# 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Station München Hbf, Bauüberwachung Medienfreischaltung und Kabeltiefbau (VE 1054) Zuschlag erteilt DB Station & Service AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in München am 23.03.2021 vergeben, Zuschlag an Ingenieurbüro Noori GmbH. - Auftraggeber: [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag) - Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Station München Hbf, Bauüberwachung Medienfreischaltung und Kabeltiefbau (VE 1054) - Wo: München, Bayern - Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt. - Laufzeit: 30.03.2021 bis 31.03.2022 - Zuschlag an: Ingenieurbüro Noori GmbH - Zuschlag am: 23.03.2021 - Summe: nicht veröffentlicht - Angebote: nicht veröffentlicht ## Gewinner - [Ingenieurbüro Noori GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/ingenieurbuero-noori-gmbh), Karlsfeld ## Leistungsumfang Im Rahmen dieser Vorabmaßnahmen zur Herstellung der Baufreiheit im Bereich des Hauptbahnhofs München müssen grundlegende Anpassungen an der Energieversorgung, der Fernmelde- und informationstechnischen Anlagen (FIA) und der technischen Gebäudeausrüstung des Hauptbahnhofs München vorgenommen werden. Hierzu werden für alle Anlagen und Anlagenteile der Energieversorgung, der FIA und technischen Gebäudeausrüstung, welche sich innerhalb des Baufeldes befinden oder dieses queren und die für die weitere Aufrechterhaltung des Bahnhofsbetriebes notwendig sind, Ersatzneubauten außerhalb des Baufeldes in den verbliebenen Verkehrsflächen und Räumlichkeiten im Untergeschoss des Hauptbahnhofes errichtet. Die Ersatzneubauten werden parallel zu den bestehenden Anlagen errichtet und in Betrieb genommen. Gegenstand des zu überwachenden baulichen Umfangs sind Leistungen der technischen Gebäudeausrüstung und Elektrotechnik EAA 50 Hz und FIA zur Schaffung der Baufreiheit für nachfolgende Abbruch- und Bauleistungen im Hauptbahnhof München: - EAA-50 Hz-Anlagen, - Fernmelde- und Informationstechnischen Anlagen (FIA), - SAA-Zentrale, - Fernwärmeversorgung - Trinkwasserversorgung - Sprinklerzentrale Weiterhin sind die Umbaumaßnahmen im Heiztunnel zu überwachen. Die Baustelle liegt im Heiztunnel unterhalb der Gleishalle des Hauptbahnhofes München und verläuft in Nord-Süd-Richtung. Das Baufeld ist über die Arnulfstraße erreichbar. Die Umbaumaßnahmen gliedern sich folgendermaßen: - Übergeordnetes/Technische Bearbeitung - Abbruch- und Rohbaumaßnahmen - Elektrotrassen im Heiztunnel - Grundleitung im Heiztunnel ## Angaben laut Bekanntmachung - Verfahren: nicht angegeben (EU-weit) - Art des Auftrags: Dienstleistung - Geschätzter Wert: nicht angegeben - Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes - CPV-Code: 71521000-6 - CPV-Bezeichnung: [Baustellenüberwachung](https://vergabeweiser.de/cpv/71521000-baustellenueberwachung) - Bekanntmachungs-ID: fbe8cdbc-a1cf-448b-8faf-a5adef5e2570 ## Verlauf - 22.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt. - 22.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt. - 09.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ100 Die zu erbringende Leistung ist eng mit den zu erbringenden / bereits erbrachten Leistungen der Bauüberwachung (VE1054) verzahnt und stellt daher keine in sich abgeschlossene Teilleistung dar. Durch einen zusätzlichen AN wäre die eindeutige Zuordnung der Verantwortlichkeiten besonders erschwert, da die zu überwachenden Gewerke durch einen AN durchgeführt werden. Damit würden sich zahlreiche Schnittstellen, überlappende Baustellenbereiche ergeben und damit unklare Verantwortlichkeiten. Die derzeitige Bauüberwachung hat die Gesamtheit der Medienfreimachung sowie der Umverlegung der Anlagen betreut und ist derzeit die einzige Instanz, die den technischen Zusammenhang versteht und den Anlagenrückbau unterstützen kann. Auch wäre der IBN-Termin aus Sicht des Bedarfsträgers gefährdet, da die Folgemaßnahmen auf dem kritischen Weg der Gesamt-IBN liegen. - 02.