# 15TEI18924

Zuschlag erteilt

DB InfraGo AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Karlsruhe am 19.12.2016 vergeben, Zuschlag an Obermeyer Planen + Beraten GmbH.

- Auftraggeber: DB InfraGo AG
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: 15TEI18924
- Wo: Karlsruhe, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: Obermeyer Planen + Beraten GmbH
- Zuschlag am: 19.12.2016
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Obermeyer Planen + Beraten GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/obermeyer-planen-beraten-gmbh-stuttgart), Stuttgart

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Die Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
- CPV-Code: 71311230-2
- CPV-Bezeichnung: Dienstleistungen im Eisenbahnbau
- Bekanntmachungs-ID: 6bf6d435-1c40-46cb-be77-e0cdfb381fcb

## Verlauf

- 03.10.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 94 Ich Zuge des Planungsfortschritts des PfA 7.1 ergeben sich zusätzliche Planungsleistung im Bezug auf die Trassierung. 1)Änderungen am Baulogistikgleis 201: Die Ergebnisse der fahrdynamischen Prüfung ergab, dass die Weichen 1484 und 2484 an den Enden von Gleis 201 durch Weichen mit Zweiggleisradius 300 m ersetzt werden sollen. Zusätzlich wurde im Zuge der Abstimmung zum Signalbauzustand 04 betrieblich die Forderung aufgestellt, dass Fahrstraßen in das Gleis 201 geführt werden müssen. Dadurch werden zwei Schutzweichen erforderlich, die in die Planung aufgenommen werden müssen. Dieser Sachverhalt konnte zu keinem früheren Zeitpunkt erkannt werden, da die Planungen noch nicht so weit fortgeschritten waren. 2)Übergang zu PFA 7.2 – NBS: Der Planungsfortschritt im benachbarten PfA 7.2 hat eine geringfügige Änderung der Trassierung ergeben. Dies konnte zum Zeitpunkt der Erstellung der Unterlagen des PfA 7.1 nicht erkannt werden, da die Planungen des PfA 7.2 noch nicht so weit fortgeschritten waren. 3)Übergang zu PFA 7.2 – ABS: Kurz hinter der PfA-Grenze quert die ABS im PfA 7.2 den Dorfbach. Nachdem die Ergebnisse des hydrolog. / hydraulischen Gutachtens des PfA 7.2 im September 2022 vorlag, musste im PfA 7.2 die Planung der Gradiente der ABS-Trasse überarbeiten bzw. angehoben werden. Auf Grund der Nähe zum PfA 7.1 hat dies Zur Folge, dass die Gradiente der ABS im PfA 7.1 ebenfalls angepasst werden muss.Die oben genannten Sacherhalte sind erst mit fortgeschrittener Planung erkenntlich geworden und konnten somit beim Vertragsschluss um Jahr 2016 nicht berücksichtigt werden. Des Weiteren befindet sich der PfA 7.2 in einem früheren Planungsstadium und somit können die Erkenntnisse der Trassierung an der PfA Grenze erst jetzt vollumfänglich eingeplant werden. Die Trassierungsplanung ist bereits vorhanden. Da sich die grundlegende Planung nicht verändert und nur in geringfügigen in Teilen verändert werden muss, schließt sich ein Wechsel des AN aus. Im Hinblick darauf, dass der Planer bereits eine weit fortgeschrittene Planung erstellt hat und ein neuer AN zunächst diesen Wissensstand erlangen müsste, wäre der Wechsel des AN mit hohen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug verbunden.
- 21.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 95 Im Laufe des Planungsfortschritts des PfA 7.1 ergeben sich auf Grund einer detaillierten Planung und Erfahrungswerten aus anderen Projekten Anpassungen an der PSP-Struktur. Daraus werden zusätzliche Leistungen erforderlich: 1) Die PSP-Struktur findet sich in einer Vielzahl an Dokumenten wieder. Unter anderem in den TEH´s, der Kostenberechnung, der Kostengegenüberstellung und dem Finanzierungsplan. Hier müssen die entsprechenden Tabellen aufbereitet werden. Auf Grund der Größe des Projektes und der Vielzahl an Kosten-LV-Tabellen müssen die Dokumente auf die neue Struktur angepasst und auf Fehlerfreiheit überprüft werden. 2) Durch die Änderung der Projektstruktur (Änderung der Kosten-Teilprojekte) muss entsprechend die Nummerierung der Kosten-LVs in iTWO angepasst werden. 3) Aufgrund der Änderung der PSP-Grundstruktur wird eine zusätzliche Überprüfung und Anpassung auf Detailebene notwendig. Der oben genannte Sachverhalt war zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses im Jahr 2016 nicht absehbar, da die Planung noch nicht so weit fortgeschritten war. Da eine Planungsbasis bereits vorhanden ist und ausschließlich davon Teile angepasst werden müssen, schließt sich ein Wechsel des AN aus technischer Sicht aus. Im Hinblick darauf, dass der Planer bereits eine weit fortgeschrittene Planung erstellt hat und ein neuer AN zunächst diesen Wissensstand erlangen müsste, wäre der Wechsel des AN mit hohen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug verbunden.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Obermeyer Planen + Beraten GmbH erhalten.

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- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.01.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 31.10.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=68e0c216-110c-4fa7-bc82-3ccea0736fe6. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/15tei18924-6bf6d435