweren Verbau liefern und einbauen.
- 10.08.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: Schaffung der Baufreiheit für die Mastgründungen der Maste 18a, 44 und O-4b, Abbruch Treppenaufgang, Errichtung Fundamentkamin, Wiederherstellung Kabeltrog.
- 15.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Erfüllung der Vertragsleistung sind die folgenden zusätzlichen Leistungen auszuführen: Abregulieren der Systemhöhen in den 12 Fern- und S-Bahn Gleisen und mehrfaches Herstellen der Befahrbarkeiten nach Übernahme von Tragseil- und Fahrdrahtstützpunkten zu Ende jeder Sperrpause (Längskettenwerk umbauen und regulieren einschließlich Liefern der Hänger, Längskettenwerk in Bindedrähte regulieren einschließlich Lieferung der Bindedrahthänger).
- 10.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Erfüllung der Vertragsleistung sind die folgenden geänderten Leistungen auszuführen: Maststellarbeiten mittels eines Schienenkranes an Stelle von Zweiwegetechnik von 6 Oberleitungsmasten südlich des nicht befahrenen Industriestammgleises.
- 10.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Erfüllung der Vertragsleistung sind die Leistungen in geänderten, zum Teil kürzeren Sperrzeiten auszuführen.
- 12.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Maßnahmen für den Umbau der Querfelder am Rangierbahnhof Laim bei der Durchführung der Oberleitungsarbeiten erfordern eine Technologieumstellung der Bauabläufe und einen erhöhten Regulierungsaufwand.
- 12.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Bei den durchzuführenden Rammgründungen kann es in Abhängigkeit vom Baugrund zu Setzungen im Gleisbereich kommen. Dadurch wird zusätzlich der Einsatz einer Stopfkolonne bei gleisnahen Rammarbeiten notwendig.
- 14.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Maßnahmen zur Reparatur von oberem und unterem Richtseil im Querfeld 0-3/ 0-4.
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzlich ist die Erstellen einer OSE-Planung inklusive Verdrahtungs- und Anschlussarbeiten und das Nachrüstung von Zusatzgehäusen bei Schalterantrieben der Bestandsanlage erforderlich..
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Oberleitungsmast M34 wurde durch andere Auftragnehmer so beschädigt, dass er ausgetauscht werden muss. Der Neubau ist außerdem anschließend mit Radabweisern zu sichern.
- 17.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Als Baufreiheitsmaßnahme für den Auftragnehmer der Hauptbauleistung ist ein temporärer Ersatzmast für den Bestandsmast 4-6a stellen und später wieder zurück zu bauen. Außerdem ist die entsprechende Ausführungsplanung anzupassen.
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzlich erforderlich sind Zwischenabfangungen für die Umschwenkungsarbeiten der bestehenden Oberleitung an die neu gegründeten Masten M18, 18a und 21 sowie M44, O-12b, O-12 auf Grund. abweichender Zugänglichkeiten aufgrund verzögertem Bauablaufs Dritter. Abweichend vom Vertrag sind die Montagearbeiten nicht vom vorhandenen Gleis aus ausführbar, sondern sind landseitig auszuführen.
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Baufeldfreimachung für das Einheben einer Bahnsteigbrücke über das Gleis 1 neu ist der Rückbau, der Wiederaufbau sowie das Verschwenken der Kettenwerke der Gleise 2 und 3 Rbf Laim unabdingbar.
- 21.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Wiederherstellung der Kabeltrasse zwischen Wiederlager Ost der Stabbogenbrücke und dem Gleis 5532 ergibt sich im Zuge der Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahme die Notwendigkeit des Anhebens des Mastes 0-34d. Für die Herstellung des Wiederlagers sind die Bestandskabel unter dem Mast 0-34d hindurch ans Gleis 5532 zu verlegen. Um die Kabel wieder in die endgültige Lage zu verlegen, muss der Mast erneut angehoben und die Kabel verzogen werden.
- 24.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 12 ) - Die vorhandenen Betrieberden beim ESTW sind als Bauprovisorium oberirdisch verlegt. Um einen ordnungsgemäßen, betriebssicheren Betrieb zu ermöglichen, müssen diese in die Erde verlegt werden und in Höhe des Gleisanschlusses muss eine Gleisvermaschung hergestellt werden. - Die Maste 32,33, 35, 38, 44 und 49a mussten in eine neu zu errichtende Stützwand (VE10) integriert werden. Nachdem die Stützwand zum Zeitpunkt des Stellens der Masten noch nicht komplett hinterfüllt war (durch die VE10), wurde die Schaffung von Baubehelfen notwendig.
- 24.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 34) Kompensation von Ausfallzeiten für hauptvertraglich vorgesehene Bauleistungen aufgrund vom AG sehr kurzfristig abgesagten Sperrpausen im Zeitraum vom 05.02.2022 bis 28.02.2022.
