# 0051-84 Losübergreifendes Projektmanagement

Zuschlag erteilt

Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Kiel am 13.07.2026 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.

- Auftraggeber: [Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/nahverkehrsverbund-schleswig-holstein-gmbh-nahsh)
- Was: Ingenieur- und Planungsleistungen: 0051-84 Losübergreifendes Projektmanagement
- Wo: Kiel, Schleswig-Holstein
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Zuschlag an: DB Engineering & Consulting GmbH
- Zuschlag am: 13.07.2026
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [DB Engineering & Consulting GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/db-engineering-consulting-gmbh-hamburg), Hamburg

## Leistungsumfang

Dieser Vergabevermerk behandelt einen Nachtrag zum Vertrag „Geschwindigkeitserhöhung in Schleswig-Holstein Paket 2 Los 1“ (i. F. GESH2-L1). Das Projekt muss mit einer Vielzahl an unvorhergesehenen Herausforderungen in allen Losen umgehen. Diese Mehrarbeit muss nicht nur beim Auftraggeber (i. F. AG), sondern auch der Auftragnehmerin DB Engineering & Consulting GmbH (i. F. DB E&C) geleistet werden. Das Projekt begleitet die Planungsbeschleunigung seit Anfang 2021 und war bzgl. der Planungsin-halte das bis dahin umfangreichste Projekt, das die NAH.SH ausgeschrieben und an die DB Engineering & Consulting GmbH vergeben hatte. Gemessen an dem Planungsumfang war das im Hauptvertrag vereinbarte Honorar von 5.995.442,50 EUR vergleichsweise günstig. Die weiterge-hende Planung hat jedoch gezeigt, dass der damals vereinbarte Planungsumfang gravierende Lücken aufweist. Das hat folgende Gründe: 1. Bei Vertragsschluss lagen aufgrund der Komplexität und der dynamischen Weiterentwicklung der Regelwerke der DB InfraGO noch keine vollständigen Erkenntnisse über die später verbindlichen planerischen Anforderungen vor. 2. Zu Beginn des Projekts war mit dem Netz Kiel eine enge und kontinuierliche Abstimmung vorgesehen. Im später abgeschlossenen Planungsbegleitvertrag bestätigte die DB InfraGO jedoch lediglich einen deutlich geringeren Umfang an Unterstützung als sie ursprünglich in Aussicht gestellt hatte. Die oben aufgeführten Punkte sorgen nicht ausschließlich aber maßgeblich für den Nachtragsum-fang in diesem Projekt. Die entstandenen Nachträge befassen sich fast ausnahmslos mit der Planung von Fachgewerken (z.B. Nt 60: Konstruktiver Ingenieurbau 1043 Nt 63: VA: Bahnsteige 1043 und Nt 73: Geotechnik 1023/1110). Weiterhin umfasst der Hauptvertrag keine Generalplanerleistungen. Bedingt durch den Planungs-umfang hat der AN auf Bitten des AG angefangen, sich eigenständig mit Stellen inner- und außerhalb des DB-Konzerns abzustimmen und ganz generell Generalplanerleistungen zu übernehmen. Eine Leistung, die so nicht AG-seitig hausintern hätte geleistet werden können. Da die Planungen bedingt durch Corona und den wachsenden Planungsumfang nicht wie geplant 2022 hatten abgeschlossen werden können, wurde sich darauf geeinigt, die dennoch anfallenden Projektmanagementleistungen des AN über Nachträge zu verrechnen. Es wurden bereits für folgende Jahre Projektmanagementnachträge gestellt und bewilligt.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Dienstleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH
- CPV-Code: 71311230-2
- CPV-Bezeichnung: Dienstleistungen im Eisenbahnbau
- Bekanntmachungs-ID: 464cff74-916d-45c7-8d19-bf6024d8bf66

## Verlauf

- 20.07.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Liefer-, Bau- oder Dienstleistungen erforderlich geworden sind, die nicht in den ursprünglichen Vergabeunterlagen vorgesehen wa-ren, und ein Wechsel des Auftragnehmers (a) aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen nicht erfolgen kann und (b) mit erheblichen Schwierigkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten für den öffentlichen Auftraggeber verbunden wäre (§ 132 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 GWB). In die-sem Fall darf der Preis um nicht mehr als 50 Prozent des Wertes des ur-sprünglichen Auftrags erhöht werden. Bei mehreren aufeinander folgen-den Änderungen gilt diese Beschränkung für den Wert jeder einzelnen Änderung, sofern die Änderungen nicht mit dem Ziel vorgenommen werden, die Vorschriften des Teils 4 des GWB zu umgehen. Enthält der Vertrag eine Indexierungsklausel, wird für die Wertberechnung der höhere Preis als Referenzwert herangezogen. Diese Auftragsänderung ist im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt zu machen. Die gesetzlichen Voraussetzungen für diese Vorgehensweise sind im vorliegenden Fall kumulativ erfüllt. Die geänderten Anforderungen betreffen ausschließlich ergänzende, zur Vertragserfüllung zwingend erforderliche Leistungen, die im ursprüngli-chen Vertragsumfang nicht vorhersehbar waren und die unmittelbar an die bisherige Planungslogik anknüpfen. Die Auftragnehmerin verfügt auf-grund ihrer bisherigen Tätigkeiten im Rahmen des Grundvertrags über projektspezifische Kenntnisse (u. a. Abgleich mit der übergeordneten Planungslogik der GESH2-L1), die für die Erbringung der nun erforderli-chen Leistungen zwingend erforderlich sind. Ein Wechsel der Auftragnehmerin war aus technischen und wirtschaftli-chen Gründen nicht möglich (§ 132 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 GWB). Die seit Projektbeginn im Jahr 2021 durch die Auftragnehmerin geleisteten Pro-jektmanagement- und Koordinationsarbeiten sind tief in die bestehende Planungssystematik aller Fachgewerke (Lose 1-6) integriert. Ein neuer Dienstleister müsste die gesamte Projekthistorie, alle bisherigen Abstim-mungen mit Dritten sowie die spezifische Planungslogik der DB InfraGO-Regelwerke vollständig neu aufarbeiten. Dies würde unverhältnismäßige Replikationsaufwände verursachen, die zu kritischen Verzögerungen im engen Zeitplan bis Ende 2026 führen würden. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert. Es werden keine neuen Leistungsarten oder Projektziele eingeführt. Die beauftragten Leistungen stellen ausschließlich notwendige ergänzende Tätigkeiten dar, die der ordnungsgemäßen Erfüllung des bestehenden Vertrags die-nen. Eine Änderung des wirtschaftlichen Gleichgewichts zugunsten der Auftragnehmerin liegt nicht vor.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Kiel](https://vergabeweiser.de/region/schleswig-holstein/kiel): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/nahverkehrsverbund-schleswig-holstein-gmbh-nahsh): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 20.07.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=464cff74-916d-45c7-8d19-bf6024d8bf66. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/0051-84-losuebergreifendes-projektmanagement-464cff74