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 20 -Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt. NT 21 - Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt. - 08.09.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ16 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt // LÄ19 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt. // LÄ22 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt // LÄ23 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt // LÄ24 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt // LÄ25 Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt - 14.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · MKA026-028: Die dargestellten abwicklungstechnischen Abhängigkeiten begründet im Hinblick auf die zwingende Sicherstellung der störungsfreien Medienversorgung des Bahnhofsbetriebs die Notwendigkeit, sämtliche baulichen Maßnahmen bzgl. des Ausführungsstadiums und des Endzustandes einer einheitlichen Projektierung durch den Auftragnehmer zu unterziehen, da ansonsten die Schnittstellen nicht eindeutig definiert werden können. Des Weiteren würde das Risiko signifikant steigen, dass es zu sicherheitsrelevanten Ausfällen der Versorgungsstränge im Bahnhof kommt ## Häufige Fragen **Wer hat den Auftrag bekommen?** Den Zuschlag hat Ingenieurbüro Noori GmbH erhalten. ## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers - [Planung Erhöhung und Verlängerung Bahnsteige Kressbronn, Langenargen, Wannweil und Kirchentellinsfurt](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/planung-erhoehung-und-verlaengerung-bahnsteige-kressbronn-langenargen-e51115e2) · Zuschlag 19.09.2023 an Dillig Ingenieure GmbH - [Empfangsgebäude Hauptbahnhof Stuttgart; Bonatzbau; Planung; HLSKE, LPH 4-6](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/empfangsgebaeude-hauptbahnhof-stuttgart-bonatzbau-planung-hlske-lph-4-bf436d1b) · Zuschlag 20.09.2022 an Drees & Sommer SE - [Backnang SO96 - Verlängerung und Neubau Mittelbahnsteig; Planung](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/backnang-so96-verlaengerung-und-neubau-mittelbahnsteig-planung-2ed37d57) · Zuschlag 18.03.2022 an Vössing Ingenieurgesellschaft mbH - [BÜW VST Duisburg](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/buew-vst-duisburg-8944b571) · Zuschlag 08.03.2022 an BIEGE BÜW VST Duisburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH - [München Hbf, Abbruch- und Neubau Querbahnsteigdach (QBD), Tragwerksplanung Gebäude](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/muenchen-hbf-abbruch-und-neubau-querbahnsteigdach-qbd-tragwerksplanung-f291ea07) · Zuschlag 20.05.2021 an WERNER CONSULT Ziviltechniker GmbH - [Bf. Zoologischer Garten - 2. BA Tragwerksplanung](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bf-zoologischer-garten-2-ba-tragwerksplanung-e469afae) · Zuschlag 30.08.2019 an ZPP INGENIEURE AG ## Von hier aus weiter - [Öffentliche Ausschreibungen in München](https://vergabeweiser.de/region/bayern/muenchen): Offene Ausschreibungen aller Branchen - [DB Station & Service AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-station-service-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle - [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen - [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 14.05.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 03.11.2026. Fehler melden: https://vergabeweiser.de/fehler-melden?seite=https%3A%2F%2Fvergabeweiser.de%2Fausschreibung%2F2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-station-muenchen-hbf-bauueberwachung-fbe8cdbc --- Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=3ea1a91e-d0a4-44f4-a016-2d9c4ea82b82. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-station-muenchen-hbf-bauueberwachung-fbe8cdbc