# 16TEI19871 / Geschwindigkeitserhöhung Erfurt – Eisenach 200 km/h, Oberbaumaßnahme II.

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau im Landkreis Gotha vergeben (Bekanntmachung vom 14.12.2016), Zuschlag an Leonhard Weiss GmbH & Co.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: 16TEI19871 / Geschwindigkeitserhöhung Erfurt – Eisenach 200 km/h, Oberbaumaßnahme II.
- Wo: Landkreis Gotha, Thüringen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: Leonhard Weiss GmbH & Co.
- Zuschlag am: 14.12.2016
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Leonhard Weiss GmbH & Co.](https://vergabeweiser.de/unternehmen/leonhard-weiss-gmbh-co-satteldorf), Satteldorf

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- CPV-Code: 45234116-2
- CPV-Bezeichnung: [Gleisbauarbeiten](https://vergabeweiser.de/cpv/45234116-gleisbauarbeiten)
- Bekanntmachungs-ID: 440573-2016

## Verlauf

- 14.12.2016: Ergebnis veröffentlicht
- 19.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schlossabdichtung ist gemäß DIN 18304 eine besondere Leistung. Diese Leistung wäre somit gesondert zu beauftragen.
- 19.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die LSW 3 konnte nicht rechtzeitig in der geplanten Sperrpause (1l.02. bis 8.4.17) fertiggestellt werden. Gründe dafür sind: Verspäteter Planungsbeginn LSW 3 aufgrund fehlender Planungsunterlagen, hier 2.Änderung zum PFB erst am 8.9.17 (Einbau transpatente Elemente), Geänderte Bodenkennwerte der LSW 2+3 mit dem Scheiben des AG vom 26.10.16. Daraus ergaben sich in der Statik andere Profi/größen der Stahlpfosten, Ausführung der Stahlpfosten in der Profi/größe zu überwiegend HEM240, Lieferverschiebung auf Grund der Änderung der Stahlpfosten auf HEM240.
- 19.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Der AG stellte nach der Prüfung der örtlichen Verhältnisse fest, dass die Zugänglichkeit der vorhandenen Rettungstür am km 139,422 (LSW 2) nicht den Richtlinien für Flucht- und Rettungswege entsprach. Die Herstellung einer ordnungsgemäßen Zuwegung wäre mit erheblichen Kosten verbunden gewesen. Daher wurde mit dem Anlagenverantwortlichen der Einbau einer weiteren Rettungstüt am km 139,515 mit einer Anbidung an den öffentlichen Verkehrsraum (Trügleber Straße) abgestimmt.
- 19.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · An der Strecke waren mehrere provisorisch hergestellte Mehrlängenbausätze (MLB) aus vorherigen Baustufen vorhanden. Diese MLB waren im Rahmen des Umbaues der Strecke mit Tiefbau durch entsprechende Typenbausätze aus Beton dauerhaft zu ersetzen.
- 19.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Es wurden zusätzliche Planungen und Realisierung zur Lf-Signalisierung notwendig, um die Fertigstellung von Restleistungen (Lärmschutzwand, Kabeltiefbau, Belastungsslopfgänge u. a.) außerhalb der Bauphasen durchführen zu können. Da die Restleistungen in Nachtsperrpausen durchgeführt wurden, musste die Lf-Signalisierung arbeitstäglich vor Beginn und zum Ende der Sperrpausen kenntlich bzw. unkenntlich gemacht werden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Leonhard Weiss GmbH & Co. erhalten.

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- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 19.09.2019, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 02.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/440138-2019. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/16tei19871-geschwindigkeitserhoehung-erfurt-eisenach-200-kmh-4405732016