- 24.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 23) - Da am Bestandsmast 4-10 eine temporäre Umgehungsleitung und 2 Kettenwerksabfangungen angebracht werden sollen, müssen zur statischen Sicherung temporäre Rückanker senkrecht und parallel zum Gleis errichtet werden. Gemäß Vertrags-LV (Pos. 02.02.0801/0802) ist nur ein Rückanker vorgesehen. - Durch den Neubau des zusätzlichen Querfeldes S3-M.15 ändert sich die Seitenlage des angrenzenden Bestandsquerfeldes W7/W8. Des Weiteren wird die Höhenlage der Kettenwerke von 6,00m im Bereich des Querfeldes W7/W8 auf 5,80m abgesenkt. Dies erfordert den Tausch der QF-Stützpunkte und einen Wechsel des unteren Richtseiles. - Das parallel zum Gleis errichtete Rückankerfundament liegt im Baufeld einer später beplanten, neu zu errichtenden Gleisquerung und einem zu bauenden Kabelschacht der ARGE VE10. Somit muss das Rückankerfundament zurückgebaut und an anderer Stelle wieder errichtet werden.
- 24.06.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 28 + 29) Es wurden Änderungen einzelner Vertragspositionen insbesondere deren Mengenvordersätzen notwendig, aufgrund von zusätzlichen und geänderten Leistungen. Die Abweichungen gegenüber den im Vertrag angesetzten Mengen begründen sich durch folgende Faktoren, welche zwingend erfoderlich wurden zur Sicherstellung der Vertragserfüllung): - Änderungen bei Erstellung der Ausführungsplanung - Technisch-örtliche Notwendigkeiten (Stufenfundamente, Rammpfähle) - Technologische Vorgaben durch Bautechnologie Dritter (baubegleitende Arbeiten zur Durchführung des Hauptgewerkes) - Technologische Vorgaben durch Betra-Gestaltung
- 26.08.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 18 - Lieferung und Montage von Warnblenden für das untere Richtseil für die folgenden Querfelder und abgehenden Kettenwerke: Mast W4, W9, 18, W7, M21, W5, W3, 4, 6, 8, 10 und 12.
- 26.09.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 22 - Einbau von Kabelschachtelementen als verlorene Schalung für die Maste 86, 94, 97, 98a - Erhöhte Baustelleneinrichtungskosten (Zu- und Rückführung Personal und Technik) für die Gründungen des S-Bahn Gleis 1 Gemäß Rahmenterminplan war die Herstellung der Fundamente im Zeitraum 12.04.2019 – 06.06.2019 geplant. Diese Arbeiten müssen bahnbetrieblich bedingt verschoben werden. Die herkömmlichen Gründungsabfolgen können aufgrund der begrenzten Zeitspanne im definierten Sperrpausenkorridor nicht zur Ausführung kommen. Da zu diesem Zeitpunkt keine Gründungsarbeiten mehr geplant waren, müssen Personal und Technik erneut zugeführt werden.
- 19.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 33 - Die Ausführungsplanung wurde zunächst wie vertraglich vereinbart in Jochbauweise erstellt.. Zur Vermeidung der unternehmensinternen Genehmigungen wurde eine Anpassung der Ausführungsplanung ohne Jochkonstruktion veranlasst. Die Ausführungsplanung muss angepasst neu vorgelegt werden. Gemäß Entwurfsplanung war ursprünglich zudem eine Lösung mittels Stützpunktanordnungen an der Brücke vorgesehen. Aufgrund der Durchbiegung der Brücke (bis ca. 12cm) muss jedoch eine Sonderlösung geplant werden, um eine Abstimmung mit den anderen tangierenden Gewerken herbeiführen zu können. Für den Einschub der Brücke ist die Anlage im Vorfeld zudem so umzubauen, dass die Bauzeit auf ein Minimum reduziert werden kann. Dies wird durch mehrmalige Verschwenkungen für die Gewährleistung der Baufreiheiten für Großgeräte umgesetzt, die in dieser Form nicht Vertragsbestandteil waren.
- 19.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · 25 - Ursprünglich war vorgesehen zwei Schalter(M1 und M2) auf bestehenden Masten zu bauen und die Netzersatzanlage an diese Schalter anzuschließen. Das Einspeisekonzept muss geändert werden, da der geplante Kabelweg zum Schalter M2 in der S-Bahn Gleis 1 im Bereich der Tunnelabsenkung verläuft und somit nicht umsetzbar ist. Es ist eine neue Planung für einen alternativen Versorgungspunkt mit ca. 8 neue Maste zu erstellen und auszuführen.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten, Summe 7.900.029,93 €.

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